[實(shí)用新型]一種屏蔽電磁干擾的集成化測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621098246.8
• 申請(qǐng)日: 2016-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206135927U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖紫平;李雪光;黃長(zhǎng)龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 飛旭電子（蘇州）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04B17/00
• 分類(lèi)號(hào): H04B17/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司32103
• 代理人: 馬明渡,陳昊宇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無(wú)線通信屏蔽技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種氣動(dòng)屏蔽電磁干擾的集成化測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

無(wú)線通信技術(shù)是利用電磁波信號(hào)可以在自由空間傳播的特性進(jìn)行信息交換的一種通信方式。屏蔽技術(shù)是在普通非屏蔽系統(tǒng)的外面加上金屬屏蔽層，利用其反射，實(shí)現(xiàn)防止電磁干擾的功能。

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，無(wú)線通信設(shè)備越來(lái)越多，這就不可避免的給生活、生產(chǎn)帶來(lái)干擾，尤其是通信設(shè)備的產(chǎn)品測(cè)試中，由于空間內(nèi)的電磁干擾較多，如何避免干擾，方便測(cè)試的正常、有效進(jìn)行，一直是困擾業(yè)界的一個(gè)難題。為了克服這一難題，有業(yè)界設(shè)計(jì)了一種電磁屏蔽室，測(cè)試人員在電磁屏蔽室內(nèi)進(jìn)行測(cè)試操作，可以有效避免電磁輻射的干擾。但該現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足：一、占用空間大，造成廠區(qū)空間成本變高；二、很多測(cè)試都是人工作業(yè)完成，不僅浪費(fèi)人力，而且效率較低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試以降低測(cè)試成本。

因此，如何解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，便成為本實(shí)用新型所要研究解決的課題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種屏蔽電磁干擾的集成化測(cè)試裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種屏蔽電磁干擾的集成化測(cè)試裝置，包括一測(cè)試箱體，該測(cè)試箱體內(nèi)具有一屏蔽腔室，該屏蔽腔室的內(nèi)壁中設(shè)有屏蔽層，該屏蔽層用以屏蔽電磁干擾；所述測(cè)試箱體上還設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)的蓋板，當(dāng)該蓋板打開(kāi)時(shí)，可將待測(cè)試的通信產(chǎn)品放入或取出所述屏蔽腔室；當(dāng)該蓋板關(guān)閉時(shí)，所述屏蔽腔室被密封；所述蓋板通過(guò)設(shè)于所述測(cè)試箱體兩側(cè)的兩氣缸的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行打開(kāi)和關(guān)閉的動(dòng)作；所述測(cè)試箱體的兩側(cè)對(duì)應(yīng)各所述氣缸還分別設(shè)有一電氣閥，該電氣閥與所述氣缸電連接，用以控制氣缸工作；

其中，所述測(cè)試箱體上還設(shè)有兩控制開(kāi)關(guān)、一緊急開(kāi)關(guān)以及一測(cè)試接線模塊，測(cè)試箱體內(nèi)設(shè)有一控制電路，該控制電路電連接所述控制開(kāi)關(guān)、所述緊急開(kāi)關(guān)、所述測(cè)試接線模塊以及兩所述電氣閥；兩所述控制開(kāi)關(guān)用以控制兩所述電氣閥的工作；所述緊急開(kāi)關(guān)用以關(guān)斷控制電路的電源部分；所述測(cè)試接線模塊具有呈電連接的外部接口和內(nèi)部接口，所述外部接口設(shè)于測(cè)試箱體的外部，與測(cè)試設(shè)備電連接；所述內(nèi)部接口設(shè)于測(cè)試箱體的內(nèi)部，與屏蔽腔室中待測(cè)試的通信產(chǎn)品電連接。

上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下：

1．上述方案中，所述控制電路起到總控單元的作用，并且該控制電路可以將220V的交流電轉(zhuǎn)化為24V的直流電后，供給裝置的各部件工作。

2．上述方案中，兩所述控制開(kāi)關(guān)必須同時(shí)按下才能控制氣缸開(kāi)始工作，借此設(shè)計(jì)，以避免測(cè)試時(shí)發(fā)生意外造成事故。

3．上述方案中，所述緊急開(kāi)關(guān)用以關(guān)斷控制電路的電源部分，即在緊急情況下切斷電源，避免和減少事故。

4．上述方案中，所述測(cè)試設(shè)備包括各種電子負(fù)載、數(shù)據(jù)采集器、天線等。起到供電，數(shù)據(jù)讀取，無(wú)線抗干擾測(cè)試等功能，可根據(jù)各種實(shí)際測(cè)試應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行連接。

5．上述方案中，所述測(cè)試接線模塊具有多個(gè)外部接口，各所述外部接口電連接不同的測(cè)試設(shè)備。

本實(shí)用新型工作原理及優(yōu)點(diǎn)如下：

本實(shí)用新型一種屏蔽電磁干擾的集成化測(cè)試裝置，包括一測(cè)試箱體，測(cè)試箱體內(nèi)為屏蔽腔室；測(cè)試箱體的蓋板通過(guò)設(shè)于測(cè)試箱體兩側(cè)的氣缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行打開(kāi)和關(guān)閉的動(dòng)作；測(cè)試箱體的兩側(cè)對(duì)應(yīng)氣缸還設(shè)有電氣閥，用以控制氣缸控制工作。測(cè)試箱體上還設(shè)有兩控制開(kāi)關(guān)、一緊急開(kāi)關(guān)以及一測(cè)試接線模塊，測(cè)試箱體內(nèi)設(shè)有一控制電路，該控制電路電連接裝置的各部件；其中，兩控制開(kāi)關(guān)用以控制兩電氣閥的工作，緊急開(kāi)關(guān)用以關(guān)斷控制電路的電源部分，測(cè)試接線模塊具有呈電連接的外部接口和內(nèi)部接口，外部接口與測(cè)試設(shè)備電連接，內(nèi)部接口與屏蔽腔室中待測(cè)試的通信產(chǎn)品電連接。相比現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，使用方便且可靠，在無(wú)線通信測(cè)試領(lǐng)域的應(yīng)用范圍較廣，裝置的體積遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)的屏蔽房，且一人可以操作多臺(tái)該裝置，在保證了屏蔽效果的同時(shí)，提高了測(cè)試效率，降低了用人成本，使企業(yè)的成本大大的降低。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例閉合狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中：1．測(cè)試箱體；2．屏蔽腔室；3．蓋板；4．氣缸；5．電氣閥；6．控制開(kāi)關(guān)；7．緊急開(kāi)關(guān)；8．測(cè)試接線模塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：