[實用新型]一種電動自行車

有效

• 申請號: 201621082321.1
• 申請日: 2016-09-27
• 公開（公告）號: CN206125322U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 周宇鋒
• 申請（專利權）人: 浙江卓洛運動器材有限公司
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62M6/90;B62K11/02;B62M9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型公開一種電動自行車，屬于自行車技術領域。

背景技術

目前市場上的代步工具通過長期技術改進，從不同的程度給人們的出行提供了方便，但是不論是摩托車還是自行車都存在不少缺陷，摩托車結構復雜，造價高，需要使用氣油作燃料，故在沒有燃油的情況下，就無法使用，而且會排放廢氣，給全球的環境造成極大的污染，但自行車主要靠人來提供動力來源，故車速較低，長途行駛會讓人體力不支，因此出現了電動車，但電動車比較笨重，而且受制于電源，需要經常充電，一旦在騎行過程中遇到電量不足，無法行駛的情況，就只能付費找公共充電器充電，或者只能推回家，非常不便，一部分帶有腳踏板的電動車也因為電動車過重和左、右腳踏板之間的間距過大而造成騎行不方便和體力大量流失，這不僅會使使用者心情郁悶，更加影響人們的生產生活。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是為了提供一種結構簡單、平穩輕便的電動自行車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案來實現的：

一種電動自行車，包括車架、腳踏板、前輪、后輪、傳動系統和電路系統，所述車架包括上管、立管、前叉、后上叉和后下叉，所述電路系統包括集成電池組和電機，所述傳動系統包括帶輪和皮帶，所述前叉上端設有前燈，所述前燈上方設有車把，所述車把上設有控制器，所述立管上端設有鞍座，所述前輪設有碟剎、后輪設有電剎，所述后上叉設有尾燈。

作為優選：所述帶輪的兩側設有擋圈。

作為優選：所述集成電池組設置在上管內。

作為優選：所述電機設置在后輪處,且通過導線與電池組相連。

作為優選：所述上管、立管和后下叉的管內壁上均涂有絕緣涂料。

作為優選：所述集成電池組為鋰電池。

作為優選：所述電路系統設有保護裝置。

本實用新型的有益效果：

1、使用皮帶和帶輪，騎行時不會卷到褲腳，也不需要加潤滑油，使車子保持干凈，同時皮帶的聲音小、抗拉力強，而且在帶輪的兩側設置擋圈，能有效防止皮帶在轉動過程中滑出，同時減少了泥水進入皮帶內的情況，使皮帶能保持干凈。2、碟剎的優點是動作靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。3、將集成電池組設置在上管內，使自行車整體受力比較均勻，增加了車子騎行時的穩定性。5、絕緣涂料能有效避免漏電等情況對人體造成傷害，配合保護裝置能最大限度的保護人體。6、由于集成電池組選用鋰電池，體積和重量較小，不影響該電動自行車的重量，因此該電動自行車比較輕便，可以輕松騎行，同時通過控制器，能快速切換人力騎行狀態和電源驅動狀態，在較累的時候可以利用電池，使車自動前行。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電動自行車結構示意圖；

圖2為本實用新型一種電動自行車的帶輪示意圖。

附圖標記：1、車架；2、前輪；3、后輪；4、上管；5、立管；6、前叉；7、后上叉；8、后下叉；9、集成電池組；10、電機；11、傳動系統；12、皮帶；13、帶輪；14、前燈；15、車把；16、鞍座；17、碟剎；18、尾燈；19、腳踏板、20、控制器。

具體實施方式

參照圖1和圖2對本實用新型一種電動自行車做進一步說明。

一種電動自行車，包括車架1、腳踏板19、前輪2、后輪3、傳動系統11和電路系統，所述車架1包括上管4、立管5、前叉6、后上叉7和后下叉8，所述電路系統包括集成電池組9和電機10，所述傳動系統11包括帶輪13和皮帶12，所述前叉6上端設有前燈14，所述前燈14上方設有車把15，所述車把15上設有控制器20，所述立管5上端設有鞍座16，所述前輪2設有碟剎17、后輪3設有電剎，所述后上叉7設有尾燈18。

通過使用皮帶12和帶輪13，騎行時不會卷到褲腳，也不需要加潤滑油，使車子保持干凈，同時皮帶12的聲音小、抗拉力強，而且在帶輪13的兩側設置擋圈，能有效防止皮帶12在轉動過程中滑出，同時減少了泥水進入皮帶12內的情況，使皮帶12能保持干凈。

通過設置碟剎17，其優點是動作靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。

通過將集成電池組9設置在上管4內，使自行車整體受力比較均勻，增加了車子騎行時的穩定性。

通過涂絕緣涂料，能有效避免漏電等情況對人體造成傷害，配合保護裝置能最大限度的保護人體。