[實用新型]機動車排煙口噪聲測量輔助工具

有效

• 申請號: 201621165196.0
• 申請日: 2016-10-25
• 公開（公告）號: CN206235464U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 孔永強;馬勇;曾慶明;鐘會祥;陳天槐;李升陽
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01H17/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 周修文

技術領域

本實用新型涉及機動車排煙口噪聲測量技術領域，尤其是涉及一種機動車排煙口噪聲測量輔助工具。

背景技術

定置噪聲是指機動車輛處于空載運轉狀態下排煙管口處的輻射噪聲。傳統的機動車輛的定置噪聲的檢測，首先需要根據排煙管的位置確定噪聲檢測工具的位置，并將噪聲檢測工具進行固定，然后通過噪聲檢測工具對機動車輛處于空載運轉狀態下排煙管的噪聲輻射進行檢測，然而其間需要通過多人來配合完成，檢驗花費的人力物力多，工作效率較低。

發明內容

基于此，本實用新型在于克服現有技術的缺陷，提供一種工作效率高、能節省人力物力的機動車排煙口噪聲測量輔助工具。

其技術方案如下：機動車排煙口噪聲測量輔助工具，包括：底板，所述底板設有標記位；及支撐機構，所述支撐機構與所述底板相連，所述支撐機構用于支撐聲級計，所述支撐機構與所述標記位之間設有預設距離。

在其中一個實施例中，所述支撐機構為在垂直于所述底板的板面方向上升降動作的伸縮機構。

在其中一個實施例中，所述伸縮機構包括頂板、支撐桿、套管與限位機構，所述支撐桿與所述頂板連接，所述支撐桿裝入所述套管中，所述支撐桿能夠沿著所述套管移動，所述限位機構用于限制所述支撐桿沿著所述套管移動。

在其中一個實施例中，所述限位機構包括定位件與緊固件，所述支撐桿側壁沿軸向方向設置有條形口，所述定位件與所述支撐桿連接，所述定位件能夠沿著所述條形口移動，且所述定位件通過所述條形口伸出到所述套管外，所述定位件通過所述緊固件與所述套管緊固連接。

在其中一個實施例中，所述限位機構包括插銷與插銷套，所述套管側壁沿軸向方向設置有若干個定位孔，所述插銷套與所述套管連接，且所述插銷套與所述定位孔相應設置，所述插銷穿過所述插銷套插入到其中一個所述定位孔中。

在其中一個實施例中，所述支撐桿與所述套管之間設有彈簧；所述支撐桿側壁設置有刻度線。

在其中一個實施例中，所述底板為方形板，所述標記位為所述底板的其中一個頂角端。

在其中一個實施例中，所述支撐機構包括頂板，所述頂板中心在所述底板上的投影與所述標記位的連線和所述底板的板邊之間夾角為35度～55度。

在其中一個實施例中，所述頂板為方形板，所述方形板在所述底板上投影的長度方向朝向所述標記位。

在其中一個實施例中，所述支撐機構設置于所述底板的另一個頂角端，且所述支撐機構所在的頂角端與所述標記位對應的頂角端為所述底板上相對設置的兩個頂角端。

下面對前述技術方案的優點或原理進行說明：

1、上述的機動車排煙口噪聲測量輔助工具，用于機動車定置噪聲測量時，可以將底板的標記位設置于機動車排煙口正下方，由于支撐機構與標記位之間設有預設距離，且預設距離可以為45cm～55cm，聲級計放置在支撐機構上后，可以快速方便將聲級計與機動車排煙口之間的距離調整為50cm。這樣定位聲級計的過程中，無需人為手動測量聲級計與排煙口的距離，直接根據底板與支撐機構進行定位即可，如此便能夠節省人力物力，大大提高工作效率。

2、支撐機構為在垂直于底板的板面方向上升降動作的伸縮機構。這樣，伸縮機構可以根據機動車排煙管對地高度來對聲級計的高度位置升降調整，從而使得聲級計與機動車排煙管口的對地高度相一致，如此便可以適用于排煙管對地不同高度的機動車的定置噪聲檢測。

3、頂板中心在底板上的投影與標記位的連線和底板的板邊之間夾角為35度～55度。頂板為方形板，方形板在底板上投影的長度方向朝向標記位。將底板板邊平行于機動車車身放置后，并使得底板的其中一個頂角端位于排煙管口的正下方后，沿著方形板的長度方向放置聲級計，便可以快速使得聲級計檢測口呈35度～55度朝向排煙管口，符合對機動車定置噪聲的測量標準下，能快速將聲級計進行定位，工作效率較高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的機動車排煙口噪聲測量輔助工具結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例所述的機動車排煙口噪聲測量輔助工具工作狀態示意圖；

圖4為本實用新型實施例所述的機動車排煙口噪聲測量輔助工具中伸縮機構的其中一種實施例的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例所述的機動車排煙口噪聲測量輔助工具中伸縮機構的另中一種實施例的結構示意圖。

附圖標記說明：