[實用新型]一種用于老舊住宅樓外加的雙曳引機安全電梯

有效

• 申請號: 201621127837.3
• 申請日: 2016-10-17
• 公開（公告）號: CN206654634U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 宋德山
• 申請（專利權）人: 宋德山
• 主分類號: B66B11/08
• 分類號: B66B11/08;B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，尤其涉及一種用于老舊住宅樓外加的雙曳引機安全電梯。

背景技術

上世紀八九十年代修建的磚混結構住宅大多沒有安裝電梯，隨著人口老齡化進程的加快和居民生活水平的日益提高，舊樓加裝電梯將逐漸成為社會的普遍需求。從目前的市場需求來看，要求舊樓加裝電梯的呼聲雖然越來越大，但難度仍然不小。對于一幢普通的住宅樓，低、中、高層住戶利益不一，立場也各異，而且電梯加裝成本較高，居民又不愿意出巨資來加裝電梯，因此會造成加裝電梯的資金缺口問題。且目前加裝電梯多為單曳引式電梯，當唯一的曳引機出現故障時，乘客會被困在轎廂突然急速下降，發生很大的事故甚至危及乘客生命，存在安全隱患電梯運行安全事故不停被報道，迫切需要加以改進。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型的目的是提供一種用于老舊住宅樓外加的雙曳引機安全電梯，本實用新型采用背包架式，適用于老舊住宅樓的電梯加裝，有效減少施工成本，且運行安全。

為了實現上述目的，本雙曳引機背包架式電梯，包括：導軌、底座、第二曳引機、自重、轎廂，所述導軌固定于老舊住宅樓的樓梯道外墻上；所述導軌頂部分別設置第一曳引機和第二曳引機，所述轎廂上分別設置升降鋼絲繩和保險鋼絲繩，其中升降鋼絲繩經過固定輪滑和第一曳引機和自重連接，保險鋼絲繩經過壓力滑輪和固第二曳引機連接；保險鋼絲繩纏繞于第二曳引機上；所述轎廂停靠于老舊住宅樓的樓梯道拐角處，且所述轎廂分別設置內開門和外開門，轎廂內設置開門按鈕。

進一步，所述壓力滑輪下設置有第二曳引機的壓力開關。

進一步，所述保險鋼絲繩纏繞于第二曳引機上。

進一步，所述升降鋼絲繩和保險鋼絲繩都采用扁平鋼絲繩。

進一步，所述導軌的上下末端都設置有液壓緩沖器。

作為本實用新型的優選，所述電梯結構采用UPS電源。

與現有技術相比，本實用新型有益效果如下：

1、第二曳引機和壓力開關的組合，使電梯無論發生何種故障時，能將轎廂拉起至導軌頂部，保證了乘客的安全。

2、本實用新型結構簡單，轎廂和導軌采用背包架式，適用于老舊住宅樓的電梯加裝，有效減少施工成本，且運行安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是本實用新型的與樓梯之間的加裝位置示意圖；

圖3是本實用新型的連接關系示意圖；

圖中：1第二曳引機、2壓力滑輪、3第一曳引機、4自重、5固定輪滑、6轎廂、7導軌、 8升降鋼絲繩、9保險鋼絲繩、10底座、11樓梯道拐角處、12樓梯道、13外墻內開門、14 外開門。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，為了實現上述目的，本雙曳引機背包架式電梯，包括：導軌7、底座10、第二曳引機1、自重4、轎廂6，其特征在于：所述導軌7固定于老舊住宅樓的樓梯道外墻12 上；所述導軌7頂部分別設置第一曳引機3和第二曳引機1，所述轎廂6上分別設置升降鋼絲繩8和保險鋼絲繩9，其中升降鋼絲繩8經過固定輪滑5和第一曳引機3和自重4連接，保險鋼絲繩9經過壓力滑輪2和固第二曳引機1連接；保險鋼絲繩9纏繞于第二曳引機1上；所述轎廂停靠于老舊住宅樓的樓梯道拐角處11，且所述轎廂6分別設置內開門13和外開門 14，轎廂6內設置開門按鈕。

進一步，所述壓力滑輪2下設置有第二曳引機的壓力開關。

進一步，所述保險鋼絲繩9纏繞于第二曳引機1上。

進一步，所述升降鋼絲繩8和保險鋼絲繩9都采用扁平鋼絲繩。

進一步，所述導軌7的上下末端都設置有液壓緩沖器，保證了安全性能。

作為本實用新型的優選，所述電梯結構采用UPS電源，保證了電梯的正常運轉。

本實用新型的實施步驟如下：右側第一曳引機3控制電梯轎廂6的正常升降，電梯正常工作時，第二曳引機1正常旋轉，當電梯發生傾斜或故障，轎廂6急速停止或下降時，保險鋼絲繩9突然緊繃，啟動壓力滑輪2下的第二曳引機壓力開關，使第二曳引機3快速旋轉并將轎廂6拉起至導軌7頂部。

按上下電梯按鈕樓梯在地面停靠，一樓住戶可直接按下轎廂6內的開門按鈕進入一樓；其他樓層乘客可按下按鈕，到達所在樓層上或下一層之間的樓梯道拐角處11。