[實用新型]一種安全的傳送控制裝置

有效

• 申請號: 201621094967.1
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN206230209U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 童揚威
• 申請（專利權）人: 惠州特科光電科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司44202
• 代理人: 溫旭

技術領域

本實用新型涉及自動組裝設備技術領域，尤其涉及一種安全的傳送控制裝置。

背景技術

目前應用在機械制造領域內的組裝設備，主要采用的還是勞動密集型的純手工組裝生產線，其整條產線由設置在前端或尾端的一個電力安全的傳送控制裝置實現整條產線的傳輸，這種組裝設備，不能重復使用，并且針對不同產品，不能實現在不更換主線的情況下的共線，因此，不能滿足自動化的設計要求。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于提供一種安全的傳送控制裝置。

為了達到上述發明目的，本實用新型提供一種安全的傳送控制裝置，用于驅動兩個分別設置在其左右兩側且均與其相嚙合的傳送機構沿同一水平直線同向傳送，其包括：一傳動齒輪：與所述傳動齒輪同軸連接的第二驅動輪；與所述第二驅動輪設置在同一平面上的第一驅動輪；與所述第一驅動輪的中心軸固定連接的氣缸； 一環繞設置在所述第一驅動輪和第二驅動輪的外部、并同時與它們相嚙合連接的履帶； 一罩設在所述傳動齒輪外部的保護罩；以及設置在所述傳動齒輪下方的、用于連接所述保護罩和傳動齒輪的定位板；所述氣缸驅動所述第一驅動輪轉動，所述第一驅動輪通過所述履帶的連接可驅動所述第二驅動輪轉動，所述第二驅動輪帶動所述傳動齒輪同中心軸轉動。

在優選的實施例中，還包括相互垂直設置但不連接的第一固定板和第二固定板；所述傳動齒輪和第二驅動輪分別設置在所述第二固定板相對的兩個板面上，所述第一驅動輪和氣缸分別設置在所述第一固定板相對的兩個板面上；所述第一驅動輪和第二驅動輪設置在同一平面上；所述定位板固定連接在所述保護罩和第二固定板的底部。

在優選的實施例中，所述保護罩位于所述傳動齒輪的頂部位置處形成有一第一限位缺口，所述保護罩位于所述傳動齒輪的左右兩側的位置處分別形成有第二限位缺口。

本實用新型的安全的傳送控制裝置的有益效果在于：通過履帶連接第一驅動輪和第二驅動輪，再將傳動齒輪與第二驅動輪同軸連接，將氣缸與第一驅動輪同軸連接，氣缸驅動第一驅動輪轉動，在履帶的作用下，第一驅動輪同時傳動，第一驅動輪帶動傳動齒輪同速同向轉動，并且在傳動齒輪的外部設置一保護罩，可有效防止控制裝置運行時外部因素誤碰傳動齒輪而造成的人為傷害以及對控制裝置的損害。本實用新型的安全的傳送控制裝置，利用傳動齒輪與其他傳送機構的嚙合連接，可實現多個傳動機構沿同一直線的水平方向延伸并傳輸，可將待加工產品按照一定的距離直線輸送出去，利用履帶與驅動輪的配合傳動，可使傳動齒輪的轉動狀態更加穩定，如此，針對不同產品，可實現在不更換主線的情況下的共線，從而滿足自動化的設計要求，并且操作更加安全可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一實施例中安全的傳送控制裝置的立體示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

一種安全的傳送控制裝置，用于驅動控制兩個分別設置在其左右兩側且均與其相嚙合的傳送機構（圖未視）沿同一水平直線同向傳送同向傳送，傳送機構可為任何一通過齒輪傳送的裝置，本案不再贅述，連接使用時，只需將設置在傳送機構上的齒輪與本方案的傳送控制的傳動齒輪相互嚙合，即可通過本方案的安全的傳送控制裝置控制傳送結構的傳送，由此可實現多個傳送機構的線性排列。

請參見圖1，優選的，本實用新型的安全的傳送控制裝置，其包括：傳動齒輪10、第二驅動輪50、第一驅動輪30、氣缸40、環形的履帶20、保護罩60和定位板90；其中，第二驅動輪50與傳動齒輪10同軸連接，氣缸40與第一驅動輪30的中心軸固定連接，履帶20環繞設置在第一驅動輪30和第二驅動輪50的外部、并同時與它們相嚙合連接，保護罩60罩設在傳動齒輪10的外部，定位板90設置在傳動齒輪10的下方、用于連接固定保護罩60和傳動齒輪10。