[實(shí)用新型]自行車(chē)便捷管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621123517.0
• 申請(qǐng)日: 2016-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206209968U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭建國(guó);張磊;任海波;李帥;王大勇;盧新寬;李軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州天邁科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G07F17/00
• 分類(lèi)號(hào): G07F17/00;G06Q30/06;G06F17/30
• 代理公司: 鄭州市華翔專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)41122
• 代理人: 王明朗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于智能控制技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種自行車(chē)便捷管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，國(guó)家和民眾也逐漸意識(shí)到了環(huán)境的重要性，于是“綠色交通”和“低碳出行”變成了兩型社會(huì)宣傳與實(shí)踐的主題，公共自行車(chē)也因其特有的交通模式和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，也變得炙手可熱，在環(huán)保的同時(shí)，公共自行車(chē)也能在很大程度上解決民眾出行的最后一公里問(wèn)題。

現(xiàn)有公共自行車(chē)管理系統(tǒng)主要構(gòu)件為工控機(jī)，雖然在一定程度上能夠解決公共自行車(chē)基本功能，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)工控機(jī)除了價(jià)格貴之外，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，同時(shí)會(huì)有散熱性不好的問(wèn)題，相對(duì)于滿(mǎn)足公共自行車(chē)管理平臺(tái)需求來(lái)說(shuō)顯得有功能過(guò)多等一系列問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種自行車(chē)便捷管理系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種自行車(chē)便捷管理系統(tǒng)，包括：

鎖車(chē)樁，用于為用戶(hù)提供借車(chē)和還車(chē)服務(wù)的裝置，鎖車(chē)樁包括鎖車(chē)樁控制器、電子鎖、用戶(hù)卡讀卡器和自行車(chē)卡讀卡器，電子鎖、用戶(hù)卡讀卡器和自行車(chē)卡讀卡器分別與鎖車(chē)樁控制器建立通信連接；電子鎖用于鎖住自行車(chē)，用戶(hù)卡讀卡器用于讀取用戶(hù)卡信息，自行車(chē)卡讀卡器用于讀取自行車(chē)上的標(biāo)簽信息，鎖車(chē)樁控制器用于處理用戶(hù)卡讀卡器讀取的用戶(hù)卡信息和自行車(chē)卡讀卡器讀取的標(biāo)簽信息，并向電子鎖發(fā)出打開(kāi)電子鎖和關(guān)閉電子鎖的指令；

安卓管理立柱，用于建立鎖車(chē)樁和后臺(tái)管理模塊的通信連接，用于用戶(hù)信息查詢(xún)；安卓管理立柱包括協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器、安卓查詢(xún)機(jī)；協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器和安卓查詢(xún)機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)建立通信連接，此時(shí)協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器作為路由器使用，安卓查詢(xún)機(jī)用于用戶(hù)信息查詢(xún)；協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器和鎖車(chē)樁的鎖車(chē)樁控制器通過(guò)CAN總線(xiàn)建立通信連接，此時(shí)協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器作為協(xié)議轉(zhuǎn)換器使用，協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器將鎖車(chē)樁控制器采集到的用戶(hù)信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換后傳輸至后臺(tái)管理模塊；

后臺(tái)管理模塊，用于存儲(chǔ)和處理用戶(hù)信息、用戶(hù)服務(wù)信息，后臺(tái)管理模塊包括后臺(tái)服務(wù)器，協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器和后臺(tái)服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)建立通信連接；后臺(tái)服務(wù)器用于存儲(chǔ)和處理用戶(hù)信息、用戶(hù)服務(wù)信息；

協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器包括借還車(chē)控制器模塊和分別與借還車(chē)控制器模塊電連接的CAN總線(xiàn)模塊及網(wǎng)絡(luò)模塊，網(wǎng)絡(luò)模塊通過(guò)3G/4G網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)服務(wù)器建立通信連接并將借還車(chē)數(shù)據(jù)上傳至后臺(tái)服務(wù)器，借還車(chē)控制器模塊的CAN總線(xiàn)模塊通過(guò)CAN總線(xiàn)與鎖車(chē)樁控制器的CAN總線(xiàn)模塊建立通信連接；安卓查詢(xún)機(jī)包括查詢(xún)控制器，分別與查詢(xún)控制器電連接的刷卡機(jī)、溫濕度傳感器、按鍵及顯示屏，查詢(xún)控制器的以太網(wǎng)接口與借還車(chē)控制器模塊的以太網(wǎng)接口建立通信連接。

優(yōu)選的，所述的刷卡機(jī)連接至查詢(xún)控制器的UART2接口，查詢(xún)控制器的USB1接口為刷卡機(jī)供電；溫濕度傳感器連接至查詢(xún)控制器的UART3接口；按鍵連接至查詢(xún)控制器的USB2接口；顯示屏連接至查詢(xún)控制器的LVDS接口。

優(yōu)選的，所述的后臺(tái)管理模塊還包括無(wú)線(xiàn)通信模塊和Web服務(wù)模塊，協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器分別通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊、Web服務(wù)模塊與后臺(tái)服務(wù)器建立兩路網(wǎng)絡(luò)通信連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

相對(duì)于工控機(jī)來(lái)說(shuō)，本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定程度增強(qiáng)；而且安卓查詢(xún)機(jī)在不工作或者壞了的情況下，不影響整個(gè)系統(tǒng)的有效運(yùn)行，而工控機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題將會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的有效運(yùn)作，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)陷入癱瘓狀態(tài)；還有一個(gè)問(wèn)題本系統(tǒng)相對(duì)于工控機(jī)散熱性能要好，而且安卓管理立柱的功耗比較低，較為節(jié)能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2是本實(shí)用新型的系統(tǒng)架構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式參見(jiàn)圖1-2，一種自行車(chē)便捷管理系統(tǒng)，包括鎖車(chē)樁、安卓管理立柱和后臺(tái)管理模塊。鎖車(chē)樁包括鎖車(chē)樁控制器、電子鎖、用戶(hù)卡讀卡器和自行車(chē)卡讀卡器，電子鎖、用戶(hù)卡讀卡器和自行車(chē)卡讀卡器分別與鎖車(chē)樁控制器建立通信連接。安卓管理立柱包括協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器、安卓查詢(xún)機(jī)，協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器和安卓查詢(xún)機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)建立通信連接，協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器和鎖車(chē)樁的鎖車(chē)樁控制器通過(guò)CAN總線(xiàn)建立通信連接。后臺(tái)管理模塊包括后臺(tái)服務(wù)器、無(wú)線(xiàn)通信模塊和Web服務(wù)模塊，協(xié)議轉(zhuǎn)換器/路由器分別通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊、Web服務(wù)模塊與后臺(tái)服務(wù)器建立兩路網(wǎng)絡(luò)通信連接。