[實用新型]一種鏈式翻焊機

有效

• 申請號: 201621125618.1
• 申請日: 2016-10-14
• 公開（公告）號: CN206241562U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 李曉東;楊文軍;廖漢超
• 申請（專利權）人: 重慶長征重工有限責任公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本實用新型涉及一種鏈式翻焊機，用于翻轉和升降長大型鋼結構以方便焊接，如H型鋼、矩形鋼及軌道平車列車中梁。

背景技術

隨著社會經濟的發展，帶動了交通運輸業需求的飛速增長以及大型、不對稱鋼結構焊接技術的提高，也就對焊接工裝提出了更高的要求。現有的翻焊機只能實現翻轉，無法實現上下升降，焊接時很不方便。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種鏈式翻焊機，既能對工件進行翻轉，又能實現工件的上下升降，使焊接更加方便、快捷。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種鏈式翻焊機，包括前后間隔設置的兩個鏈式翻轉架，每個鏈式翻轉架包括一根鏈條和一個“U”形鋼結構，所述“U”形鋼結構的左、右立柱上對稱地布置有搖臂、鏈輪從動機構、鏈輪主動機構、減速機和正反轉驅動電機，所述搖臂的一端設置有配重塊，搖臂的另一端設置有鏈條導向輪，搖臂的中部鉸接在對應的立柱上，所述鏈條纏繞在鏈輪從動機構、鏈輪主動機構和鏈條導向輪上，正反轉驅動電機輸出的動力由減速機減速后帶動鏈輪主動機構轉動，鏈輪主動機構帶動鏈輪從動機構轉動，再由鏈輪從動機構帶動搖臂繞鉸接點轉動，所述鏈條的左半部由左側的正反轉驅動電機、減速機、鏈輪主動機構、鏈輪從動機構、搖臂驅動，所述鏈條的右半部由右側的正反轉驅動電機、減速機、鏈輪主動機構、鏈輪從動機構、搖臂驅動，所述鏈條位于兩搖臂之間的鏈條段稱為工作段，所述鏈條位于左、右立柱之間的段稱為延長段，工作段和延長段均處于“U”形的未繃緊狀態；

當兩搖臂呈“八”字形狀態時，工件由上至下放入工作段上，受工件的重力作用，鏈條的工作段帶動兩側的搖臂相向轉動至水平極限狀態，并通過限位塊防止搖臂繼續轉動，需要升降工件時，兩正反轉驅動電機反向轉動，使工作段的長度伸長或縮短，從而實現工件的升降；需要翻轉工件時，兩正反轉驅動電機同向轉動，帶動鏈條平移從而實現工件的翻轉；所述配重塊用于使搖臂回位到“八”字形狀態。

作為上述方案的優選，所述鏈條采用三排滾子鏈，所述減速機采用S系列的斜齒蝸輪蝸桿減速機，正反轉驅動電機采用制動電機；三排滾子鏈保證工件運動更加平穩、安全；S系列的斜齒蝸輪蝸桿減速機和轉動電機特別適合橫向中心線不對稱的工件，能消除翻轉時產生的偏向力，確保翻轉的平穩性。

本實用新型的有益效果：兩個相同的鏈式翻轉架組成鏈式翻焊機，工件沒有吊入翻焊機內時，旋臂由于配重塊作用，兩個旋臂是向上的、開口大，呈“八”字形；當工件吊入翻焊機內時，由于工件重力的作用，將兩個旋臂向下旋轉到水平，開口變小，開口尺寸小于工件的寬度，保證翻轉時能將工件周向箍緊，保證翻轉、升降的平穩性，由于工件可升降及可任意角度進行翻轉，因此焊點的高度及角度可任意調節。

附圖說明

圖1為本實用新型用于焊接軌道平車列車中梁的正視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為鏈式翻轉架在工件吊入前的狀態。

圖4為鏈式翻轉架在工件吊入后的狀態。

圖5為鏈式翻轉架在升降后的狀態。

圖6為鏈式翻轉架在翻轉時的狀態。

圖7為鏈式翻轉架在工件吊出后的狀態。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

如圖1—2所示，一種鏈式翻焊機，主要由前后間隔設置的兩個鏈式翻轉架組成。

如圖3所示，每個鏈式翻轉架由一根封閉的鏈條1、一個“U”形鋼結構2、兩個搖臂3、兩個鏈輪從動機構4、兩個鏈輪主動機構5、兩個減速機6、兩個正反轉驅動電機7、配重塊8、兩個鏈條導向輪9、兩個限位塊10等組成。

“U”形鋼結構2的左立柱上布置有一個搖臂3、一個鏈輪從動機構4、一個鏈輪主動機構5、一個減速機6和一個正反轉驅動電機7；右立柱上也布置有一個搖臂3、一個鏈輪從動機構4、一個鏈輪主動機構5、一個減速機6和一個正反轉驅動電機7；且左側與右側布置方式為左右對稱。

搖臂3的一端設置有配重塊8，搖臂3的另一端設置有鏈條導向輪9，搖臂3的中部鉸接在對應的立柱上。鏈條1纏繞在鏈輪從動機構4、鏈輪主動機構5和鏈條導向輪9上，左、右兩側的機構共用一個一根鏈條1，鏈條1的纏繞方式也是左右對稱。