[實用新型]一種可360°旋轉(zhuǎn)應(yīng)用的智能脫纜鉤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621141640.5 | 申請日: | 2016-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN206143720U | 公開(公告)日: | 2017-05-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐杰;盛立新;徐民田 | 申請(專利權(quán))人: | 上海杰楨海洋工程有限公司 |
| 主分類號: | E02B3/24 | 分類號: | E02B3/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201500 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 360 旋轉(zhuǎn) 應(yīng)用 智能 脫纜鉤 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種脫纜裝置,尤其涉及一種可360°旋轉(zhuǎn)應(yīng)用的智能脫纜鉤。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)脫纜鉤是一種安裝于碼頭上、用于船舶絞纜或系纜的專用設(shè)備,現(xiàn)有的智能快速脫纜鉤可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的系纜樁,可根據(jù)系統(tǒng)智能快速脫纜,但無法根據(jù)船舶停靠的位置對脫纜鉤的方向進行調(diào)整,如果需要對碼頭三個方向停靠的船舶進行絞纜或系纜,則需要安裝三個甚至更多朝向不同方向的脫纜鉤,這樣不僅占用大量碼頭的位置,給碼頭上人員行動及貨物移動帶來極大的不便,同時,也需要大量的資金投入,不適用于現(xiàn)代化的碼頭設(shè)備系統(tǒng)化作業(yè),尤其不能滿足現(xiàn)代化碼頭中多方位系泊的需求。
實用新型內(nèi)容
針對以上缺陷,本實用新型提供一種可根據(jù)船舶停靠位置的不同對脫纜鉤的方向進行調(diào)整,從而滿足碼頭多方位系泊的需求的一種可360°旋轉(zhuǎn)應(yīng)用的智能脫纜鉤,以解決現(xiàn)有技術(shù)缺陷。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
一種可360°旋轉(zhuǎn)應(yīng)用的智能脫纜鉤,包括脫纜鉤與基座,脫纜鉤安裝在基座上,所述基座由安裝座、底座、轉(zhuǎn)軸、定位銷、定位槽組成,所述安裝座和底座由轉(zhuǎn)軸連接,所述安裝座外側(cè)設(shè)有定位銷,所述底座外側(cè)均勻分布若干定位槽,根據(jù)船舶停靠位置的不同,可通過控制箱控制轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)軸帶動安裝座旋轉(zhuǎn)一定角度到合適的位置,當(dāng)安裝座旋轉(zhuǎn)到設(shè)定位置時,安裝座外側(cè)定位銷自動閉合,插入底盤的定位槽內(nèi),以此固定整個脫纜鉤設(shè)備;
同時,所述定位槽可設(shè)置為兩個及兩個以上,側(cè)壁為傾斜面,傾斜度數(shù)可根據(jù)定位銷的直徑做相應(yīng)調(diào)整。
本實用新型所述的一種可360°旋轉(zhuǎn)應(yīng)用的智能脫纜鉤的有益效果為:通過增加轉(zhuǎn)軸和安裝座的設(shè)計,及控制箱控制轉(zhuǎn)軸并帶動安裝座旋轉(zhuǎn),可對停靠在不同位置的船舶進行絞纜或系纜,使用方便且無需增加更多設(shè)備,節(jié)約大量成本。
附圖說明
下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明:
圖1 是本實用新型實施例所述的一種可360°旋轉(zhuǎn)應(yīng)用的智能脫纜鉤的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型實施例所述的一種可360°旋轉(zhuǎn)應(yīng)用的智能脫纜鉤的底座及轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:
1、脫纜鉤;2、基座;3、安裝座;4、底座;5、轉(zhuǎn)軸;6、定位銷;7、定位槽。
具體實施方式
如圖1 所示,本實用新型實施例所述的一種可360°旋轉(zhuǎn)應(yīng)用的智能脫纜鉤,包括脫纜鉤1與基座2,脫纜鉤1安裝在基座2上,所述基座2由安裝座3、底座4、轉(zhuǎn)軸5、定位銷6、定位槽7組成,所述安裝座3和底座4由轉(zhuǎn)軸5連接,所述安裝座3外側(cè)設(shè)有定位銷6,所述底座4外側(cè)均勻分布若干定位槽8,根據(jù)船舶停靠位置的不同,可通過控制箱控制轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)軸5帶動安裝座3旋轉(zhuǎn)一定角度到合適的位置,當(dāng)安裝座3旋轉(zhuǎn)到設(shè)定位置時,安裝座3外側(cè)定位銷6自動閉合,插入底盤的定位槽7內(nèi),以此固定整個脫纜鉤1設(shè)備,并對停靠在不同位置的船舶進行絞纜或系纜;
相應(yīng)地,所述定位槽7可設(shè)置為兩個及兩個以上,側(cè)壁為傾斜面,傾斜度數(shù)可根據(jù)定位銷6的直徑做相應(yīng)調(diào)整。船舶停泊后,根據(jù)其停泊位置的不同,控制箱控制轉(zhuǎn)軸5帶動安裝座3順時針旋轉(zhuǎn)一定度數(shù),這個過程中定位銷6會順定位槽7槽溝滑入槽內(nèi),如果此時脫纜鉤1已經(jīng)旋轉(zhuǎn)到合適的方向,則控制箱控制轉(zhuǎn)軸5逆時針回轉(zhuǎn),從而使定位銷6卡在定位槽7中,基座2及脫纜鉤1固定。需要再次轉(zhuǎn)向時只需再由控制室控制轉(zhuǎn)軸5恢復(fù)順時針旋轉(zhuǎn),定位銷6即可通過槽溝內(nèi)的傾斜面導(dǎo)出。
上述對實施例的描述是為了便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解和應(yīng)用本案技術(shù),熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可輕易對這些實例做出各種修改,并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其它實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此,本案不限于以上實施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本案的揭示,對于本案做出的改進和修改都應(yīng)該在本案的保護范圍內(nèi)。
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