[實用新型]改良型的車載天線固定座

有效

• 申請號: 201621128843.0
• 申請日: 2016-10-17
• 公開（公告）號: CN206134913U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 蔡清仲
• 申請（專利權）人: 劉紅英
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司44228
• 代理人: 鄭學偉,葉利軍

技術領域

本實用新型涉及車載領域，尤其涉及一種改良型的車載天線固定座。

背景技術

汽車用戶在將車載天線安裝于汽車上時，需要使用到車載天線固定座，而為防止在安裝天線的過程中汽車車身被劃傷并且加強車載天線固定座的固定，需要在固定座內設置一個墊片，現有的墊片與車載天線固定座是分開設置的，也就是安裝固定座時需要另行放置一塊墊片，如此，一方面，給安裝帶來了一定的不便；另一方面，另行放置的墊片較易掉落或者移位，故而無法對車身進行有效的保護。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種改良型的車載天線固定座。

為實現上述目的，根據本實用新型實施例的改良型的車載天線固定座，包括：

用于固定車載天線的固定部、用于將所述固定部夾持固定于車身的夾緊部及用以加強夾緊度的墊片；

其中，所述夾緊部設置于所述固定部的底部，并與所述固定部固定連接；所述墊片免拆卸且可活動的設置于所述夾緊部內。

根據本實用新型提供的改良型的車載天線固定座，固定部用于固定車載天線，夾緊部用于將固定部固定于車身，墊片免拆卸且可活動的設置于夾緊部內，如此，墊片與夾緊部一體設置，安裝時操作更加方便，同時也能夠有效防止墊片從夾緊部內掉出，有利于對車身的保護，防止車身劃傷。

另外，根據本實用新型上述實施例的改良型的車載天線固定座還可以具有如下附加的技術特征：

根據本實用新型的一個實施例中，所述夾緊部整體呈橫置的U型結構，包括上夾邊、下夾邊及用以連接所述上夾邊與所述下夾邊的連接部；所述墊片免拆卸且可活動的設置于所述下夾邊的上端面，所述墊片與所述上夾邊之間形成為夾口。

根據本實用新型的一個實施例中，所述下夾邊的中部沿其長度方向均勻的設置有多個螺孔，每個所述螺孔內分別螺紋旋接有一螺桿；每個所述螺桿的頂部分別與所述墊片的下底面相抵貼；

當向上擰動多個所述螺桿時，所述墊片的高度可調，以使所述墊片與所述上夾邊之間所形成的夾口的大小可調。

根據本實用新型的一個實施例中，所述下夾邊遠離所述連接部的一側沿下夾邊長度方向開設有多個通孔；所述墊片背對所述連接部的一側向下設置有多個適于插入相對位置的所述通孔內的支腳，所述支腳的長度與所述墊片的厚度之和大于所述上夾邊與所述下夾邊之間的間距，以使所述墊片通過所述支腳的固定而免拆拿的設置于所述下夾邊。

根據本實用新型的一個實施例中，所述墊片的遠離所述連接部的一側向外均勻的向外突出形成有多個突出部，多個所述突出部的位置與多個所述螺桿的位置相對應。

根據本實用新型的一個實施例中，所述上夾邊包覆有柔性防護層。

根據本實用新型的一個實施例中，所述固定部包括底座及支撐座，所述底座與所述夾緊部的所述上夾邊相連，所述底座兩側豎直向上延伸形成有兩耳座，所述支撐座兩側豎直向下延伸形成有兩連接座，所述耳座及所述連接座上均開設有連接孔，所述耳座及所述連接座通過穿設于所述連接孔內的第一固定螺栓轉動連接；

當擰松所述第一固定螺栓時，所述支撐座相對所述底座可圍繞所述第一固定螺栓轉動。

根據本實用新型的一個實施例中，所述底座上開設有弧形導向槽，所述弧形導向槽的弧心位置開設有第一固定孔，所述夾緊部的上夾邊上開設有第二固定孔，所述底座通過穿設于所述第一固定孔及所述第二固定孔內的第二固定螺栓與所述夾緊部的上夾邊轉動連接，所述弧形導向槽內設置有固定于所述夾緊部的上夾邊的導向螺栓；

當所述導向螺栓及所述第二固定螺栓均擰松時，所述底座可相對所述夾緊部的上夾邊沿所述夾緊部的上夾邊的上端面轉動。

根據本實用新型的一個實施例中，所述固定部、夾緊部及墊片均為不銹鋼材料制成。

附圖說明

圖1是本實用新型改良型的車載天線固定座結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例固定部結構示意圖。

附圖標記：

支撐座10；

連接座100；

第一固定螺栓110；

底座20；

耳座200；

弧形導向槽210；

導向螺栓220；

第二固定螺栓230；

上夾邊30；

下夾邊40；

螺孔400；

通孔410；

墊片50；

支腳500；

突出部510；