[實用新型]曲軸箱旋轉(zhuǎn)軸的潤滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621095537.1
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN206144623U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設計）人: 呂培源;黃齊海
• 申請（專利權(quán)）人: 福建永強力加動力設備有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F16C35/00;F16C3/14
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)京華專利事務所(普通合伙)35212
• 代理人: 林曉琴

技術領域

本實用新型具體涉及一種曲軸箱旋轉(zhuǎn)軸的潤滑結(jié)構(gòu)。

背景技術

現(xiàn)有技術中，發(fā)動機上的曲軸通過將旋轉(zhuǎn)軸裝入滾動軸承或者滑動軸承，并對滾動軸承或者滑動軸承進行強制噴油潤滑，需要增加軸承并且加大機油泵流量，并加工機油通路或者設置機油噴嘴，零件成本高，裝配復雜。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種曲軸箱旋轉(zhuǎn)軸的潤滑結(jié)構(gòu)。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種曲軸箱旋轉(zhuǎn)軸的潤滑結(jié)構(gòu)，包括機座和軸承座，所述軸承座的底端與機座一體連接，且所述軸承座的中心為一軸承孔；所述機座的上表面向上隆起，形成兩斜筋，所述兩斜筋間隔設置，每該斜筋的尾端均一體連接于軸承座的外側(cè)壁上，且所述兩斜筋之間的空間為一儲油腔；所述軸承座的頂端向下凹陷，形成一導油槽，所述導油槽分別與所述儲油腔、軸承孔連通。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)軸具有支撐軸徑，所述支撐軸徑穿設于所述軸承孔，且該支撐軸徑的外圓表面設有復數(shù)個螺紋槽，所述螺紋槽的旋向與旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向相同。

本實用新型的優(yōu)點在于：

1、所需零件少，加工、裝配簡單，成本低廉；

2、無軸向竄動，降低了振動和噪音。

附圖說明

下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型曲軸箱旋轉(zhuǎn)軸的潤滑結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖2是圖1中A-A方向的剖視圖。

圖3是本實用新型中旋轉(zhuǎn)軸與軸承座的配合圖。

具體實施方式

請參閱圖1和圖2所示，一種曲軸箱旋轉(zhuǎn)軸的潤滑結(jié)構(gòu)100，包括機座1和軸承座2，所述軸承座2的底端與機座1一體連接，且所述軸承座2的中心為一軸承孔21；所述機座1的上表面向上隆起，形成兩斜筋3，所述兩斜筋3間隔設置，每該斜筋3的尾端均一體連接于軸承座2的外側(cè)壁22上，且所述兩斜筋3之間的空間為一儲油腔31，對曲軸箱內(nèi)的機油蒸汽進行冷凝收集；所述軸承座2的頂端向下凹陷，形成一導油槽23，所述導油槽23分別與所述儲油腔31、軸承孔21連通。

請再參閱圖3，所述旋轉(zhuǎn)軸4具有支撐軸徑41，所述支撐軸徑41穿設于所述軸承孔21，且該支撐軸徑41的外圓表面設有復數(shù)個螺紋槽42，所述螺紋槽42的旋向與旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向相同。所述螺紋槽42的旋向根據(jù)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)方向設定，使旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，產(chǎn)生朝軸承孔21內(nèi)側(cè)泵吸作用力，儲油腔31內(nèi)的機油通過導油槽23流入旋轉(zhuǎn)軸支撐軸徑41表面，經(jīng)過螺紋槽42被吸入旋轉(zhuǎn)配合表面，進行強制潤滑。當機油充滿旋轉(zhuǎn)軸支撐軸徑41，與軸承孔21形成的密閉腔時，產(chǎn)生一定的推力，可以減少旋轉(zhuǎn)軸軸向竄動，降低振動與噪音。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是熟悉本技術領域的技術人員應當理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領域的技術人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應當涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求所保護的范圍內(nèi)。