[實用新型]汽車車輪定位儀目標靶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621088734.0 | 申請日: | 2016-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN206269764U | 公開(公告)日: | 2017-06-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 唐永紅;黃雄文;甘泉 | 申請(專利權(quán))人: | 桂林施瑞德科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | G01B11/275 | 分類號: | G01B11/275 |
| 代理公司: | 桂林市持衡專利商標事務所有限公司45107 | 代理人: | 陳躍琳 |
| 地址: | 541004 廣西壯族自治區(qū)桂林*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 車輪 定位 目標 | ||
技術(shù)領域
本實用新型涉及汽車檢測技術(shù)領域,具體涉及一種汽車車輪定位儀目標靶。
背景技術(shù)
給車輪進行正確的定位,可以使汽車操縱起來更安全、乘坐更舒適,能夠最大限度地延長汽車輪胎的使用壽命。汽車車輪定位儀是檢測車輪定位參數(shù)的檢測設備,其在進行車輪定位測量時,首先需要把目標靶分別固定在汽車車輪的輪轂上,然后通過數(shù)碼相機記錄目標靶的實時圖像,最后用計算機對所獲得的實時圖像進行檢測和分析與計算以獲得相關定位參數(shù)。目標靶作為圖像捕獲的重要參照系,是車輪定位儀的重要附件。目標靶的空間信息即相當于車輪的狀態(tài)信息,其設計的合理性決定了整個車輪定位儀的檢測性能。
現(xiàn)有目標靶一般選用厚度大于1mm的亞克力材質(zhì)基板;并在該基板的背面印刷靶面圖案,其中靶面圖案層上開設有透光孔組成;之后再將印刷有靶面圖案層的一面直接壓緊在覆膜銅板上打膠固定。這種僅在基本背面印刷靶面圖案的目標靶在使用過程中存在以下不足:
1)單面印刷受基板厚度局限,光線在基板的內(nèi)部發(fā)生折射作用,其遮光部分的折射光線(即無用光線)會對透光部分的光線(即有用光線)產(chǎn)生干擾,從而不可避免地影響測量精度,特別是X軸方向的參數(shù)(如外傾角等),這是造成車輪定位儀不能真實反映測量結(jié)果;
2)單面印刷雖然表面看上去非常光滑美觀,可一旦遇到強光或室外光照射,光線在基板的表面發(fā)生反射作用,其遮光部分的反射光線(即無用光線)會對透光部分的光線(即有用光線)產(chǎn)生干擾,目標靶不能被相機識別,車輪定位儀就不能工作;
3)單層印刷使得靶面圖案層的不透光部分和透光部分在強光的照射下差別有限,使得圖案的對比清晰度降低,從而加大了相機的識別難度。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題現(xiàn)有目標靶存在識別性能不佳的問題,提供一種汽車車輪定位儀目標靶,其能夠有效提高目標靶的識別準確率。
為解決上述問題,本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
汽車車輪定位儀目標靶,包括基板和靶面圖案層,所述靶面圖案層包括印刷在基板表面的前靶面圖案層和印刷在基板背面的后靶面圖案層;其中前靶面圖案層的形狀和后靶面圖案層的形狀一致,且前靶面圖案層和后靶面圖案層關于基板鏡像對稱,且后靶面圖案層上的透光孔的圓心與前靶面圖案層上對應的透光孔的圓心重疊。
上述方案中,后靶面圖案層上的透光孔的孔徑大于前靶面圖案層上對應的透光孔的孔徑。
上述方案中,前靶面圖案層和后靶面圖案層均采用UV印刷工藝印刷在基板上。
上述方案中,后靶面圖案層之后還敷貼有反射層。
上述方案中,后靶面圖案層和反射層之間設有印膠層,且印膠層的形狀與后靶面圖案層的形狀一致。
上述方案中,印膠層上的透光孔的孔徑大于后靶面圖案層上對應的透光孔的孔徑。
上述方案中,印膠層采用絲網(wǎng)印膠工藝覆貼在后靶面圖案層之后。
上述方案中,基板為PET材質(zhì)或PVC材質(zhì)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下特點:
1、在基板的雙面印刷靶面圖案層,實現(xiàn)光線在目標靶上的表面前反射和背面后透光相結(jié)合識別;在基板前表面印刷的前靶面圖案層,可以大大降低其它光源對前表面的反射干擾,在基板背面印刷有同樣圖案的后靶面圖案層,可以加強目標靶圖案的不透光性;從而加強目標靶被識別能力,使車輪定位儀能在戶外及各種復雜惡劣環(huán)境下照常工作;此外,雙面印刷靶面圖案層,還使得目標靶不受基板表面光滑度和厚度的影響,便能夠保證目標靶上的圖案被準確識別;
2、前靶面圖案層、后靶面圖案層和印膠層圖案的透光孔孔徑依次增大,能夠在降低加工工藝難度的前提下,保證被識別圖案的邊緣清晰度,進而確保目標靶被識別圖案的精度;
3、采用PET或PVC材料作為基板,不僅耐磨且厚度更薄,這樣不僅可以避免厚度帶來的折射對目標靶識別的影響,而且能夠縮小目標靶規(guī)格并減輕目標靶重量;
4、采用UV印刷工藝,大大增加了印刷位置度的準確性,有效提高目標靶被識別圖案的精度,進而提高車輪定位儀的測量的精度;而現(xiàn)有目標靶由于過分強調(diào)亞克力材質(zhì)的強度和美觀,由于厚度原因只能采用絲網(wǎng)印刷工藝
5、采用絲網(wǎng)印膠工藝,可以增強后靶面圖案層與反光膜之間的附著力,使其無間隙,起到防水和加固作用。
附圖說明
圖1為一種汽車車輪定位儀目標靶的側(cè)視圖。
圖2為第一種汽車車輪定位儀目標靶(和祥PS)的前靶面圖案層示意圖。
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