[實用新型]一種防暴雨地下車庫閘門

有效

• 申請號: 201621127682.3
• 申請日: 2016-10-14
• 公開（公告）號: CN206129101U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 羅海峰;蔣謙;王懷興;劉勇;黃靚
• 申請（專利權）人: 湖北第二師范學院
• 主分類號: E06B9/00
• 分類號: E06B9/00;E05F15/665
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 楊立,陳振玉

1.一種防暴雨地下車庫閘門，其特征在于：包括擋塊(1)和鋼板(2)，所述擋塊(1)設置在車庫閘門地面(9)下方的第一凹槽(3)內，且所述擋塊(1)的上表面與地面(9)平齊，所述擋塊(1)可通過擋塊升降裝置伸出所述第一凹槽(3)，所述擋塊(1)上表面的兩端分別設有鋼板(2)，所述鋼板(2)與擋塊(1)的兩端活動連接；所述擋塊(1)設置在所述第一凹槽(3)內時，所述鋼板(2)平鋪設置在地面(9)上，所述擋塊(1)從所述第一凹槽(3)內伸出時，所述鋼板(2)在重力的作用下處于傾斜狀態，車輛通過向上傾斜的所述鋼板(2)行駛至擋塊(1)上，再通過另一向下傾斜的所述鋼板(2)行駛至車庫內。

2.根據權利要求1所述的一種防暴雨地下車庫閘門，其特征在于：所述擋塊升降裝置包括電機、滾筒和皮帶，所述電機與所述滾筒相連接，所述滾筒與所述皮帶傳動連接，所述皮帶與地面(9)垂直設置，所述皮帶與所述擋塊固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種防暴雨地下車庫閘門，其特征在于：所述擋塊(1)的兩端與所述鋼板(2)通過連桿(4)轉動連接。

4.根據權利要求3所述的一種防暴雨地下車庫閘門，其特征在于：所述擋塊(1)與所述鋼板(2)相連接的兩端分別設有條形的第二凹槽(5)，所述擋塊(1)在所述第二凹槽(5)的兩端分別設有通孔(7)，所述鋼板(2)與所述擋塊(1)相連接的一端設有中空的圓筒(6)，所述圓筒(6)內設有連桿(4)，所述連桿(4)的兩端伸出所述圓筒(6)并插入至所述第二凹槽(5)內。

5.根據權利要求4所述的一種防暴雨地下車庫閘門，其特征在于：所述擋塊(1)設有一個，所述鋼板(2)設有兩個，兩個所述鋼板(2)的一端通過所述連桿(4)對稱設置在所述擋塊(1)的兩端。

6.根據權利要求4所述的一種防暴雨地下車庫閘門，其特征在于：所述擋塊(1)和所述鋼板(2)設有多個，當多個所述擋塊(1)升起時，多個所述擋塊(1)從低至高依次間隔設置形成坡度，兩端的所述擋塊(1)設有相對的所述鋼板(2)，多個所述擋塊(1)通過多個所述鋼板(2)依次連接。

7.根據權利要求5或6所述的一種防暴雨地下車庫閘門，其特征在于：所述鋼板(2)遠離所述擋塊(1)的一端設有滑板(8)，所述滑板(8)與所述鋼板(2)的厚度相等，所述滑板(8)平鋪設置在地面(9)上。

8.根據權利要求1所述的一種防暴雨地下車庫閘門，其特征在于：所述擋塊(1)升起后，所述第一凹槽(3)內設有用于承重的千斤頂或者實心滑塊。

9.根據權利要求1至6或8任一項所述的一種防暴雨地下車庫閘門，其特征在于：所述擋塊(1)和所述鋼板(2)上設有防滑的棱狀凸起。