[實(shí)用新型]安全型電池箱和具有該電池箱的動(dòng)力電池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621124147.2
• 申請(qǐng)日: 2016-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206134771U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許祎凡;孟祎凡
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州安靠電源有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/10
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6567;H01M10/6551;H01M10/625
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司32103
• 代理人: 范晴,程?hào)|輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種安全型電池箱和具有該電池箱的動(dòng)力電池。

背景技術(shù)

鋰離子電池因有高的比能量，高的比功率和長(zhǎng)的使用壽命，如今已廣泛應(yīng)用做電動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力電源。但是，它儲(chǔ)存能量高，又使用有機(jī)電解液，存在著起火和爆炸的危險(xiǎn)。人們一方面從單體電池的設(shè)計(jì)及工藝上采用多種方法盡量提高單體電池的安全性能，另外也在努力改善成組工藝和成組設(shè)計(jì)，盡量消除各種可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素，比如對(duì)電池箱結(jié)構(gòu)的改進(jìn)就是其中之一。

第一種方法是增加電池箱的強(qiáng)度，在底、蓋和側(cè)壁加加強(qiáng)筋。比如，申請(qǐng)?zhí)枮镃N201410219548.5的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)，在鋁合金電池箱底和蓋上加條形和片狀加強(qiáng)筋；申請(qǐng)?zhí)枮镃N201521111090.8的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)，在壓鑄成型的鎂合金箱的上下蓋和用于增強(qiáng)的多個(gè)支撐板上均有加強(qiáng)筋。

第二種方法是在電池箱中加緩沖物，即使出現(xiàn)碰撞和擠壓，也能保護(hù)電池組不受損害。比如，申請(qǐng)?zhí)枮镃N201310096779.7的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)，在易碰撞面留出大的空間，并裝入彈力緩沖球。申請(qǐng)?zhí)枮镃N201510483068.4的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)，在車(chē)體放置電池的底面加裝彈簧，從而減少震動(dòng)的傷害。申請(qǐng)?zhí)枮镃N201521031628.4的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)，在易碰撞面加緩沖吸能層，此層為纖維，高分子材料或橡膠。申請(qǐng)?zhí)枮镃N201610138950X的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)，在箱內(nèi)外設(shè)噴涂層并依次設(shè)置絕緣玻璃鋼和橡膠緩沖墊。

第三種方法是注重電池箱的散熱。申請(qǐng)?zhí)枮镃N201529272307.7的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)，在電池箱蓋上加了許多散熱片，申請(qǐng)?zhí)枮镃N201510483068.4的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)，還加裝了風(fēng)扇，給電池組加快熱對(duì)流。

上述這些專(zhuān)利說(shuō)明了電動(dòng)汽車(chē)和電池的設(shè)計(jì)者已十分重視電池的安全性，并注意到改進(jìn)電池箱的防碰撞能力。

然而，上述各種做法均存在相應(yīng)的缺點(diǎn)，具體如下：

1、增加外殼的強(qiáng)度，加加強(qiáng)筋，這是最有效易行的。但是在嚴(yán)重事故中碰撞和擠壓的破壞力遠(yuǎn)大于電池外殼能抵抗的力量。電池殼會(huì)變形甚至破裂。單體電池和導(dǎo)電連接件就會(huì)被擠爛或暴露在外，有可能出現(xiàn)短路，就存在起火和爆炸的危險(xiǎn)。

2、增加厚的緩沖層，這個(gè)做法很好，很有效，但是若要它有很強(qiáng)的緩沖力，就要做得很厚，在狹小的電池外殼內(nèi)很難找出地方。

2、安裝排風(fēng)扇提高散熱速率很好，但電池殼內(nèi)很難找到這麼大的空間，而且高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇的使用壽命不容樂(lè)觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是：為了克服上述問(wèn)題，提供一種安全型電池箱以及具有該電池箱的動(dòng)力電池，這種電池箱被碰撞擠壓而發(fā)生破裂時(shí)，能夠很好地保護(hù)其內(nèi)部的電池組，防止電池短路。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種安全型電池箱，包括箱體，還包括：

彈性絕緣絕熱層，其緊貼所述箱體的內(nèi)壁設(shè)置，并且將所述箱體的整個(gè)內(nèi)壁面完全覆蓋住；以及

熱交換層，其緊貼所述彈性絕緣絕熱層的內(nèi)側(cè)設(shè)置。

本實(shí)用新型這種安全型電池箱在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括以下優(yōu)選方案：

所述熱交換層是由絕緣導(dǎo)熱材料形成的絕緣導(dǎo)熱層。

所述箱體為金屬材質(zhì)，所述絕緣導(dǎo)熱層的一部分伸出所述箱體外，并與所述箱體的外壁貼合連接。

所述絕緣導(dǎo)熱層的一部分伸出所述箱體外，并與外界散熱設(shè)備相連。

所述絕緣導(dǎo)熱層為導(dǎo)熱橡膠或?yàn)閷?dǎo)熱塑料。

所述絕緣導(dǎo)熱層將所述彈性絕緣絕熱層的整個(gè)內(nèi)壁面完全覆蓋住。

所述彈性絕緣絕熱層為絕熱橡膠、海綿或玻璃纖維。

所述熱交換層為循環(huán)水換熱器。

一種動(dòng)力電池，包括電池組，還包括上述結(jié)構(gòu)的安全型電池箱，所述電池組收容于所述安全型電池箱內(nèi)、并與所述熱交換層緊貼布置。

所述電池組為鋰電池組。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、彈性絕緣絕熱層緊貼箱體的內(nèi)壁設(shè)置、并將箱體的整個(gè)內(nèi)壁面完全覆蓋住，一旦動(dòng)力電池的電池箱受到擠壓撞擊而產(chǎn)生變形甚至破裂，彈性絕緣絕熱層依靠自身的高彈性和獨(dú)立于箱體壁之外，仍能保持完整，仍能將電池組絕緣，不至于因外界物體碰上內(nèi)部電池組的導(dǎo)電件而短路。由此，保障了電池安全。

2、由于彈性絕緣絕熱層的存在加大了傳熱阻力，會(huì)影響箱體內(nèi)部電池組的熱量散發(fā)。在彈性絕緣絕熱層內(nèi)側(cè)加裝熱交換層后，可將電池組產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)到外殼壁或外界，保持溫度均衡，適中。

附圖說(shuō)明