[實用新型]一種發油定量裝車控制器

有效

• 申請號: 201621115532.0
• 申請日: 2016-10-11
• 公開（公告）號: CN207164518U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 王增新;王彪;許斌;李秀學;王兵;張勁廣
• 申請（專利權）人: 北京瑞賽長城航空測控技術有限公司;中航高科智能測控有限公司;中國航空工業集團公司北京長城航空測控技術研究所
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411
• 代理人: 田怡春

技術領域

本實用新型涉及自動發油定量裝車控制技術領域，具體是一種發油定量裝車控制器。

背景技術

發油是油庫的基本業務，也是新建油庫必備的自動化系統，同時是老油庫技術改造的首要自動化系統。因此，定量裝車控制器成為油庫的一種必需品，而提高控制器的控制水平，使其功能更加完善，也成為了當今值得研究的課題。目前所用的定量裝車控制器無論是接入能力、安全性能，還是數據處理、共享能力都存在不完善性，對自動化系統的應用造成了一定的影響。

實用新型內容

本實用新型提出一種發油定量裝車控制器，解決了現有技術中定量裝車控制器無論是接入能力、安全性能，還是數據處理、共享能力都存在不完善性的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種發油定量裝車控制器，包括電源單元、人機界面、CPU單元和數據處理單元；

所述CPU單元包括PLC；

所述人機界面包括內部轉換板，所述內部轉換板連接有顯示屏、按鍵和IC讀卡板，所述顯示屏連接有存儲器；所述內部轉換板與所述PLC通信連接；

所述數據處理單元包括信號選擇回路、RS485通訊回路、高速計數回路、電平轉換回路、開關量輸入回路和開關量輸出回路；溫度傳感器通過所述信號選擇回路連接至所述PLC；上位機通過所述RS485通訊回路連接至所述PLC；流量計通過所述高速計數回路和電平轉換回路連接至所述PLC；靜電溢油報警器通過所述開關量輸入回路連接至所述PLC；電液閥和管道泵通過所述開關量輸出回路連接至所述PLC；

所述電源單元將220V交流電轉換為24V直流電為所述人機界面、CPU單元和數據處理單元供電。

進一步地，所述電源單元的輸入端設置有防浪涌電路。

進一步地，所述電源單元與所述人機界面和數據處理單元之間設置有光電隔離電路。

進一步地，所述按鍵與所述內部轉換板之間設置有安全柵。

進一步地，所述存儲器為U盤。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型夠接入目前市面上所有體積流量計、各種溫度傳感器，解決了目前控制器接口單一，需配套固定傳感器的局限；增加安全措施，使控制器更加安全可靠；顯示屏的應用也給控制器帶來了全新的面貌，而控制器自身數據的存儲功能也彌補了控制系統癱瘓時無法繼續存儲作業數據的缺陷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一個實施例的原理框圖；

圖2本實用新型的工作流程圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實施例中的發油定量裝車控制器，包括電源單元、人機界面、CPU單元和數據處理單元；

所述CPU單元包括PLC；

所述人機界面包括內部轉換板，所述內部轉換板連接有顯示屏、按鍵和IC讀卡板，所述顯示屏連接有存儲器；所述內部轉換板與所述PLC通信連接；

所述數據處理單元包括信號選擇回路、RS485通訊回路、高速計數回路、電平轉換回路、開關量輸入回路和開關量輸出回路；溫度傳感器通過所述信號選擇回路連接至所述PLC；上位機通過所述RS485通訊回路連接至所述PLC；流量計通過所述高速計數回路和電平轉換回路連接至所述PLC；靜電溢油報警器通過所述開關量輸入回路連接至所述PLC；電液閥和管道泵通過所述開關量輸出回路連接至所述PLC；

所述電源單元將220V交流電轉換為24V直流電為所述人機界面、CPU單元和數據處理單元供電。

本實施例中，所述電源單元的輸入端設置有防浪涌電路。所述電源單元與所述人機界面和數據處理單元之間設置有光電隔離電路。所述按鍵與所述內部轉換板之間設置有安全柵。所述存儲器為U盤。