[實用新型]一種地鐵用可拆卸支吊架

有效

• 申請號: 201621110814.1
• 申請日: 2016-10-11
• 公開（公告）號: CN206268621U
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 趙曉東;殷林杰;馮超;柴國敏;武煌;孫斌;欒兵
• 申請（專利權）人: 河南大森機電股份有限公司
• 主分類號: F16L3/11
• 分類號: F16L3/11
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 馬儀成

技術領域

本實用新型涉及一種支吊架領域，具體為一種地鐵用可拆卸支吊架。

背景技術

地鐵工程中，因為地鐵軌道走向具有差異性，導致支吊架規格沒有統一的標準，產品的連接尺寸需要根據工程現場需要進行材料切割，在安裝中由于安裝位置發生改變或安裝高度需要少量調整，原切割好的材料就不能使用，造成材料的極大浪費。地鐵工程管道電線眾多，走向各異，交錯連接，極其復雜，管道走向具有不固定性，在管道走向變動的情況下會導致許多不可拆卸的支吊架產生浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種地鐵用可拆卸支吊架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種地鐵用可拆卸支吊架，包括卡槽，所述卡槽的上板開有壁孔，所述壁孔內設有壁釘，所述卡槽的下端兩側開有槽鉤孔，所述卡槽的內腔設有吊板，所述吊板的兩側開有與槽鉤孔相對應的板孔，所述吊板通過螺釘與卡槽固定連接，所述吊板下端安裝有吊桿，所述吊桿的下端安裝有上卡箍，所述上卡箍的下方安裝有下卡箍，所述上卡箍和下卡箍的兩端安裝有箍耳，所述上卡箍和下卡箍通過耳釘貫穿箍耳固定連接。

優選的，所述卡槽和吊板固定連接，且所述卡槽和吊板經過螺釘可拆卸設置。優選的，所述上卡箍和下卡箍固定連接，且所述上卡箍和下卡箍經過耳釘可拆卸設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置卡槽和吊板，經過控制螺釘可靈活的拆卸吊桿；通過設置上卡箍和下卡箍，經過控制耳釘可在不變動管道的情況下拆卸箍環；本實用新型結構設計簡單，操作起來方便安全性能較強符合現代發達的地鐵運輸工程。

附圖說明

圖1為本實用新型模塊示意圖；

圖2為本實用新卡槽的結構示意圖。

圖中：1卡槽、2壁孔、3壁釘、4槽鉤孔、5吊板、6板孔、7螺釘、8吊桿、9上卡箍、10下卡箍、11箍耳、12耳釘。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種地鐵用可拆卸支吊架，包括卡槽1，所述卡槽1的上板開有壁孔2，所述壁孔2內設有壁釘3，所述卡槽1的下端兩側開有槽鉤孔4，所述卡槽1的內腔設有吊板5，所述吊板5的兩側開有與槽鉤孔4相對應的板孔6，所述吊板5通過螺釘7與卡槽1固定連接，所述吊板5下端安裝有吊桿8，所述吊桿8的下端安裝有上卡箍9，所述上卡箍9的下方安裝有下卡箍10，所述上卡箍9和下卡箍10的兩端安裝有箍耳11，所述上卡箍9和下卡箍10通過耳釘12貫穿箍耳11固定連接。

進一步的，所述卡槽1和吊板5固定連接，且所述卡槽1和吊板5經過螺釘7可拆卸設置，通過螺釘7的控制可靈活的裝置和拆卸達到了再利用的效果，杜絕了資源的浪費。

進一步的，所述上卡箍9和下卡箍10固定連接，且所述上卡箍9和下卡箍10經過耳釘12可拆卸設置，通過耳釘12的控制可靈活的裝置和拆卸達到了再利用的效果，杜絕了資源的浪費，且通過下卡箍10的拆卸可以在不變動管道的情況下變動支吊架。

本實用新型通過設置卡槽1和吊板5，經過控制螺釘7可靈活的拆卸吊桿8，通過設置上卡箍9和下卡箍10，經過控制耳釘12可在不變動管道的情況下拆卸箍環，本實用新型結構設計簡單，操作起來方便安全性能較強符合現代發達的地鐵運輸工程。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。