[實用新型]一種盲區警示裝置和汽車

有效

• 申請號: 201621095874.0
• 申請日: 2016-09-29
• 公開（公告）號: CN206264895U
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 紀偉;孟怡平;陳英俊
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種盲區警示裝置和汽車。

背景技術

伴隨著日新月異的科技進步，人們對生活質量的追求也越來越高，汽車已經成為人們日常出行必不可少的交通工具，人們對汽車的舒適性、安全性要求也越來越挑剔。

汽車產業發展迅速，在汽車中應用了碰撞吸能結構、安全氣囊、安全帶等主動和被動安全系統，以保護車輛中的駕駛員和乘客。

但車外的行人很難收到保護，特別是在駕駛員以及行人雙方的視線出現盲區時，更加危險，容易引發后果較為嚴重的事故。

實用新型內容

為了克服現有技術中無法盲區警示行人在汽車的盲區中是否存在其他車輛駛過的技術問題，本實用新型提供了一種盲區警示裝置和汽車。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供了一種盲區警示裝置，包括：

用于檢測當前車速的速度傳感器；

用于檢測車輛一側的預設范圍內是否存在移動物體的雷達探頭；

分別與所述速度傳感器和所述雷達探頭相連接的第一控制器，所述第一控制器接收所述速度傳感器車速為0時輸出的第一信號和接收所述雷達探頭檢測到車輛的一側存在移動物體時的第二信號時，根據所述第一信號和所述第二信號輸出第一報警信號；

用于接收所述第一報警信號進行報警的報警器，與所述第一控制器連接。

進一步來說，所述的盲區警示裝置中，所述報警器設置于車輛的前部、雷達探頭檢測到存在移動物體的一側。

進一步來說，所述的盲區警示裝置中，還包括第二控制器，接收所述速度傳感器車速為0時輸出的第一信號和接收所述雷達探頭檢測到車輛的一側不存在移動物體時的第三信號時，根據所述第一信號和所述第三信號，輸出第二報警信號；

報警器接收第二報警信號進行第二種方式報警。

進一步來說，所述的盲區警示裝置中，所述雷達探頭為兩個，兩個所述雷達探頭分別安裝于汽車兩側的后視鏡上。

進一步來說，所述的盲區警示裝置中，所述報警器為兩個，兩個所述報警器分別安裝于汽車的前部。

本實用新型還提供了一種汽車，包括上述的盲區警示裝置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的盲區警示裝置布置簡單，實用性強?？梢员苊饬诵腥撕蛙囕v在經過停止的汽車時，由于汽車的盲區觀察不到汽車側后方駛來的其他車輛的問題，大大增加了行人的安全性。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例中盲區警示裝置的構成示意圖；

圖2表示本實用新型實施例中盲區警示裝置的檢測示意圖之一；

圖3表示本實用新型實施例中盲區警示裝置的檢測示意圖之二。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

參照圖1所示，本實用新型提供了一種盲區警示裝置，包括：用于檢測當前車速的速度傳感器4；用于檢測車輛一側的預設范圍內是否存在移動物體的雷達探頭1；分別與速度傳感器4和雷達探頭1相連接的第一控制器2，第一控制器2接收速度傳感器4車速為0時輸出的第一信號和接收雷達探頭1檢測到車輛的一側存在移動物體時的第二信號時，根據第一信號和第二信號輸出第一報警信號；用于接收第一報警信號進行報警的報警器3。

具體來說，本實用新型的盲區警示裝置中，雷達探頭1通過發射雷達信號并采集返回的雷達信號來監測汽車兩側的后方是否存在同向靠近的物體。第一控制器2通過雷達信號來判斷車速為0時是否發送警示信號。報警器3用于根據警示信號來發出警示。也即是說，第一控制器2若接收到的雷達信號進行處理和處理，表明汽車的側后方存在同向靠近的物體時，會發出一個警示信號。報警器3會向汽車前方的行人或車輛發出警示，告知其兩側的后方駛來機動車等物體。從而避免了行人和車輛在經過停止的汽車時，由于汽車的盲區觀察不到汽車側后方駛來的其他車輛的問題，大大增加了行人的安全性。另外，該盲區警示裝置布置簡單，實用性強。

進一步來說，的盲區警示裝置中，報警器3設置于車輛的前部、雷達探頭檢測到存在移動物體的一側。也就是說，檢測到存在移動物體一側的報警器進行報警，用于警示行人和車輛。

具體來說，針對雷達探頭1監測到的不同的雷達信號，經過第一控制器2處理和分析后可能到不同的處理結果，即判斷出汽車的一側或兩側的后方存在駛來的物體。所以第一控制器2處理得到不同種類的第一報警信號，第一報警信號包括：