[實用新型]一種物流分揀系統

有效

• 申請號: 201621129013.X
• 申請日: 2016-10-18
• 公開（公告）號: CN206215539U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 于明坤;王忠輝;劉武
• 申請（專利權）人: 費舍爾物流科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B07C3/08
• 分類號: B07C3/08;B07C3/18;B07C1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及物流技術領域，具體涉及一種物流分揀系統。

背景技術

我國目前多數配送中心和物流企業都是人工分揀，隨著分揀量的增加，分送點的增多，配貨響應時間的縮短和服務質量的提高，單憑人工分揀將無法滿足大規模配送的要求。且人工分揀人員消耗大且效率低下，整個過程全部人工化經常出現失誤，造成物件的丟失。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的旨在提出一種物流分揀系統。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種物流分揀系統，包括機架及設置在機架內的主動軸和從動軸，主動軸和從動軸之間設有傳輸帶，主動軸與機架外部的電機連接；沿著輸送帶的輸送軌跡方向依次設置有導向機構、識別機構和分揀機構；所述導向機構包括沿著輸送帶對稱分布在機架上的限位板和彈簧，限位板的一端連接在機架上，限位板的另一端與彈簧一端連接，彈簧另一端固定在機架上；所述識別機構包括設置在物品上的RFID標簽，與RFID標簽相適配的RFID讀寫器；所述分揀機構包括與銜接槽相連接的滑槽、能夠將物品引導至滑槽的分料板和驅動分料板的氣缸，所述分料板的一端連接在機架上，該分料板的內側面設有一組導輪，該分料板的外側面與氣缸的頂桿連接；位于銜接槽處所在的滑槽上設有傳感器；所述機架外還設有PLC控制器、PC管理器和電源部，所述PLC控制器分別與電機、氣缸、PC管理器和電源部連接，所述PC管理器還與RFID讀寫器和傳感器連接，所述電源部還與PC管理器、電機、氣缸、傳感器和RFID讀寫器連接。

進一步，位于主動軸和從動軸之間的所述機架上設置有若干輥軸，所述輥軸的軸線與主動軸的軸線、從動軸的軸線位于同一水平面上。

進一步，所述機架上設置有指示燈支架，該指示燈支架上安裝有指示燈。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型提供的一種物流分揀系統，RFID讀寫器讀取RFID標簽上的物品信息并將該信息傳遞給PC管理器進行處理，PC管理器將執行信息發送給PLC控制器進行執行，啟動相應滑槽的氣缸將物品沿著分料板進入滑槽內，監控方便且能提高物品的傳送精確度，且能夠連續的進行分揀作業，節省人力物理，效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.機架；2.傳輸帶；3.主動軸；4.從動軸；5.電機；6.PC管理器；7.RFID讀寫器；8.PLC控制器；9.第一分料板；10.第一氣缸；11.第二分料板；12.第二氣缸；13.第二滑槽；14.第一滑槽；15.銜接槽；16.彈簧；17.限位板；18.物品；19.RFID標簽；20.第一傳感器；21.第二傳感器。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例：

圖1所示：一種物流分揀系統，包括機架1及設置在機架1內的主動軸3和從動軸4，主動軸3和從動軸4之間設有傳輸帶2，主動軸3與機架1外部的電機5連接；位于主動軸3和從動軸4之間的所述機架1上設置有若干輥軸，所述輥軸的軸線與主動軸的軸線、從動軸的軸線位于同一水平面上，這些輥軸的作用是用來支撐物品18在傳輸帶2上的移動。沿著輸送帶2的輸送軌跡方向依次設置有導向機構、識別機構和分揀機構。

所述導向機構包括沿著輸送帶對稱分布在機架上的限位板17和彈簧16，限位板17的一端連接在機架上，限位板17的另一端與彈簧16一端連接，彈簧16另一端固定在機架1上。在本實施例中限位板通過定位軸與機架活動連接，這樣限位板17能夠沿著定位軸進行自轉。當物品18進入該導向機構的區域內時，會受到來自限位板17的約束從而從輸送帶中間區域行走。

所述識別機構包括設置在物品18上的RFID標簽19，與RFID標簽19相適配的RFID讀寫器7。所述機架1外還設有PLC控制器8、PC管理器6和電源部。RFID讀寫器7通過RFID標簽19讀取到物品18的相關信息后會傳遞給PC管理器6。PC管理器6對信息進行處理后會將執行信號傳遞給PLC控制器8，由PLC控制器8進行具體執行。電源部是給整個物流分揀系統供電的設備，滿足整套系統用電需求。