[實(shí)用新型]一種電梯轎廂頂用安全窗裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621105451.2
• 申請(qǐng)日: 2016-10-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206126597U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐小川;楊光明;趙建兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 永大電梯設(shè)備（中國(guó)）有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02;E05B65/00;E05B15/10;E05B15/00;E05B17/22
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31224
• 代理人: 呂伴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯轎廂技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電梯轎廂頂用安全窗裝置。

背景技術(shù)

GB26465-2011《消防電梯制造與安裝安全規(guī)范》中要求應(yīng)在轎頂設(shè)置一個(gè)尺寸至少為0.5m×0.7m的轎廂安全窗，消防人員可通過(guò)安全窗進(jìn)行轎廂內(nèi)的自救及轎外的救援，安全窗在轎頂不用工具既可打開(kāi)同時(shí)，從轎廂內(nèi)可用專業(yè)工具打開(kāi)。機(jī)械電氣聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)能確保機(jī)械鎖緊失效的情況下，電氣開(kāi)關(guān)同時(shí)斷開(kāi)以保護(hù)轎廂內(nèi)人員安全，同時(shí)為便于消防員辨識(shí)及打開(kāi)，將安全窗設(shè)計(jì)成吊頂與窗體集成一體式。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)GB26465-2011《消防電梯制造與安裝安全規(guī)范》所提出的要求而提供一種在合理功能尺寸下便于消防員辨識(shí)及打開(kāi)并且安全經(jīng)濟(jì)的電梯轎廂頂用安全窗裝置。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種電梯轎廂頂用安全窗裝置，包括轎頂，在所述轎頂上開(kāi)設(shè)有一安全窗口，在所述安全窗口內(nèi)設(shè)置有一關(guān)閉與開(kāi)啟安全窗口并兼作吊頂?shù)陌踩吧w，其特征在于，還包括一安全窗窗體，所述安全窗窗體位于所述轎頂?shù)纳戏讲⑴c所述安全窗蓋固定連接，所述安全窗蓋位于所述安全窗窗體的下方，所述安全窗窗體的第一側(cè)邊與所述轎頂鉸接，所述安全窗窗體的第二側(cè)邊通過(guò)一安全窗鎖機(jī)構(gòu)與所述轎頂鎖定連接。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述安全窗鎖機(jī)構(gòu)包括一固定安裝在所述安全窗窗體上的鎖舌機(jī)構(gòu)和安裝在所述轎頂上的鎖座機(jī)構(gòu)；所述鎖舌機(jī)構(gòu)包括一固定在所述安全窗窗體上的鎖盒、一可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述鎖盒內(nèi)的鎖片、與所述鎖片第一端鉸接的鎖舌和連接在所述鎖片第二端與所述鎖盒之間的鎖片復(fù)位彈簧，所述鎖舌機(jī)構(gòu)還包括一驅(qū)動(dòng)所述鎖片轉(zhuǎn)動(dòng)的三角鎖，所述三角鎖的鎖孔露出所述轎頂?shù)膬?nèi)表面，所述鎖舌的舌頭部分伸出所述鎖盒而插入所述鎖座機(jī)構(gòu)中；所述鎖座機(jī)構(gòu)包括一安裝在轎頂上的鎖架，所述鎖架上開(kāi)設(shè)有一供鎖舌的舌頭部分插入的鎖舌孔，當(dāng)所述鎖舌的舌頭部分插入所述鎖舌孔中時(shí)，所述鎖舌機(jī)構(gòu)與所述鎖座機(jī)構(gòu)之間被鎖定，當(dāng)所述鎖舌的舌頭部分退出所述鎖舌孔時(shí)，所述鎖舌機(jī)構(gòu)與所述鎖座機(jī)構(gòu)之間被解鎖，此時(shí)，安全窗窗體可帶動(dòng)安全窗蓋向上翻轉(zhuǎn)而將所述安全窗口開(kāi)啟。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述鎖座機(jī)構(gòu)還包括一觸碰型電氣開(kāi)關(guān)，所述觸碰型電氣開(kāi)關(guān)接入電梯控制系統(tǒng)中，控制電梯控制系統(tǒng)工作狀態(tài)，當(dāng)觸碰型電氣開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，電梯控制系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)觸碰型電氣開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，電梯控制系統(tǒng)處于維保運(yùn)行狀態(tài)；在所述鎖舌上安裝有一觸碰桿并由所述鎖舌帶動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，所述觸碰桿與所述觸碰型電氣開(kāi)關(guān)接觸到一定程度后，所述觸碰型電氣開(kāi)關(guān)閉合，當(dāng)所述觸碰桿離開(kāi)觸碰型電氣開(kāi)關(guān)時(shí)，所述觸碰型電氣開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.兼作吊頂?shù)陌踩吧w及安全窗窗體集成一體式，意匠美觀，操作簡(jiǎn)便；

2.安全窗鎖機(jī)構(gòu)安全可靠，開(kāi)合順暢；

3.本實(shí)用新型該種安全窗及安全窗鎖裝置完全滿足GB26465-2011《消防電梯制造與安裝安全規(guī)范》。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型電梯轎廂頂用安全窗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型安全窗鎖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的A向示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖，圖中給出的一種電梯轎廂頂用安全窗裝置，包括轎頂100，在轎頂100上開(kāi)設(shè)有一安全窗口110，在安全窗口110內(nèi)設(shè)置有一關(guān)閉與開(kāi)啟安全窗口并兼作吊頂?shù)陌踩吧w200。

本實(shí)用新型還包括一安全窗窗體300，安全窗窗體300位于轎頂100的上方并與安全窗蓋200通過(guò)鎖附螺栓310固定連接，安全窗蓋200位于安全窗窗體300的下方。

安全窗窗體300的第一側(cè)邊320與轎頂100通過(guò)三副鉸鏈330鉸接，所述安全窗窗體300的第二側(cè)邊340通過(guò)一安全窗鎖機(jī)構(gòu)400與轎頂100鎖定連接。

安全窗鎖機(jī)構(gòu)400包括一鎖舌機(jī)構(gòu)410和一鎖座機(jī)構(gòu)420。

鎖舌機(jī)構(gòu)410包括鎖盒411、鎖片412、鎖舌413、鎖片復(fù)位彈簧414，鎖盒411通過(guò)螺栓固定安裝在安全窗窗體300上，鎖片412通過(guò)三角鎖415可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在鎖盒411內(nèi)，鎖片412繞三角鎖415的中心轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)三角鎖415即可驅(qū)動(dòng)鎖片412轉(zhuǎn)動(dòng)。三角鎖415的鎖孔露出轎頂100的內(nèi)表面，以便于在轎廂內(nèi)打開(kāi)安全窗鎖機(jī)構(gòu)400。