[實用新型]一種雙池設計的乏燃料水池

有效

• 申請號: 201621115431.3
• 申請日: 2016-10-11
• 公開（公告）號: CN206363770U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 李雷;邵長磊;奚梅英;黃然;劉建文;賀小明;朱自強
• 申請（專利權）人: 上海核工程研究設計院
• 主分類號: G21C19/07
• 分類號: G21C19/07
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及核電廠乏燃料貯存和核電廠運行與維護，具體涉及一種雙池設計的乏燃料水池。

背景技術

乏燃料水池是從核島卸出的乏燃料組件在運輸至乏燃料后處理廠之前的中間貯存場所，是核電廠的重要組成部分。每年從核電站反應堆內卸出的乏燃料約為反應堆總裝料量的30％～40％，從堆芯卸出的乏燃料組件具有很強的放射性并繼續釋放熱量，需要在乏燃料水池中貯存一定年限(一般為10年)后才能外運到乏燃料后處理廠進行處理。

由于要長期貯存乏燃料組件，乏燃料水池的設計壽命需要覆蓋電廠的設計壽命，目前第三代壓水堆核電廠的設計壽命普遍在60年左右。因此，在較長的壽期內，乏燃料水池將可能進行檢查和維修工作，如采用單乏燃料水池布置，無法通過排空水池進行設備或池殼的檢修，有一定的局限。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出一種雙池設計的乏燃料水池。

雙池設計的乏燃料水池包括兩個乏燃料水池，所述兩個乏燃料水池并列相鄰布置，并可連通設置。

優選地，所述兩個乏燃料水池通過水閘門連通。

優選地，所述兩個乏燃料水池分別通過水閘門和燃料運輸通道連通。

優選地，還包括容器裝料池，所述容器裝料池和燃料運輸通道之間通過水閘門連通。

優選地，還包括容器清洗池，所述容器清洗池和燃料運輸通道之間通過水閘門連通。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型提供的雙池設計的乏燃料水池，雙池之間通過水閘門分別與燃料運輸通道連接的方式進行連通，可實現雙池之間的連通倒料和隔離排空，實現了乏燃料水池的可維修性。

2、本實用新型提供的雙池設計的乏燃料水池，乏燃料水池分為兩個，相鄰布置；兩個乏燃料水池之間設置水閘門，實現連通/隔離；以燃料運輸通道為中轉區域，通過三個水閘門分別和兩個乏燃料水池及容器裝料池連通。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的雙池設計的乏燃料水池布置方案圖。

圖2為新燃料的廠內運輸流程

圖3為換料操作流程

圖4為乏燃料的廠內運輸流程

其中，1-水閘門A；2-乏燃料貯存格架；3-新燃料升降機；4-燃料運輸設備；5-水閘門B；6-水閘門C；7-水閘門D；8-新燃料貯存格架。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，兩個乏燃料水池并列相鄰布置，中間通過水閘門A(圖1中1)相連，可實現連通和隔離兩種狀態之間的快速轉換。兩個水池分別通過水閘門B(圖1中5)和水閘門C(圖1中6)和燃料運輸通道相連，可以在燃料運輸通道的燃料運輸設備傾翻坑和乏池中的乏燃料貯存腔之間進行直接的倒料移位操作。另外，在燃料運輸通道另一側，布置容器裝料池和容器清洗池，容器裝料池和燃料運輸通道之間通過設置的水閘門D(圖1中7)移動燃料組件。

在并列布置的兩個乏燃料水池中布置了乏燃料貯存格架模塊。水池內的格架模塊不再區分I區和II區，而是通過相應的結構設計和合理布置，使得所有的格架佇腔均可放置新、乏燃料組件，從而在整堆換料時，每個水池中均可放置鏡像的完整堆芯，有利于換料操作。兩個水池通過水閘門A連通，同時，兩個水池分別通過水閘門B、C和燃料運輸通道相連。水閘門A在正常運行期間處于打開狀態，而水閘門B、C在正常運行期間處于閉合狀態，從而將兩個乏燃料水池形成一個整體空間。

該種特征的乏燃料水池布置方案，可以滿足以下四種工況需求：

一、新燃料的廠內運輸：

在核電廠接受新燃料時，新燃料組件裝在專用的新燃料運輸容器內由專用運輸車輛運至核島輔助廠房，用輔助廠房吊車吊運至新燃料運輸容器停放區；然后吊走容器蓋，將新燃料組件傾翻豎直，人員通過新燃料開箱檢查平臺、抓取機及操作工具對燃料組件進行外觀檢查及控制棒插入試驗等技術條件規定項目的檢查，表明符合新燃料組件接收的技術條件要求后，用燃料抓取機將新燃料組件吊至新燃料貯存格架貯存。在該工況下，燃料操作區只有燃料抓取機工作，其運行范圍如圖2所示。

二、換料操作流程：

壓水堆核電廠的反應堆的換料通常采取整堆卸出的方式，即將燃料組件全部卸出反應堆，并通過燃料運輸設備轉運至輔助廠房，然后按照程序要求在乏燃料水池內進行內插件的抽插、互換等操作。