[實用新型]電動車蓄電池管理裝置有效
| 申請號: | 201621136079.1 | 申請日: | 2016-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN206658055U | 公開(公告)日: | 2017-11-21 |
| 發明(設計)人: | 田偉 | 申請(專利權)人: | 南京金邦動力科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211215 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動車 蓄電池 管理 裝置 | ||
1.電動車蓄電池管理裝置,其特征在于:包括電池狀態監測裝置、光耦隔離器、數據存儲電路、總控制器電路、顯示電路和報警電路;
所述電池狀態監測裝置的監測端與外部電池連接;所述電池狀態監測裝置的輸出端經光耦隔離器與數據存儲電路連接;所述數據存儲電路的輸出端與總控制器電路連接;所述總控制器電路的輸出端與顯示電路連接;所述報警電路的輸入端與總控制器電路連接;
所述電池狀態監測裝置包括電流檢測電路、電壓檢測電路、溫度檢測電路、控制器電路、漏電檢測電路、欠壓欠流斷電電路、數據接口電路和供電電路;
所述電流檢測電路、電壓檢測電路和溫度檢測電路的輸出端均與控制器電路連接;所述漏電檢測電路的輸出端與控制器電路連接;所述欠壓欠流斷電電路和數據接口電路的輸入端與控制器電路連接;所述供電電路的輸出端與控制器電路連接。
2.根據權利要求1所述的電動車蓄電池管理裝置,其特征在于:所述電流檢測電路包括電阻R1、R2、R3和放大器U1,所述電阻R1一端與采集端連接,另一端與電阻R2的一端和放大器U1負極連接;所述電阻R3一端接放大器U1正極,另一端接地;所述放大器U1的輸出端接電阻R2的另一端且為檢測電路輸出端。
3.根據權利要求2所述的電動車蓄電池管理裝置,其特征在于:所述放大器U1位有源放大器,使用型號為LM358D的有源放大器。
4.根據權利要求1所述的電動車蓄電池管理裝置,其特征在于:所述顯示電路為觸摸顯示屏。
5.根據權利要求1所述的電動車蓄電池管理裝置,其特征在于:所述溫度檢測電路由若干個溫度傳感器和485總線構成,每個溫度傳感器的輸出端均與485總線連接;所述485總線的輸出端與控制器電路連接。
6.根據權利要求1所述的電動車蓄電池管理裝置,其特征在于:所述欠壓欠流斷電電路包括光耦隔離器和繼電器開關;所述光耦隔離器的輸出端與控制器電路連接;所述光耦隔離器的輸出端與繼電器開關連接;所述繼電器開關的輸出端與外部電池電源線連接。
7.根據權利要求1所述的電動車蓄電池管理裝置,其特征在于:所述總控制器電路主要包括微處理器,所述微處理器使用STM32系列的單片機芯片。
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