[實用新型]一種帶傾角前鋼板彈簧總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621103709.5 | 申請日： | 2016-10-09 |
| 公開（公告）號： | CN208101613U | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫毅 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北遠成鄂弓汽車懸架彈簧有限公司 |
| 主分類號： | B60G11/04 | 分類號： | B60G11/04;B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人： | 張曉霞 |
| 地址： | 441000 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 上卷 卷耳 板簧片 車架 板簧 上層 前鋼板彈簧總成 前鋼板彈簧 中心緊固件 疊加設(shè)置 固定吊耳 活動吊耳 設(shè)計結(jié)構(gòu) 中心對齊 第一板 斜墊鐵 總成本 車橋 簧片 | ||
本實用新型涉及一種帶傾角前鋼板彈簧總成，包括中心對齊疊加設(shè)置的若干板簧片，所述若干板簧片通過中心緊固件連接；上層第一板簧片的一端設(shè)有第一上卷耳，另一端設(shè)有第二下卷耳，上層第二板簧片對應(yīng)所述第一上卷耳的一端設(shè)有第三卷耳，所述第一上卷耳套裝在第三卷耳中，所述第一上卷耳用于連接車架的固定吊耳端，所述第二下卷耳用于連接車架的活動吊耳端。第一卷耳為上卷耳和第二卷耳為下卷耳，此種設(shè)計結(jié)構(gòu)使板簧自身形成一定的傾角，用來調(diào)整解決車橋的傾角問題，而不需用在板簧上單獨增加角度斜墊鐵，節(jié)省了成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車鋼板彈簧技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
汽車鋼板彈簧是汽車底盤懸架系統(tǒng)中的主要彈性元件，它把車架與車軸彈性地連接起來。主要任務(wù)是傳遞作用在車輪和車架之間的一切力和力矩，緩和不平路面的沖擊載荷、衰減沖擊載荷引起系統(tǒng)振動。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和進步，汽車鋼板彈簧也得到了較好的優(yōu)化和重量減輕，而降低制造成本。
目前多數(shù)汽車鋼板彈簧還多增加具有一定角度的斜墊鐵來調(diào)整車橋的傾角問題，而增加的斜墊鐵給生產(chǎn)制造增加了成本。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一架種帶傾角前鋼板彈簧總成，無需額外設(shè)置斜墊鐵即可進行車橋傾角的調(diào)整，為企業(yè)節(jié)省成本。
本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種帶傾角前鋼板彈簧總成，包括中心對齊疊加設(shè)置的若干板簧片，所述若干板簧片通過中心緊固件連接；上層第一板簧片的一端設(shè)有第一上卷耳，另一端設(shè)有第二下卷耳，上層第二板簧片對應(yīng)所述第一上卷耳的一端設(shè)有第三卷耳，所述第一上卷耳套裝在第三卷耳中，所述第一上卷耳用于連接車架的固定吊耳端，所述第二下卷耳用于連接車架的活動吊耳端。
優(yōu)選地，所述若干板簧片中前幾片板簧片再通過包卡箍局部緊固在一起，例如將前面四片板簧片進行固定。
較好的設(shè)置是，所述第一上卷耳和所述第二下卷耳中設(shè)有襯套，所述襯套優(yōu)選雙金屬襯套。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：提供了一種帶傾角前鋼板彈簧總成，第一上卷耳所處的前端固定端還兼有導(dǎo)向作用，故優(yōu)選采用將前四層板簧片通過包卡箍連接為一體的結(jié)構(gòu)形式來保證前端有足夠的強度和扭轉(zhuǎn)剛度，使汽車行駛驅(qū)動時和制動剎車時有足夠綜合力學(xué)性能來保證汽車的穩(wěn)定行駛。第一卷耳為上卷耳和第二卷耳為下卷耳，此種設(shè)計結(jié)構(gòu)使板簧自身形成一定的傾角，用來調(diào)整解決車橋的傾角問題，而不需用在板簧上單獨增加角度斜墊鐵，節(jié)省了成本。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1-板簧片一，2-板簧片二，3-板簧片三，4-板簧片四，5-板簧片五，6-板簧片六，7-緊固螺栓，8-包卡箍，9-襯套，10-襯套，11-第一上卷耳，12-第二下卷耳。13-第三卷耳。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
如圖1所示，本實施例中的帶傾角前鋼板彈簧總成，包括中心對齊疊加設(shè)置的六片板簧片，從上往下依次為板簧片一1、板簧片二2、板簧片三3、板簧片四4、板簧片五5、板簧片六6，六片板簧片通過中心緊固件7連接。板簧片一1的前端設(shè)有第一上卷耳11，后端設(shè)有第二下卷耳12，板簧片二2對應(yīng)的前端設(shè)有第三卷耳13，第一上卷耳11套裝在第三卷耳13中，第一上卷耳11和第二下卷耳12中設(shè)有襯套9、10，該襯套優(yōu)選雙金屬襯套。第一上卷耳11用于連接車架的固定吊耳端，第二下卷耳12用于連接車架的活動吊耳端。
進一步地，前四片板簧片再通過包卡箍8局部緊固在一起。
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