[實用新型]一種親子互動雙驅動自行車

有效

• 申請號: 201621107125.5
• 申請日: 2016-10-09
• 公開（公告）號: CN206243328U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 林明華
• 申請（專利權）人: 天津天任車料有限公司
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62M1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體是一種親子互動雙驅動自行車。

背景技術

隨著科學技術的進步，生活水平的提高，人們大力提倡騎乘自有車以作為代步的工具，不僅可減少汽車的使用而有助于環保及節省能源，更可增加運動機會及趣味而有益健康，而且該等自行車成本能廉，非常適合大眾化消費。

目前的自行車通常適用于單人騎行，雙人或多人騎行的自行車也是針對成年人進行設計的，以至于家長帶著孩子騎行游玩時，需要將孩子放置在后載物架上或者在車架上安裝兒童座椅實現孩子的乘坐，由于在孩子在后側載物架上，家長難以實時觀察到，孩子容易摔落，孩子在車架前側人為安裝的座椅上，一是不方便家長的騎行，腳踏容易觸碰到安裝的座椅，二是孩子在座椅內，無法進行活動，乘坐不方便，不利于家長與孩子之間的親子互動，不利于孩子參與到騎行當中。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種親子互動雙驅動自行車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種親子互動雙驅動自行車，包括副腳踏、主腳踏和車架，所述車架前端連接轉向龍頭，轉向龍頭上套設有轉向桿，轉向桿上端安裝有車把，轉向桿底部通過前叉連接前車輪，前車輪上側設有前擋泥板，前擋泥板安裝在前叉上，所述車架上分別安裝有主車座和副車座，所述主車座下方的車架上安裝有主齒盤，主齒盤兩側連接主腳踏，副車座下方的車架上安裝有副齒盤，副齒盤兩側連接副腳踏，所述副齒盤通過傳動鏈條A連接主齒盤，主齒盤通過傳動鏈條B連接從動齒盤，從動齒盤安裝在后車輪上。

作為本實用新型進一步的方案：所述副車座設置在主車座的前方。

作為本實用新型進一步的方案：所述后車輪安裝在車架后方，后車輪上方設有后擋泥板，后擋泥板固定在車架上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：所述一種親子互動雙驅動自行車，結構簡單，設計合理，實現自行車騎行方向的改變，有利于家長監視孩子的安全并與孩子進行互動，有效保護孩子騎行的安全，方便家和孩子共同施力騎行，親子互動效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-前車輪、2-副齒盤、3-副腳踏、4-傳動鏈條A、5-主齒盤、6-主腳踏、7-傳動鏈條B、8-從動齒盤、9-后車輪、10-后擋泥板、11-主車座、12-車架、13-副車座、14-車把、15-轉向龍頭、16-轉向桿、17-前擋泥板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種親子互動雙驅動自行車，包括副腳踏3、主腳踏6和車架12，所述車架12前端連接轉向龍頭15，轉向龍頭15上套設有轉向桿16，轉向桿16上端安裝有車把14，轉向桿16底部通過前叉連接前車輪1，前車輪1上側設有前擋泥板17，前擋泥板17安裝在前叉上，通過轉動車把14實現轉向桿16及前車輪1的轉動，實現自行車騎行方向的改變。

所述車架12上分別安裝有主車座11和副車座13，副車座13設置在主車座11的前方，騎行時，家長坐在主車座11上，孩子坐在副車座13上，便于家長將孩子放在懷抱里，放置騎行的過程中，孩子摔落，有利于家長監視孩子的安全并與孩子進行互動，有效保護孩子騎行的安全。

所述主車座11下方的車架12上安裝有主齒盤5，主齒盤5兩側連接主腳踏6，副車座13下方的車架12上安裝有副齒盤2，副齒盤2兩側連接副腳踏3，主腳踏6方便家長腳踩施力，副腳踏3方便孩子腳踩施力。

所述副齒盤2通過傳動鏈條A4連接主齒盤5，主齒盤5通過傳動鏈條B7連接從動齒盤8，從動齒盤8安裝在后車輪9上，后車輪9安裝在車架12后方，后車輪9上方設有后擋泥板10，后擋泥板10固定在車架12上，當家長和孩子分別踩動主腳踏6和副腳踏3后，主齒盤5和副齒盤2旋轉，通過傳動鏈條A4、傳動鏈條B7帶動從動齒盤8及后車輪9旋轉，實現自行車的前進，騎行效果好，方便家和孩子共同施力騎行，親子互動效果好。