[實用新型]一種用于電機寬速的控制系統

有效

• 申請號: 201621125135.1
• 申請日: 2016-10-14
• 公開（公告）號: CN206259878U
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發明（設計）人: 江先武
• 申請（專利權）人: 江先武
• 主分類號: H02P25/18
• 分類號: H02P25/18
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種用于電機寬速的控制系統，其特征在于，包括：一動力電源模塊、信號處理與邏輯控制模塊、串并聯切換模塊、PWM調制及功率驅動模塊、柵極驅動電源模塊、電流檢測模塊、對稱繞組電機，其中所述動力電源模塊與所述串并聯切換模塊、所述PWM調制及功率驅動模塊和所述柵極驅動電源模塊連接，所述串并聯切換模塊與所述PWM調制及功率驅動模塊連接，所述PWM調制及功率驅動模塊通過所述電流檢測模塊檢測后與所述對稱繞組電機連接；所述柵極驅動電源模塊包括多個輸出端，該輸出端分別與所述串并聯切換模塊和所述PWM調制及功率驅動模塊連接；所述信號處理與邏輯控制模塊分別與所述串并聯切換模塊、所述PWM調制及功率驅動模塊、所述電流檢測模塊、所述對稱繞組電機連接。

2.如權利要求1所述的用于電機寬速的控制系統，其特征在于：所述對稱繞組電機上設有轉子位置檢測器，所述轉子位置檢測器與所述信號處理與邏輯控制模塊連接。

3.如權利要求1或2所述的用于電機寬速的控制系統，其特征在于：M路所述串并聯切換模塊包括N個切換單元，每一所述切換單元的第一端口均與所述動力電源模塊的正極連接，其第二端口與所述動力電源模塊的負極連接，其第三端口與所述柵極驅動電源模塊的輸出端連接；其中M≥1，N≥1。

4.如權利要求3所述的用于電機寬速的控制系統，其特征在于：每一所述切換單元包括第一切換開關、第二切換開關和第三切換開關，其中所述第一切換開關的S端口與所述動力電源模塊的負極連接，其D端口與所述第二切換開關的S端口和所述PWM調制及功率驅動模塊連接；所述第二切換開關的D端口與所述第三切換開關的S端口連接，所述第三切換開關的D端口與所述動力電源模塊的正極連接。

5.如權利要求4所述的用于電機寬速的控制系統，其特征在于：所述PWM調制及功率驅動模塊包括多個驅動單元，每一驅動單元均包括一正極公共端、一負極公共端和電壓輸入端，所述正極公共端與所述動力電源模塊的正極或者一切換單元的第四端口連接；所述負極公共端與所述動力電源模塊的負極或者一切換單元的第三端口連接；所述電壓輸入端與所述柵極驅動電源模塊的一輸出端連接。

6.如權利要求5所述的用于電機寬速的控制系統，其特征在于：所述驅動單元為全橋驅動電路或者多路半橋驅動電路。

7.如權利要求4所述的用于電機寬速的控制系統，其特征在于：所述第一切換開關和/或所述第二切換開關和/或所述第三切換開關為機械觸點開關或電子開關。

8.如權利要求1所述的用于電機寬速的控制系統，其特征在于：所述柵極驅動電源模塊還包括第一公共端和第二公共端，其中所述第一公共端與所述動力電源模塊的正極連接，所述第二公共端與所述動力電源模塊的負極連接。

9.如權利要求1所述的用于電機寬速的控制系統，其特征在于：所述柵極驅動電源模塊還包括第一公共端和第二公共端，其中所述第一公共端和所述第二公共端與一外接電源連接。

10.如權利要求3所述的用于電機寬速的控制系統，其特征在于：M＝N+1。