[實用新型]輪胎螺母罩及輪胎總成有效
| 申請號: | 201621099727.0 | 申請日: | 2016-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN206429850U | 公開(公告)日: | 2017-08-22 |
| 發明(設計)人: | 楊波;王杰;馬波;張翠;邢志斌 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16P1/02 | 分類號: | F16P1/02 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司11252 | 代理人: | 劉路堯,逄京喜 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎 螺母 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車輪胎領域,具體涉及一種輪胎螺母罩及輪胎總成。
背景技術
輪胎一般通過螺栓螺母組件固定于車身上,該螺栓螺母組件包括輪胎螺栓和輪胎螺母,而輪胎螺母會裸露于輪胎的外側,由于輪胎螺母以及輪胎螺栓上伸出輪胎螺母之外的部分比較尖銳,有可能會劃傷外部零部件或者操作人員,因此需要在輪胎螺母上罩設輪胎螺母罩,以此遮擋輪胎螺母以及輪胎螺栓的尖銳部分。
拆卸時,需向外拔出,傳統的螺母罩直接過盈的裝配在輪胎螺母上,拆卸時,需要較大的拉脫力,傳統的螺母罩表面較為平整,并無防滑措施,不便于螺母罩的拆卸。
實用新型內容
本實用新型為了解決采用傳統的螺母罩表面較為平整,并無防滑措施,不便于螺母罩的拆卸。
為了實現上述目的本實用新型提供一種輪胎螺母罩,包括螺母罩本體和固定在所述螺母罩本體內壁的多個加強筋,所述螺母罩本體包括底部的圓形罩體和頂部與所述圓形罩體中部相連的六面體罩體,在所述六面體罩體的外側壁上縱向的設有一組防滑片,各所述防滑片均為沿所述螺母罩本體安裝方向反向傾斜的板狀結構。
優選地,所述加強筋縱向的安裝在所述六面體罩體的內側面上。
優選地,各所述防滑片均為扇形板狀結構。
優選地,所述防滑片為兩組,兩組所述防滑片對置安裝在所述六面體罩體的一組外側壁上。
本方案還提供一種輪胎總成,包括輪胎螺母和罩設于所述輪胎螺母上的輪胎螺母罩,所述輪胎螺母罩采用上述方案所述的輪胎螺母罩。
本實用新型的效果在于:本方案通過在螺母罩本體外壁設置防滑片,為螺母罩的拆卸提供著力點,增加拆卸時手與螺母罩外壁的摩擦力,防止滑脫,方便拆卸。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例中輪胎螺母罩的主結構示意圖。
圖2為輪胎螺母罩的外側結構示意圖。
圖3為防滑片的結構示意圖。
本實施例圖中:1-螺母罩本體2-加強筋3-圓形罩體4-六面體罩體5-防滑片
具體實施方式
為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案,下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
如圖1-3所示,為本實用新型實施例提供的一種輪胎螺母罩,包括螺母罩本體1和固定在螺母罩本體內壁的多個加強筋2,加強筋2起到增大螺母罩與輪胎螺母配合時的卡緊力的作用,本方案中,螺母罩本體1包括底部的圓形罩體3和頂部與圓形罩體3中部相連的六面體罩體4,六面體罩體4與輪胎螺母配合同時六面體罩體4的采用由于其外壁為六邊形,便于拆卸;圓形罩體3用于進一步避免揚塵等進入輪胎螺母罩內,在六面體罩體的外側壁上縱向的設有一組防滑片5,各防滑片5均為沿螺母罩本體安裝方向反向傾斜的板狀結構。在螺母罩本體1外壁設置防滑片,為螺母罩的拆卸提供著力點,增加拆卸時手與螺母罩外壁的摩擦力,防止滑脫,方便拆卸。
其中,由于螺母罩與螺母配合時,是沿螺母方向縱向安裝的,由此,本方案中,加強筋也縱向的安裝在六面體罩體的內側面上以使得其最大程度的與輪胎螺母接觸,使得螺母罩與輪胎螺母的配合更充分。
在本方案中,防滑片5優選地采用扇形板狀結構,由于其倒置布置,扇形結構其頂部的面較大,給予拆卸時手部提供了更大的著力點,更方便拆卸。
需要說明的是,上述防滑片5為使用時為兩組,兩組防滑片對置安裝在所述六面體罩體的一組外側壁上,以方便單手操作。
相應的,本方案還提供一種輪胎總成,包括輪胎螺母和罩設于所述輪胎螺母上的輪胎螺母罩,其中,輪胎螺母罩為上述方案中的輪胎螺母罩。
以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例,毋庸置疑,對于本領域的普通技術人員,在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此,上述附圖和描述在本質上是說明性的,不應理解為對本實用新型權利要求保護范圍的限制。
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