[實用新型]一種電動汽車救援用快速直流雙向車載充放電機

有效

• 申請號: 201621106642.0
• 申請日: 2016-09-29
• 公開（公告）號: CN206306850U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 楊陶然;葉欣
• 申請（專利權）人: 廣州冠廷機電設備有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/00;H02J7/14;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及雙向直流轉換電源應用技術領域，尤其是一種電動汽車救援用快速直流雙向車載充放電機。

背景技術

現有的電動汽車續航里程短，及目前充電設施建設尚未到位，電動汽車在路上因儲電耗盡造成在路上拋錨的情況時有發生，我們是否可以有像手機充電寶一樣的救援移動充電車可以給拋錨的電動汽車給予應急充電，是一個我們急于需要研究的課題。

因此，設計一種基于雙向直流轉換電源技術為基礎的充放電機是對優化電動汽車的使用和分布式能量存儲是有積極意義的。本實用新型就這一課題，給出了一個解決方案。

實用新型內容

現有技術難以滿足人們的需要，為了解決上述存在的問題，本實用新型提出了一種電動汽車救援用快速直流雙向車載充放電機，它可承擔救援因電量耗盡拋錨在路上的電動汽車給予隨時隨地的快速充電。

為實現該技術目的，本實用新型采用的技術方案是：一種電動汽車救援用快速直流雙向車載充放電機，包括充放電機本體；所述電路拓撲單元包括雙向DC/DC轉換器、轉換開關、充電連接器。雙向DC/DC轉換器的輸入端與轉換開關的輸出端電性連接；所述轉換開關輸入端 與儲能電池組輸出端電性連接，儲能電池組輸入端與太陽能光伏系統相電性連接，且轉換開關另一輸出端與永磁直流發電機的輸出端電性連接；所述永磁直流發電機的輸入端與車載發電機電性連接；雙向DC/DC轉換器與轉換開關連接，且轉換開關分別與充電連接器和電性連接；充電連接器和和電動汽車，相電性連接。進一步，所述的一種電動汽車救援用快速直流雙向車載充放電機，其特征是：通過雙向DC/DC轉換器的工作，具有給電動汽車充電和把電動汽車的電池組放電并回收到儲能電池組的兩種能力。進一步，所述的一種電動汽車救援用快速直流雙向車載充放電機，其特征是：將滿電電動汽車的電能傳遞給缺電電動汽車的雙充電連接器交互充電功能。進一步，所述的一種電動汽車救援用快速直流雙向車載充放電機，其特征是：通過太陽能光伏系統給儲能電池組充電，儲能電池組給本體提供直流供電。而本體也可以反向給儲能電池組充電，充電的電源來源于電動汽車。進一步，所述的一種電動汽車救援用快速直流雙向車載充放電機，其特征是：通過車載發動機帶動永磁直流發電機發電供本體A進行通訊和轉換后給電動汽車充電。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統原理圖；

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱說明書附圖1，在本實用新型實施例中，其特征是：所述的一種電動汽車救援用快速直流雙向車載充放電機內設置有電路拓撲單元，所述電路拓撲單元包括雙向DC/DC轉換器(1)、第一轉換開關(2-1)、第二轉換開關(2-2)、第一充電連接器(7-1)、第二充電連接器(7-2)；雙向DC/DC轉換器(1)的輸入端與第一轉換開關(2-1)的輸出端電性連接；所述第一轉換開關(2-1)輸入端與儲能電池組(3)輸出端電性連接，儲能電池組(3)輸入端與太陽能光伏系統(4)相電性連接，且第一轉換開關(2-1)另一輸出端與永磁直流發電機(6)的輸出端電性連接；所述永磁直流發電機(6)的輸入端與車載發電機(5)電性連接；雙向DC/DC轉換器(1)與第二轉換開關(2-2)連接，且第二轉換開關(2-2)分別與第一充電連接器(7-1)和第二充電連接器(7-2)電性連接；第一充電連接器(7-1)和第二充電連接器(7-2)和第一電動汽車(8-1)，第二電動汽車(8-2)相電性連接。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。