[實(shí)用新型]一種動(dòng)力鞋的調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201621159138.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-11-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206535147U | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建成;徐波杰;李建軍;宋棟梁 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 愛(ài)柯迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | A63C17/26 | 分類號(hào): | A63C17/26;A63C17/12 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司33214 | 代理人: | 張強(qiáng) |
| 地址: | 315033 浙江省寧波市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 動(dòng)力 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及代步工具的技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種動(dòng)力鞋的調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)
隨著城市人口的進(jìn)一步增長(zhǎng),交通擁擠成為每個(gè)主要城市的痛點(diǎn)。雖然公共交通是解決道路擁堵的一種非常有效的解決方案,但是仍然存在最后一公里的問(wèn)題,即最后的步行距離較長(zhǎng),成為構(gòu)件完善公交體制的瓶頸之一。為此,市面上出現(xiàn)了各種電動(dòng)代步工具,比如電動(dòng)輪滑鞋,就是針對(duì)最后一公里這個(gè)痛點(diǎn)提出的解決方案。
如公開號(hào)為CN103263767A的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種代步電動(dòng)輪滑鞋,其電池裝載于鞋體底部。鞋體為三輪結(jié)構(gòu),前端兩輪為驅(qū)動(dòng)輪,后輪為伏地輪,通過(guò)對(duì)踏板上的力作用調(diào)整前進(jìn)后退速度,同時(shí)通過(guò)左右擺動(dòng)賦予伏地輪徑向力使輪滑鞋運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
但現(xiàn)有的輪滑鞋在做直線滑行時(shí)必須要使兩只輪滑鞋平行放置,否則在滑行一段距離后要么雙腳之間的距離越來(lái)越遠(yuǎn),人容易摔跤,要么兩只輪滑鞋之間的距離會(huì)越來(lái)越近,最后會(huì)造成兩只輪滑鞋發(fā)生干涉,同樣容易使人摔跤。但由于人們?cè)谛凶邥r(shí)有不同的行走習(xí)慣,有的人行走時(shí)習(xí)慣外八字,有的人習(xí)慣內(nèi)八字,這兩種人在做直線滑行時(shí)必須時(shí)刻以自己不習(xí)慣的方式進(jìn)行滑行,或者需要不斷調(diào)整輪滑鞋的位置。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供了一種動(dòng)力鞋的調(diào)節(jié)裝置,其可以使人們以自己習(xí)慣的行走方式進(jìn)行直線滑行也不會(huì)使鞋的相對(duì)位置發(fā)生變化。
為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:一種動(dòng)力鞋的調(diào)節(jié)裝置,包括鞋底,所述鞋底的下方設(shè)置有若干滑輪,其特征在于:所述鞋底的上方設(shè)置有腳部定位機(jī)構(gòu),所述腳部定位機(jī)構(gòu)具有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用以調(diào)節(jié)該腳部定位機(jī)構(gòu)與所述鞋底長(zhǎng)度方向之間的角度。
本實(shí)用新型通過(guò)腳步定位結(jié)構(gòu)確定人體腳步在鞋底上的位置,然后通過(guò)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)人體腳步在鞋底上的擺放的方向,從而可以使得人體以自己習(xí)慣的方式站在鞋底上時(shí),盡管兩腳呈現(xiàn)內(nèi)八字或外八字,但依然可以保證動(dòng)力鞋的兩個(gè)鞋底以及滑輪成平行姿態(tài),從而使得在做直線滑行時(shí)兩只動(dòng)力鞋不會(huì)改變相對(duì)位置,保證直線滑行的平穩(wěn)性。
具體的說(shuō),上述腳部定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述鞋底后部的鞋跟定位件,所述鞋跟定位件包括連接于所述鞋底上的底板以及由所述底板兩側(cè)及后側(cè)向上延伸的擋片,所述擋片之間形成用于容納腳部后跟的空間。本結(jié)構(gòu)可以使人體腳部放置入擋片之間后不會(huì)發(fā)生移動(dòng),從而保證腳部在鞋底上的擺放角度不會(huì)發(fā)生變化,確保持續(xù)滑行的穩(wěn)定性。
具體的說(shuō),上述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)設(shè)置于所述底板上的條形孔,兩個(gè)所述條形孔的長(zhǎng)度方向的延長(zhǎng)線相交。由于兩個(gè)條形孔的長(zhǎng)度方向的延長(zhǎng)線相交,也就是說(shuō)兩個(gè)條形孔之間具有一定的夾角,因此,在將鞋跟定位件向兩個(gè)側(cè)面移動(dòng)時(shí),其與鞋底長(zhǎng)度方向之間的角度必然發(fā)生偏轉(zhuǎn),使之達(dá)到人體習(xí)慣的位置。
為了取得更好的技術(shù)效果,進(jìn)一步的技術(shù)措施還包括:上述條形孔分為兩組相對(duì)設(shè)置,每組所述條形孔包括至少2個(gè)平行設(shè)置的所述條形孔。上述結(jié)構(gòu)使得鞋跟定位件在鞋底上不但能調(diào)節(jié)其與鞋底長(zhǎng)度方向之間的角度,而且還可以調(diào)節(jié)其在鞋底長(zhǎng)度方向上的位置,可以使本實(shí)用新型可以適應(yīng)不同腳長(zhǎng)的人進(jìn)行穿戴。
進(jìn)一步的,上述鞋底的下部還設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端連接有傳動(dòng)裝置,所述傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接所述滑輪。采用本方案使人們?cè)诨袝r(shí)更加省力,而且在這樣的狀態(tài)下,直線滑行的時(shí)間及距離將增加,角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)使滑行更省力,更穩(wěn)定。
進(jìn)一步的改進(jìn)包括:上述鞋底由鞋跟部和鞋掌部,所述鞋跟部和所述鞋掌部之間相互鉸接。由于鞋跟部和鞋掌部可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),使得本實(shí)用新型更符合人體的正常行走習(xí)慣。
進(jìn)一步,上述滑輪為6個(gè),其中4個(gè)設(shè)置于所述鞋跟部,另2個(gè)設(shè)置于所述鞋掌部上。上述結(jié)構(gòu)可以保證人體在穿著本實(shí)用新型行走時(shí),不管是腳后跟著地還是腳掌著地,都可以保持穩(wěn)定。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)腳步定位結(jié)構(gòu)確定人體腳步在鞋底上的位置,然后通過(guò)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)人體腳步在鞋底上的擺放的方向,從而可以使得人體以自己習(xí)慣的方式站在鞋底上時(shí),盡管兩腳呈現(xiàn)內(nèi)八字或外八字,但依然可以保證動(dòng)力鞋的兩個(gè)鞋底以及滑輪成平行姿態(tài),從而使得在做直線滑行時(shí)兩只動(dòng)力鞋不會(huì)改變相對(duì)位置,保證直線滑行的平穩(wěn)性。
附圖說(shuō)明
圖1 為本實(shí)用新型實(shí)施例的鞋面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2 為本實(shí)用新型實(shí)施例的鞋底結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
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