[實用新型]一種螺旋槳葉片

有效

• 申請號: 201621081369.0
• 申請日: 2016-09-26
• 公開（公告）號: CN206202684U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 陳峰
• 申請（專利權）人: 濰坊歌爾電子有限公司
• 主分類號: B64C27/473
• 分類號: B64C27/473
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所11323
• 代理人: 權鮮枝,吳昊

技術領域

本實用新型涉及螺旋槳葉片技術領域，特別涉及一種安全性更高的螺旋槳葉片。

背景技術

隨著無人機使用越來越多，無人機的安全性受到更多關注，如四軸無人機等使用旋翼葉片提供升力，無人機的葉片繞軸高速旋轉就像是刀片一樣，如果撞到人會對人體造成傷害，比如割傷人體，或者因為沖擊力撞擊人體軟組織造成挫傷，在無人機高速運動時，葉片也有可能沿徑向插入人體，

如圖1為一種無人機螺旋槳葉片，中部為轉軸1，兩側的葉片因為形狀像刀片，其遠軸端2在高速旋轉時能量更大，容易傷人，安全性不足。

實用新型內容

鑒于現有技術的螺旋槳葉片高速旋轉時形如刀片，易造成對人體的傷害的問題，提出了本實用新型的一種螺旋槳葉片，以便克服上述問題或者至少部分地解決上述問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種螺旋槳葉片，所述螺旋槳葉片的遠軸端設置有膨大結構，使所述遠軸端在發生撞擊時的撞擊面積增大。

可選地，所述膨大結構為設置在螺旋槳葉片遠軸端的增厚層，使所述遠軸端的端面厚度達到預設值。

可選地，所述膨大結構為設置在螺旋槳葉片遠軸端的迎風面尖角處的球狀結構。

可選地，所述膨大結構為設置在螺旋槳葉片遠軸端端面的凸緣，所述凸緣的截面形狀為圓形，所述凸緣的兩端為球狀。

可選地，所述螺旋槳葉片遠軸端設置的膨大結構與所述螺旋槳葉片為一體式結構或分體式結構。

可選地，所述螺旋槳葉片遠軸端設置的膨大結構為富有彈性的緩沖結構。

可選地，所述緩沖結構為通過粘接固定在所述螺旋槳葉片遠軸端的泡棉或橡膠。

可選地，所述泡棉或橡膠通過膠水或雙面膠粘接固定在所述螺旋槳葉片遠軸端。

綜上所述，本實用新型的有益效果為：

通過在螺旋槳葉片的遠軸端增加膨大結構，使得螺旋槳葉片在接觸人體時的接觸面積增大，從而防止葉片劃傷人體或者刺入人體，減小對人體的傷害，提高了螺旋槳葉片的安全性。

附圖說明

圖1為現有技術的螺旋槳葉片示意圖；

圖2為本實用新型一個實施例提供的一種螺旋槳葉片示意圖；

圖3為本實用新型另一個實施例提供的一種螺旋槳葉片示意圖。

具體實施方式

為了改善螺旋槳葉片的安全性能，本實用新型的螺旋槳葉片遠軸端設置有膨大結構，從而增大葉片接觸人體時的接觸面積，防止葉片軸向旋轉劃傷人體或徑向飛出刺入人體。為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

實施例1

圖2為本實用新型一個實施例提供的一種螺旋槳葉片示意圖，圖中，螺旋槳葉片中部為轉軸1，兩側各有兩片葉片，當然，該螺旋槳葉片也可以設置有3片或更多數量的葉片，這里僅作示意。該螺旋槳葉片的遠軸端2設置有膨大結構，使遠軸端在發生撞擊時的撞擊面積增大。

具體地，圖2中的膨大結構包括：設置在螺旋槳葉片遠軸端的增厚層3，增厚層3使遠軸端2的端面厚度達到預設值，由于端面變厚，當葉片徑向飛出時，即便接觸人體，也因接觸面積增大而無法刺入人體。

圖2中的膨大結構還包括：設置在螺旋槳葉片遠軸端2的迎風面尖角處的球狀結構4。在正常工作狀態下，螺旋槳高速旋轉，即便不發生意外飛出，也存在人體誤接觸葉片發生傷人事件的可能，因此，在螺旋槳葉片的遠軸端與人體發生接觸的位置，即迎風面尖角處設計球狀結構，可以使尖角變得圓滑，不再尖銳，從而避免劃傷人體。

優選地，膨大結構與螺旋槳葉片為一體式結構，例如在制作葉片時就在葉片的遠軸端增加材料，一體注塑形成膨大的遠軸端，或者，對已有制作好的葉片遠軸端通過粘接增加材料等方式形成膨大結構。前者適用于新產品的設計，后者適用于對現有產品的安全性提高。

實施例2

圖3示出了本實用新型的螺旋槳葉片的另一個實施例，與圖2所示實施例的不同之處在于，其膨大結構為設置在螺旋槳葉片遠軸端端面的凸緣5，凸緣5的截面形狀為圓形，凸緣5的兩端為球狀，該“膠囊”狀的凸緣，無論在徑向還是軸向，都能增大發生意外時葉片與人體的接觸面積，從而降低對人體的傷害。

實施例3

在本實用新型的實施例3中，螺旋槳葉片遠軸端設置的膨大結構為富有彈性的緩沖結構，不僅通過增大接觸面積提高安全性，還能利用緩沖材料提供碰撞時的緩沖力，降低對人體的傷害。