[實用新型]一種新型飛控系統操縱負荷裝置

有效

• 申請號: 201621115003.0
• 申請日: 2016-10-12
• 公開（公告）號: CN206210171U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 馮巖
• 申請（專利權）人: 天津飛聯科技有限公司
• 主分類號: G09B9/12
• 分類號: G09B9/12
• 代理公司: 北京久維律師事務所11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種新型飛控系統操縱負荷裝置，其特征在于，該新型飛控系統操縱負荷裝置，包括：主駕駛器（1），駕駛盤（2），操縱桿（3），箱蓋（4），縱向傳動機構（5），腳蹬傳動機構（6），腳剎車機構（7），橫向傳動機構（8），副駕駛器（9），腳蹬（10），模擬器主計算機（11），以太網口（12），調整片開關（13），系統保護器（14），指示燈（15），伺服控制系統（16），油源（17），本裝置分別設置有所述主駕駛器（1）和所述副駕駛器（9），所述駕駛盤（2）與所述操縱桿（3）連接，所述操縱桿（3）與所述箱蓋（4）連接，所述腳蹬（10）設置在所述箱蓋（4）的兩側，所述箱蓋（4）底部設置有所述腳蹬傳動機構（6），所述橫向傳動機構（8）將所述主駕駛器（1）和所述副駕駛器（9）連接，所述腳蹬傳動機構（6）設置有所述腳剎車機構（7），所述縱向傳動機構（5）與人感電機搖臂連接，所述模擬器主計算機（11）通過以太網與所述以太網口（12）連接，系統設置有所述調整片開關（13）、所述系統保護器（14）和所述指示燈（15），所述系統保護器（14）與所述伺服控制系統（16）連接，裝置的機械機構連接有所述油源（17）。

2.根據權利要求1所述的一種新型飛控系統操縱負荷裝置，其特征在于：所述駕駛盤（2）使用鋁材采用數控加工分兩面加工后焊接、打磨，表面進行噴砂、噴塑處理，安裝進口開關。

3.根據權利要求1所述的一種新型飛控系統操縱負荷裝置，其特征在于：所述腳蹬（10）使用鋁材數控加工，設計制作機長、副駕駛聯動操縱機構，與人感電機搖臂連接。

4.根據權利要求1所述的一種新型飛控系統操縱負荷裝置，其特征在于：所述腳剎車機構（7）通過搖臂轉換，搖臂帶動左腳、右腳傳動軸，用兩軸分別將左右駕駛的腳剎并聯。

5.根據權利要求1所述的一種新型飛控系統操縱負荷裝置，其特征在于：本裝置采用的電機為無扭矩脈動交流伺服電機，小轉動慣量、超低扭矩脈動，體積小，輸出扭矩大，通過單極行星減速機構直接同操縱系統連接，輸出大扭矩。

6.根據權利要求1所述的一種新型飛控系統操縱負荷裝置，其特征在于：所述模擬器主計算機（11）的遠端控制通過標準工業以太網總線控制操縱載荷控制器。