[實用新型]一種控制飛機俯仰、側翻、偏航的系統

有效

• 申請號: 201621135231.4
• 申請日: 2016-10-19
• 公開（公告）號: CN206278259U
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 陳春梅;瑞恩·邁克·蘭德
• 申請（專利權）人: 青島蘭道爾空氣動力工程有限公司
• 主分類號: B64C5/02
• 分類號: B64C5/02;B64C5/06;B64C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種控制飛機俯仰、側翻、偏航的系統，其特征在于，包括升降舵（1）、垂直穩定器（3）和方向副翼（4），升降舵（1）的前邊鉸接在機翼后緣中部的凹口內，在該升降舵（1）的前部或全部以及機翼后緣設有沿飛機中線的細長的缺口（2），在該缺口（2）內設有與機翼固定連接、位于飛機對稱面內、并向飛機上方和下方延伸的垂直穩定器（3）；在該垂直穩定器（3）后邊的上部和下部分別鉸接一個方向副翼（4），在兩個方向副翼（4）之間留有升降舵（1）上下擺動的凹口。

2.根據權利要求1所述的控制飛機俯仰、側翻、偏航的系統，其特征在于，所述的垂直穩定器（3）使用對稱翼型件，方向副翼（4）的與升降舵（1）相鄰的一邊為斜面或倒角（5），避免方向副翼（4）和升降舵（1）同時轉動時相互干擾。

3.根據權利要求1所述的控制飛機俯仰、側翻、偏航的系統，其特征在于，所述的方向副翼（4）在未做偏轉動作時是垂直穩定器（3）的翼型的光滑連續延伸。

4.根據權利要求1所述的控制飛機俯仰、側翻、偏航的系統，其特征在于，所述的升降舵（1）在未做偏轉動作時是飛機機翼的翼型的光滑連續延伸。

5.根據權利要求1所述的控制飛機俯仰、側翻、偏航的系統，其特征在于，所述的垂直穩定器（3）采用厚翼型。

6.根據權利要求1所述的控制飛機俯仰、側翻、偏航的系統，其特征在于，所述的垂直穩定器（3）包括在外部安裝的電氣元件。

7.根據權利要求1所述的控制飛機俯仰、側翻、偏航的系統，其特征在于，所述的垂直穩定器（3）包括在內部嵌入安裝的電氣元件。