[實用新型]一種用于電動汽車的電池壽命預測裝置

有效

• 申請號: 201621120603.6
• 申請日: 2016-10-14
• 公開（公告）號: CN206193201U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 徐源;紀慧超;白亞丁
• 申請（專利權）人: 東北電力大學
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型電池壽命預測領域，具體涉及一種用于電動汽車的電池壽命裝置。

背景技術

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，其工作原理為：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛，包括純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(PHEV)、燃料電池汽車(FCEV)。隨著電動汽車的廣泛應用，其電池管理系統的功能逐步增強，其中電池使用壽命預測是其中重要的一個內容。

目前電池壽命預測通常通過電池使用容量的檢測進行，但是這種方法存在如下問題：(1)由于電動車上使用電池的模式和手機、電腦等不同，幾乎不存在全部放完電的可能，因此電池的使用容量難以判斷；(2)在電動車的使用過程中，存在著不完全充電的狀況，因此電池的每次狀態可能都不一致；(3)容量計算采用的安時積分法存在累計誤差，使用時間越長預測的偏差越大。

申請號為201420688433.6公開了一種電動車電池管理系統用的電池壽命預測裝置，包括電流檢測及判斷器、電壓檢測及判斷器、內阻測試模塊、壽命對比器、輸出顯示裝置。通過對電池電壓和電流的檢測值與電池壽曲線對比來對電池的使用壽命進行預測，減小的預測的誤差。但由于電池使用是一個連續的過程，隨著使用時間的延長電池的性能會產生相應的變化，因此其預測仍會存在相應的誤差。

發明內容

本實用新型是為了克服現有技術中電動車電池壽命預測過程中隨著電池使用時間延長導致的預測誤差增大的問題，提供一種用于電動汽車的電池壽命預測裝置，能夠有效的減小電池壽命預測的誤差，并且其預測誤差隨電池使用時間的延長變化不大。

本實用新型提供一種用于電動汽車的電池壽命預測裝置，由傳感器、信號轉換器、信號對比器、存儲器、顯示器和報警器組成；傳感器與信號轉換器相連，用于實時檢測電池在使用過程中的數據信號并將數據信號傳送至信號轉換器；信號轉換器與信號對比器相連，用于將傳感器采集的數據信號轉換為對比信號并將對比信號傳送至信號對比器；信號對比器與信號轉換器、存儲器和顯示器相連，用于接收信號轉換器傳送的對比信號并將對比信號與存儲器中的標準壽命曲線進行比較并將對比結果傳送至存儲器和顯示器；存儲器與信號對比器相連，用于存儲標準壽命曲線和對比結果并通過對比結果對標準壽命曲線進行更新；顯示器與信號對比器和報警器相連，用于將對比結果反饋至用戶并當反饋結果為異常時生成報警信號，并將報警信號傳送至報警器；報警器與顯示器相連，用于接收顯示器傳送的報警信號并反饋至用戶。

本實用新型所述的一種用于電動汽車的電池壽命預測裝置，作為優選方式，傳感器包括電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器和計時器。計時器用于計算電池使用的時間，包括電池使用的總時間和上次充電后使用的時間；電流傳感器、電壓傳感器和溫度傳感器分別測量在計時器顯示時刻的電流、電壓和溫度。

本實用新型所述的一種用于電動汽車的電池壽命預測裝置，作為優選方式，數據信號包括在計時器顯示時刻的電流、電壓和溫度。

本實用新型所述的一種用于電動汽車的電池壽命預測裝置，作為優選方式，對比信號包括電壓對比信號和內阻對比信號。信號轉換器能夠將電壓和電流數據結合轉化成內阻數據。

本實用新型所述的一種用于電動汽車的電池壽命預測裝置，作為優選方式，標準壽命曲線包括電壓-壽命曲線和內阻-壽命曲線。

本實用新型所述的一種用于電動汽車的電池壽命預測裝置，作為優選方式，報警器包括下述裝置之一或組合：嗡鳴器、喇叭、信號燈。