[實用新型]一種新型電力推進聯調系統有效
| 申請號: | 201621119383.5 | 申請日: | 2016-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN206117556U | 公開(公告)日: | 2017-04-19 |
| 發明(設計)人: | 徐為勇;鄭海濱;劉亞斌 | 申請(專利權)人: | 武漢船用電力推進裝置研究所(中國船舶重工集團公司第七一二研究所) |
| 主分類號: | H02P27/04 | 分類號: | H02P27/04;G01R31/34 |
| 代理公司: | 武漢凌達知識產權事務所(特殊普通合伙)42221 | 代理人: | 劉念濤,宋國榮 |
| 地址: | 430064 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 電力 推進 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于船舶電力推進領域,具體涉及一種新型電力推進聯調系統,主要用于中壓推進變頻電動機的控制和試驗。
背景技術
隨著船用電動機對功率要求越來越大,低壓推進電動機已無法滿足其要求。
中壓推進電動機的研制滿足了船用大功率電動機的需求,因此試驗室的試驗項目多是中壓推進電動機,而大多數試驗室只擁有低壓電力推進系統,無法驅動中壓推進電動機。
而新購買一套中壓電力推進系統價格昂貴。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對以上情況,提供一種安全可靠,通用化,功能多樣化,易于維護的新型電力推進聯調系統,用于驅動中壓推進電動機。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種新型電力推進聯調系統,包括監控臺以及順序連接的變電站、推進變壓器、低壓推進變頻器、變頻升壓變壓器、中壓推進變頻電動機和水力測功機,所述的變電站提供整個系統的能量來源,所述的監控臺分別連接推進變壓器、低壓推進變頻器、變頻升壓變壓器和中壓推進變頻電動機,對推進變壓器、低壓推進變頻器、變頻升壓變壓器和中壓推進變頻電動機的信號進行監測。
所述的一種新型電力推進聯調系統,其推進變壓器將變電站輸入的三相高壓電源變成六相低壓電源。
所述的一種新型電力推進聯調系統,其低壓推進變頻器將推進變壓器輸出的工頻電壓變換成幅值和頻率可調的電壓。
所述的一種新型電力推進聯調系統,其變頻升壓變壓器將低壓推進變頻器輸出的低壓變頻電源變成中壓電源,用于驅動中壓推進變頻電動機。
所述的一種新型電力推進聯調系統,其中壓推進變頻電動機和水力測功機將變頻升壓變壓器輸出的電能轉化為機械能,帶動水力測功機進行旋轉,并在其上進行功率消耗。
本實用新型的有益效果是:整個系統結構緊湊,具有安全可靠,通用化,功能多樣化的有點,易于維護;通過變頻升壓變壓器將原來的推進變頻器輸出的低壓變頻電源升為中壓電源。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
各附圖標記為:1—變電站,2—推進變壓器,3—低壓推進變頻器,4—變頻升壓變壓器,5—中壓推進變頻電動機,6—水力測功機,7—監控臺。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
參照圖1所示,本實用新型公開了一種新型電力推進聯調系統,包括監控臺7以及順序連接的變電站1、推進變壓器2、低壓推進變頻器3、變頻升壓變壓器4、中壓推進變頻電動機5和水力測功機6,所述的變電站1提供整個系統的能量來源,所述的監控臺7分別連接推進變壓器2、低壓推進變頻器3、變頻升壓變壓器4和中壓推進變頻電動機5,對推進變壓器2、低壓推進變頻器3、變頻升壓變壓器4和中壓推進變頻電動機5的信號進行監測。
工作時,首先,通過推進變壓器2將變電站1輸入的三相高壓電源變成六相低壓電源,然后,低壓推進變頻器3將推進變壓器2輸出的工頻電壓變換成幅值和頻率可調的電壓,最后,通過變頻升壓變壓器4將低壓推進變頻器3輸出的低壓變頻電源變成中壓電源,用于驅動中壓推進變頻電動機5,中壓推進變頻電動機5和水力測功機6將變頻升壓變壓器4輸出的電能轉化為機械能,帶動水力測功機6進行旋轉,并在其上進行功率消耗。
本實用新型要求保護范圍不限于上述實施例。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武漢船用電力推進裝置研究所(中國船舶重工集團公司第七一二研究所),未經武漢船用電力推進裝置研究所(中國船舶重工集團公司第七一二研究所)許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201621119383.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:多路步進電機控制器
- 下一篇:一種可攜帶電動車充電寶





