[實(shí)用新型]全自動(dòng)氣囊式鞋面系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621138837.3
• 申請(qǐng)日: 2016-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206150592U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董昱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 董昱
• 主分類號(hào): A43B23/02
• 分類號(hào): A43B23/02;A43B11/00;A43B3/26;A43B3/00
• 代理公司: 溫州市品創(chuàng)專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙)33247
• 代理人: 程春生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及可穿戴智能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種全自動(dòng)氣囊式鞋面系統(tǒng)。

背景技術(shù)

鞋子問(wèn)世以來(lái)人們實(shí)用新型了許多將足部固定在鞋面和鞋底之間的辦法。如鞋帶類各種繩帶類捆綁固定，魔術(shù)貼等黏貼固定，和通過(guò)鞋面造型利用腳背和腿之間的天然角度來(lái)固定(如靴子)。

然而傳統(tǒng)工業(yè)化量產(chǎn)鞋子的固定方式一直無(wú)法解決2個(gè)問(wèn)題：首先生產(chǎn)鞋子必須用到鞋楦和國(guó)際通行的尺碼換算方法。除非使用者的腳型長(zhǎng)的和鞋楦一樣，否則鞋面總有一些地方無(wú)法貼合使用者腳面。其次就是使用者的雙腳會(huì)根據(jù)運(yùn)動(dòng)量的變化造成充血程度的的變化，也就是說(shuō)雙腳的大小一天24小時(shí)內(nèi)是一直在變化中的。而傳統(tǒng)鞋子不管任何固定方式都只能符合使用者某一時(shí)刻的鞋面松緊程度需求，當(dāng)使用者的雙腳發(fā)脹或者收縮時(shí)就需要調(diào)整。但傳統(tǒng)鞋子要做此類調(diào)整非常麻煩所以大多數(shù)使用者就只能忍受這種不適的感覺(jué)。

因此，現(xiàn)有技術(shù)亟待有很大的進(jìn)步。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述的缺陷，提供一種全自動(dòng)氣囊式智能鞋，包括氣囊式鞋面，所述的氣囊式鞋面的結(jié)構(gòu)是：至少兩氣囊塊，且氣囊塊之間相通，氣囊收縮時(shí)，對(duì)腳部的施壓位置為第一跖骨A腳背側(cè)和內(nèi)腳側(cè)、第二跖骨B腳第三跖骨C腳第四跖骨D腳背側(cè)、第五跖骨E腳背側(cè)和外腳側(cè)、內(nèi)側(cè)楔骨F和外側(cè)楔骨G；氣囊與充氣、排氣裝置相連通，穿鞋時(shí)，充氣裝置向氣囊充氣，實(shí)現(xiàn)氣囊與腳面的貼合， 脫鞋時(shí)，排氣裝置啟動(dòng)，將氣囊內(nèi)氣體排出；鞋上設(shè)有運(yùn)動(dòng)傳感器和氣壓傳感器，氣壓傳感器與氣囊相通，氣壓傳感器用來(lái)檢測(cè)氣壓內(nèi)氣壓，運(yùn)動(dòng)傳感器用來(lái)鞋子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；還包括處理器，處理器與氣壓傳感器和運(yùn)動(dòng)傳感器電連接；氣壓傳感器和運(yùn)動(dòng)傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)終端電連接，通過(guò)移動(dòng)終端設(shè)置參數(shù)控制氣囊的充氣和排氣來(lái)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)穿鞋和脫鞋，同時(shí)，穿著的過(guò)程中，鞋面會(huì)跟隨使用者腳部大小變化而自動(dòng)調(diào)整，還包括電源，電源對(duì)系統(tǒng)供電。

所述的充氣、排氣裝置、氣壓傳感器以及氣壓傳感器所安裝的PCB電路板位于設(shè)備艙內(nèi)，設(shè)備艙設(shè)在鞋面或者鞋底上。

設(shè)備艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)是:殼體內(nèi)安裝有電磁泄壓閥、隔膜式氣泵和氣壓傳感器，電磁泄壓閥和隔膜式氣泵通過(guò)導(dǎo)氣裝置與氣囊相通，電磁泄壓閥和隔膜式氣泵通過(guò)導(dǎo)線連接氣壓傳感器所在的PCB電路板，PCB電路板總線連接電源。

氣囊式智能鞋分為左右兩只，且兩只鞋子呈鏡像布局。

處理器與移動(dòng)終端通過(guò)藍(lán)牙通訊；左右兩只鞋子內(nèi)的處理器之間通過(guò)藍(lán)牙通訊。

具有以下有益效果：氣囊主體通過(guò)氣壓傳感器和運(yùn)動(dòng)傳感器感知?dú)饽抑黧w的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和氣壓值，通過(guò)比對(duì)MCU處理器內(nèi)部預(yù)設(shè)數(shù)值決定氣囊內(nèi)加壓或泄壓，實(shí)現(xiàn)氣囊自動(dòng)化運(yùn)作，也可以通過(guò)藍(lán)牙芯片鏈接移動(dòng)設(shè)備，對(duì)處理器中的數(shù)值進(jìn)行手動(dòng)設(shè)置以滿足不同個(gè)體的需求。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2-1是本實(shí)用新型氣囊覆蓋覆蓋區(qū)域足骨上面示意圖；

圖2-2是本實(shí)用新型氣囊覆蓋覆蓋區(qū)域足骨下面示意圖；

圖3是圖1的設(shè)備艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)示意圖。

圖5-1是本實(shí)用新型氣囊與控制部分自適應(yīng)系統(tǒng)狀態(tài)一原理圖。

圖5-2是本實(shí)用新型氣囊與控制部分自適應(yīng)系統(tǒng)狀態(tài)二原理圖。

具體實(shí)施方式

在本實(shí)用新型第一實(shí)施例中，全自動(dòng)氣囊式智能鞋，包括氣囊式鞋面，所述的氣囊式鞋面的結(jié)構(gòu)是：氣囊本體2包括至少兩氣囊塊，且氣囊塊之間相通，氣囊收縮時(shí)，對(duì)腳部的施壓位置為第一跖骨A腳背側(cè)和內(nèi)腳側(cè)、第二跖骨B第三跖骨C第四跖骨D腳背側(cè)、第五跖骨E腳背側(cè)和外腳側(cè)、內(nèi)側(cè)楔骨F和外側(cè)楔骨G氣囊與充氣、排氣裝置相連通，穿鞋時(shí)，充氣裝置向氣囊充氣，實(shí)現(xiàn)氣囊與腳面的貼合，脫鞋時(shí)，排氣裝置啟動(dòng)，將氣囊內(nèi)氣體排出；鞋上設(shè)有運(yùn)動(dòng)傳感器和氣壓傳感器，氣壓傳感器與氣囊相通，氣壓傳感器用來(lái)檢測(cè)氣壓內(nèi)氣壓，運(yùn)動(dòng)傳感器用來(lái)鞋子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；還包括處理器，處理器與氣壓傳感器和運(yùn)動(dòng)傳感器電連接；氣壓傳感器和運(yùn)動(dòng)傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)終端電連接，通過(guò)移動(dòng)終端設(shè)置參數(shù)控制氣囊的充氣和排氣來(lái)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)穿鞋和脫鞋，同時(shí)，穿著的過(guò)程中，鞋面會(huì)跟隨使用者腳部大小變化而自動(dòng)調(diào)整。

所述的充氣、排氣裝置、氣壓傳感器以及氣壓傳感器所安裝的PCB電路板位于設(shè)備艙內(nèi)，設(shè)備艙設(shè)在鞋面或者鞋底上。