[實用新型]一種新型自動變速箱用輔助油泵總成

有效

• 申請號: 201621128279.2
• 申請日: 2016-10-17
• 公開（公告）號: CN206130061U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 韓俊楠;柳國立;梁偉鵬;劉正勇;張蒙;葛海龍;吳貴榮;王睿智;張國宇
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H61/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司22201
• 代理人: 劉世純

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，特別涉及一種新型自動變速箱用輔助油泵總成。

背景技術

在混合動力整車使用過程中，車輛低速純電動行駛工況時，由于自動變速箱機械泵輸入端轉速低，同時機械泵容積效率受溫度、出口壓力等因素的影響，造成機械泵能力不足，從而導致DCT液壓系統主油路壓力抖動、液控元件響應時間長，嚴重時甚至導致離合器摩擦片燒損等故障。而傳統自動變速箱油泵主要依靠離合器上的齒輪驅動油泵上傳動齒輪進行運轉的。為補償車輛低速純電動工況下整箱液力系統的流量需求，需要設計新型輔助油泵。

發明內容

本實用新型專利的目的是提供一種新型自動變速箱用輔助油泵總成，解決了高速旋轉輸出系統機油流量的需求以及輔助油泵不工作時，由于其泄露造成系統流量不足的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種新型自動變速箱用輔助油泵總成，包括電機1、油泵2及單向閥3，所述電機1與油泵2之間通過止口4及油封5密封，電機1通過傳動軸驅動油泵2運轉，單向閥3固定在油泵2的出油口，防止油泄露，油泵2的進油口與吸油濾清器7連接。

本實用新型的自動變速箱用輔助油泵是這樣工作的:

當需要輔助油泵工作時，油泵2通過電機1驅動，通過高速旋轉輸出系統需求的流量。同時為了防止在輔助油泵不工作時，由于輔助油泵的泄漏而造成系統流量不足的問題，在輔助油泵總成中增加單向閥3。

與現有技術相比，本實用新型的優點如下：

本實用新型在滿足系統機油流量需求的同時，還解決了由于輔助油泵不工作時，其泄露造成系統供油量不足的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的輔助油泵總成的結構示意圖；

圖2為本實用新型的輔助油泵總成密封的結構原理圖；

圖3為本實用新型的輔助油泵總成的安裝示意圖；

圖中：電機1、油泵2、單向閥3、止口4、油封5、變速箱殼體6、吸油濾清器7、油底殼8、油管9。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。

實施例1

如圖1、圖2所示，一種新型自動變速箱用輔助油泵總成，包括電機1、油泵2及單向閥3，電機1與油泵2之間通過止口4及油封5密封；電機1通過傳動軸驅動油泵2運轉，單向閥3固定在油泵2的出油口，防止油泄露。

輔助油泵總成通過螺栓固定在變速箱殼體6上，油泵2的進油口與吸油濾清器7連接，從而將油底殼8中的油吸入到輔助油泵1中來，同時單向閥3通過油管9將輔助油泵泵出的機油輸送到液力系統中去。

本實用新型的自動變速箱用輔助油泵是這樣工作的:

當需要輔助油泵工作時，油泵2通過電機1驅動，通過高速旋轉輸出系統需求的流量。同時為了防止在輔助油泵不工作時，由于輔助油泵的泄漏而造成系統流量不足的問題，在輔助油泵總成中增加單向閥3。