[實用新型]一種主氣囊喇叭結構及汽車

有效

• 申請號: 201621160178.3
• 申請日: 2016-11-01
• 公開（公告）號: CN206264892U
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 王洪民
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60R21/203
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,劉偉

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，特別涉及一種主氣囊喇叭結構及汽車。

背景技術

現有的主氣囊喇叭結構較為復雜，因此，亟需一種結構簡單且成本低廉的主氣囊喇叭結構。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種主氣囊喇叭結構及汽車。

本實用新型實施例提供了一種主氣囊喇叭結構，包括：喇叭銅片和主氣囊托板，其中，所述喇叭銅片和主氣囊托板注塑在一起，其中，所述喇叭銅片包括：第一連接部、第二連接部、第三連接部、第四連接部和第五連接部，其中，第二連接部的一端與第一連接部連接，所述第二連接部的另一端設置有用于與方向盤骨架觸點接觸的第一接觸點，第三連接部的一端與第一連接部連接，所述第三連接部的另一端設置有用于與方向盤骨架觸點接觸的第二接觸點，第四連接部的一端與第一連接部連接，所述第四連接部的另一端設置有用于與方向盤骨架觸點接觸的第三接觸點，第五連接部的一端與第一連接部連接，所述第五連接部的另一端設置有用于與方向盤骨架觸點接觸的第四接觸點，所述第二連接部上還設置有與喇叭線束連接的連接端。

可選地，所述第一連接部的形狀為環形。

本實用新型實施例還提供了一種汽車，其特征在于，包括如上所述的主氣囊喇叭結構。

本實用新型的實施例具有如下有益效果：按壓主氣囊時，喇叭銅片與方向盤骨架觸點連通，實現喇叭功能，結構簡單實用，成本低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例中主氣囊喇叭結構示意圖；

圖2為本實用新型的實施例中喇叭銅片示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

參見圖1和圖2，本實用新型提供了一種主氣囊喇叭結構，包括：喇叭銅片2和主氣囊托板1，其中，所述喇叭銅片2和主氣囊托板1注塑在一起，其中，所述喇叭銅片包括：第一連接部21、第二連接部22、第三連接部23、第四連接部24和第五連接部25，其中，第二連接部22的一端與第一連接部21連接，所述第二連接部22的另一端設置有用于與方向盤骨架觸點接觸的第一接觸點221，第三連接部23的一端與第一連接部21連接，所述第三連接部23的另一端設置有用于與方向盤骨架觸點接觸的第二接觸點231，第四連接部24的一端與第一連接部21連接，所述第四連接部24的另一端設置有用于與方向盤骨架觸點接觸的第三接觸點23，第五連接部25的一端與第一連接部21連接，所述第五連接部25的另一端設置有用于與方向盤骨架觸點接觸的第四接觸點251，所述第二連接部22上還設置有與喇叭線束連接的連接端222。

可選地，所述第一連接部的形狀為環形。

本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括如上所述的主氣囊喇叭結構。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。