[實用新型]一種鋰電池箱

有效

• 申請號: 201621164108.5
• 申請日: 2016-11-01
• 公開（公告）號: CN206163565U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 趙建雄;王瑞軍;毛永志;李曉冬;李新亮
• 申請（專利權）人: 天津國安盟固利新能源有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/04;H01M2/08
• 代理公司: 北京市京大律師事務所11321
• 代理人: 李光松

技術領域

本實用新型涉及鋰電池安裝技術領域，特別涉及一種防護等級可達到IP67的鋰電池箱。

背景技術

鋰離子動力電池已廣泛應用在新能源動力電池驅動領域，特別是在乘用汽車和商用汽車領域得到更大的施展空間，鋰離子電池在該領域中的應用對鋰電池箱體的防護等級要求不斷提高。因鋰電池箱放置在車體易于更換檢修的部位，容易受外部環境，如雨雪天、粉塵的影響，極易通過導電介質造成漏電，特別在雨天，雨水易通過箱體的縫隙或密封部位進入鋰電池造成短路，導致整個電池系統絕緣保護的失效，對人員造成事故傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有鋰電池箱存在的上述技術問題，提供一種結構簡單，密封效果好，防護等級能達到IP67的鋰電池箱。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術方案：

一種鋰電池箱，包括用于放置鋰電池的箱體和蓋在箱體上的密封蓋，沿箱體開口四周設置有向外延伸的密封端面，沿密封蓋四周設置有與密封端面配合的密封蓋板，所述密封端面與密封蓋板之間設置有與密封端面相匹配的密封圈，箱體和密封蓋之間在密封端面和密封蓋板處固定連接。

上述技術方案中，進一步地，所述密封蓋板上設置有與密封圈相匹配的容納槽，密封圈設置在容納槽內。

上述技術方案中，進一步地，所述密封圈上下端面中至少其中之一上設置有沿密封圈周向分布的凹槽。

上述技術方案中，進一步地，所述密封圈端面上所設置的凹槽數量為至少兩個。

上述技術方案中，進一步地，所述凹槽截面為V型或U型。

上述技術方案中，進一步地，所述密封蓋板四周外延設置有向下的折邊。

上述技術方案中，進一步地，所述密封端面四周外延設置有向下的折邊。

上述技術方案中，進一步地，所述密封蓋板和密封端面上設置有相對應的沿其周向分布的多個連接孔，各連接孔內設置有螺栓。

上述技術方案中，進一步地，所述密封端面下端面位于各連接孔位置固定設置有螺栓相配合的螺母。

上述技術方案中，進一步地，所述密封圈上沿其周向設置有多個與連接孔相對應的通孔，所述螺栓穿過通孔將密封圈固定在密封端面和密封蓋板之間。

本實用新型在箱體和密封蓋上分別設置向外延伸的密封端面和密封蓋板，在密封端面和密封蓋板之間設置密封圈，增加了鋰電池箱的密封性能，使鋰電池箱的防護等級能達到IP67，可有效防止雨水進入箱體，從而對鋰電池形成有效的保護。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型中密封蓋結構示意圖。

圖中：1、箱體，2、密封蓋，3、密封端面，4、密封蓋板，5、密封圈，6、容納槽，7、凹槽，8、折邊，9、螺栓，10、螺母，11、連接孔，12、通孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示的鋰電池箱，包括用于放置鋰電池的箱體1和蓋在箱體上的密封蓋2，沿箱體1開口四周設置有向外延伸的密封端面3，沿密封蓋2四周設置有與密封端面3配合的密封蓋板4，密封端面3與密封蓋板4之間設置有與密封端面相匹配的密封圈3，箱體1和密封蓋2之間在密封端面3和密封蓋板4處固定連接。在箱體和密封蓋上分別設置向外延伸的密封端面和密封蓋板，在密封端面和密封蓋板之間設置密封圈，這樣可有效增加鋰電池箱的密封性能。

如圖2，本實施例中在密封蓋板4上設置有與密封圈相匹配的容納槽6，密封圈5設置在容納槽6內。在密封圈的上下端面中設置有沿密封圈周向分布的凹槽7，凹槽7呈環形結構設置在密封圈的上下端面上，進一步增加密封圈對鋰電池箱的密封效果。密封圈5端面上所設置的凹槽7數量為至少兩個；其中凹槽7截面可采用V型、U型或方形等多種結構。

優選地，在密封蓋板4四周外延設置有向下的折邊8，折邊向箱體方向延伸，可防止雨水進入密封蓋板和密封端面之間的間隙，對箱體的防水性能能起到更好的效果。可同時在密封端面3四周外延設置有向下的折邊8，密封蓋板的折邊與密封端面上的折邊相互配合。

在密封蓋板4和密封端面3上設置有相對應的沿其周向分布的多個連接孔11，各連接孔11內設置有螺栓9，通過連接孔和在連接孔內設置螺栓實現箱體和密封蓋之間的固定連接；在密封端面3下端面位于各連接孔位置固定設置有螺栓相配合的螺母10。

密封圈5上沿其周向設置有與連接孔數量一致、位置及尺寸相對應的通孔12，螺栓9穿過通孔12將密封圈5固定在密封端面3和密封蓋板4之間。