[實(shí)用新型]U型橡膠減振器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621143684.1
• 申請日: 2016-10-21
• 公開（公告）號: CN206129957U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周易文;栗付平;駱月
• 申請（專利權(quán)）人: 天津烯航石墨烯科技有限公司
• 主分類號: F16F1/38
• 分類號: F16F1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種減振裝置，特別是涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)動車組的減振裝置。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)動車組上的輔助電機(jī)組一般安裝在車體底架下，動車組高速運(yùn)行過程中，車輛剎車和制動都會對車體產(chǎn)生作用，使車體發(fā)生振動，除此之外，車輛輪對的磨耗、軌道線路不平整性等也都會引起車體振動。目前內(nèi)燃機(jī)動車組的輔助電機(jī)組通過金屬螺栓將其連接到車體框架。這種連接方式屬于硬連接。采用金屬螺栓連接的缺點(diǎn)是：金屬螺栓為剛性材料，其對車體振動及其沖擊作用沒有任何減振作用，并能夠通過金屬螺栓將沖擊載荷傳遞到車下設(shè)備，導(dǎo)致車下設(shè)備受到振動、沖擊作用而造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種U型橡膠減振器，其能夠隔離車輛運(yùn)行時對輔助電機(jī)組產(chǎn)生的振動，防止沖擊載荷對輔助電機(jī)組造成影響，從而保證輔助電機(jī)組安全可靠運(yùn)行。

本實(shí)用新型U型橡膠減振器，包括上金屬骨架和下金屬骨架，所述上金屬骨架布置在下金屬骨架的上方，所述上金屬骨架和下金屬骨架均為條形結(jié)構(gòu)，所述上金屬骨架的橫截面呈倒U型，所述下金屬骨架的橫截面呈U型，所述上金屬骨架與下金屬骨架通過橡膠粘接，所述上金屬骨架的頂面設(shè)有螺紋孔，所述下金屬骨架的底面也設(shè)有螺紋孔。

本實(shí)用新型U型橡膠減振器，其中所述上金屬骨架的寬度小于下金屬骨架的寬度，所述上金屬骨架位于下金屬骨架的正上方，所述橡膠從下金屬骨架的頂面延伸覆蓋至上金屬骨架的底面以及相對兩個側(cè)面上。

本實(shí)用新型U型橡膠減振器，其中所述橡膠上設(shè)有通孔，所述通孔沿上下金屬骨架的長度方向布置。

本實(shí)用新型U型橡膠減振器，其中所述通孔為長圓通孔，所述通孔設(shè)為4個。

本實(shí)用新型U型橡膠減振器，其中所述上金屬骨架的底面設(shè)有長條形的下凸塊，所述下凸塊沿上金屬骨架的長度方向布置，所述下金屬骨架的頂面設(shè)有長條形的上凸塊，所述上凸塊沿下金屬骨架的長度方向布置。

本實(shí)用新型U型橡膠減振器，其中所述上金屬骨架與下凸塊為一體成型結(jié)構(gòu)，所述下金屬骨架與上凸塊也為一體成型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型U型橡膠減振器，其中所述上金屬骨架的材料為Q235鋼、45號鋼或球墨鑄鐵，所述下金屬骨架的材料為Q235鋼、45號鋼或球墨鑄鐵。

本實(shí)用新型U型橡膠減振器，其中所述橡膠橫截面的上自由面形狀為S形樣條曲線。

本實(shí)用新型U型橡膠減振器與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型中的上金屬骨架與下金屬骨架之間通過橡膠粘接，橡膠材料為不可壓縮型材料，其壓縮量很大，因此其壓縮承載能力很強(qiáng)，由于上金屬骨架的橫截面為倒U型，下金屬骨架的橫截面為U型，此種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使得橡膠在承載時的受力方式為壓縮剪切型，故具有較大的垂向承載能力，隔振效果好，其能夠隔離車輛運(yùn)行時對輔助電機(jī)組產(chǎn)生的振動，防止沖擊載荷對輔助電機(jī)組造成影響，從而保證輔助電機(jī)組安全可靠運(yùn)行。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型U型橡膠減振器的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型U型橡膠減振器的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型U型橡膠減振器中的上金屬骨架的主視圖；

圖4為本實(shí)用新型U型橡膠減振器中的上金屬骨架的俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型U型橡膠減振器中的下金屬骨架的主視圖；

圖6為本實(shí)用新型U型橡膠減振器中的下金屬骨架的俯視圖；

圖7為本實(shí)用新型U型橡膠減振器的立體圖；

圖8為線性單自由度體系模型圖；

圖9為振動傳遞率與振動頻率比的關(guān)系圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，并參照圖2-7所示，本實(shí)用新型U型橡膠減振器包括上金屬骨架1和下金屬骨架2，所述上金屬骨架1布置在下金屬骨架2的上方，所述上金屬骨架1和下金屬骨架2均為條形結(jié)構(gòu)，所述上金屬骨架1的橫截面呈倒U型，所述下金屬骨架2的橫截面呈U型，所述上金屬骨架1與下金屬骨架2通過橡膠3粘接，所述上金屬骨架1的頂面設(shè)有螺紋孔，所述下金屬骨架2的底面也設(shè)有螺紋孔。上金屬骨架1與下金屬骨架2之間完全被橡膠3隔開，即上、下金屬骨架1、2之間不接觸，橡膠3粘接的方式為硫化粘接。

上金屬骨架1的長度為70㎜，寬度為60㎜。下金屬骨架2的長度為70㎜，寬度為100㎜。上下金屬骨架1、2上的螺紋孔用于設(shè)備連接，其直徑均為M16。