[實(shí)用新型]一種車門誤傷警示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621102121.8
• 申請日: 2016-10-08
• 公開（公告）號: CN206589785U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫仁云;王騰飛;王倩;任佳偉;雷朋
• 申請（專利權(quán)）人: 西華大學(xué)
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60Q5/00
• 代理公司: 成都方圓聿聯(lián)專利代理事務(wù)所(普通合伙)51241
• 代理人: 曹少華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車安全附件，尤其是一種車門誤傷警示裝置。

背景技術(shù)

隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和人們消費(fèi)水平的提高，汽車保有量急劇增加。由于人、車、路發(fā)展不協(xié)調(diào)，在城市尤其是鬧市中，行人、自行車、電動車等同樣是穿行不斷，由于車內(nèi)人員一時大意或視覺角度未看清車子后方情況，急促打開車門，經(jīng)常發(fā)生機(jī)動車或非機(jī)動車碰撞的情況，輕則車子車門損壞，重則人員傷亡致殘。此類事故經(jīng)常發(fā)生在道路狹窄，人員眾多的地方。

現(xiàn)有一些類似的專利技術(shù)，如CN202753850：通過控制單元控制車門電子鎖來實(shí)現(xiàn)鎖緊車門，這種方式存在安全隱患，緊急情況下可能出現(xiàn)打不開車門的情況，不利于車內(nèi)人員的緊急逃生和救援；同樣CN202966192通過單片機(jī)控制兒童鎖來鎖緊車門也可能出現(xiàn)上述情況；CN202806551設(shè)計的裝置可能會出現(xiàn)車內(nèi)人員沒有開車門意圖的情況下，發(fā)出不必要提醒，從而造成誤解和能源浪費(fèi)；而CN204641544設(shè)計的裝置，用了門鎖控制機(jī)構(gòu)來控制車門，同樣存在上述安全隱患，并且它通過蜂鳴器來警示人員，這不夠人性化。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種能監(jiān)測車輛后方狀況，并提供報警的一種車門誤傷警示裝置，具體技術(shù)方案為：

一種車門誤傷警示裝置，包括超聲波傳感器、輪速傳感器、單片機(jī)、語音報警模塊和觸摸開關(guān)傳感器；所述超聲波傳感器安裝在汽車的尾部，檢測后方物體接近汽車的速度；所述觸摸開關(guān)傳感器安置在車門內(nèi)側(cè)的門把手上；所述單片機(jī)和語音報警模塊均安裝在車身內(nèi)；所述超聲波傳感器、輪速傳感器、語音報警模塊和觸摸開關(guān)傳感器分別與單片機(jī)連接。

所述超聲波傳感器設(shè)有兩個，分別安裝在汽車尾部的左右兩側(cè)。

所述觸摸開關(guān)傳感器包括安裝底板，安裝底板上有氣囊，所述的氣囊內(nèi)安裝有壓力傳感器，所述的氣囊有充氣口。

利用安裝在汽車尾部左右兩側(cè)的超聲波傳感器，檢測汽車左右側(cè)后方的行人或車輛的狀況；利用裝在四個車門內(nèi)側(cè)的門把手上的觸摸開關(guān)傳感器，檢測車內(nèi)人員是否有開車門意圖；利用車內(nèi)的語音警示模塊，向車內(nèi)人員發(fā)出警示語音；利用汽車的輪速傳感器，檢測汽車是否已停下；整個裝置通過單片機(jī)來控制。

使用時，當(dāng)汽車停下，輪速傳感器檢測到車速為零，就把信號傳給單片機(jī)，整套裝置開始工作。兩個超聲波傳感器分別感應(yīng)汽車兩側(cè)后方是否有行人或車輛進(jìn)入傳感器的感應(yīng)范圍，單片機(jī)計算出后方物體靠近車子的速度。若該速度大于設(shè)定的閾值，而此時車上人員剛好想要打開車門，即觸碰到門把手上的觸摸開關(guān)，語音報警模塊則發(fā)出提示，反之則不提示。若在汽車行駛過程中，輪速傳感器檢測到車速不為零，整套裝置進(jìn)入休眠狀態(tài)，節(jié)省電量。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：可以利用了現(xiàn)在大多汽車上存在的輪速傳感器，若沒有則可增加一個，用來判別汽車是處于行駛狀態(tài)還是停車狀態(tài)，若處于停車狀態(tài)，整套裝置開始工作，若處于行駛狀態(tài)，則單片機(jī)處于休眠狀態(tài)，以節(jié)省電量；使用了超聲波傳感器，通過單片機(jī)的編程實(shí)現(xiàn)利用超聲波傳感器檢測后方物體靠近該車的速度；使用了觸摸開關(guān)傳感器，用來識別車內(nèi)人員是否有開車門意圖，避免了像在紅綠燈前停車等情況時發(fā)出語音警示，并且觸摸開關(guān)傳感器靈敏，只要手一碰到，就能立刻發(fā)送信號給單片機(jī)；語音警示模塊可事先將需要的警示語錄進(jìn)去，提醒的語音比較人性化；該裝置首先通過輪速傳感器檢測汽車行駛狀態(tài)來喚醒單片機(jī)，節(jié)省能耗，再通過超聲波傳感器感應(yīng)計算后方人或物體靠近的速度和觸摸開關(guān)傳感器的雙重檢測，能夠充分地判斷實(shí)際情況，最后可以錄制自己喜歡的警示語音通過語音報警模塊播放出來。整套裝置簡單、可靠、易實(shí)現(xiàn)、耗能低、成本低，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型各部件在汽車上的安裝位置示意圖；

圖2是電路原理方框圖；

圖3是單片機(jī)主程序流程圖；

圖4是觸摸開關(guān)傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

實(shí)施例1

如圖1和圖2所示，一種車門誤傷警示裝置，包括超聲波傳感器1、輪速傳感器2、單片機(jī)3、語音報警模塊4和觸摸開關(guān)傳感器5。

超聲波傳感器1設(shè)有兩個，分別安裝在汽車尾部的左右兩側(cè)，用來檢測汽車左右后方物體與汽車的距離，并通過單片機(jī)計算出物體接近汽車的速度。

輪速傳感器2檢測汽車當(dāng)前的狀態(tài)。

單片機(jī)3，用來控制各個模塊，為該裝置的控制單元，安裝在車身內(nèi)，并與汽車蓄電池連接。