[實用新型]一種汽車后門檻加強板連續模

有效

• 申請號: 201621073145.5
• 申請日: 2016-09-23
• 公開（公告）號: CN206122490U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 劉少波;劉文強
• 申請（專利權）人: 輝泰（太倉）汽配有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D53/88
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本實用新型涉及汽車配件沖壓模具領域，特別是涉及一種汽車后門檻加強板連續模。

背景技術

汽車行業在不斷發展，沖壓成型技術也在不斷的提高和創新。

在傳統的沖壓生產中，汽車門檻加強板零件通常采用工程模，工藝采用：拉伸—修邊沖孔—翻邊—翻邊—整形的步驟。

此工程模缺點：

1：工序內容相對比較多，需要投入較多人力，生產效率低下；

2：每幅模具需要重復使用相同定位，定位在加工及生產各方面易存在誤差，影響零件精度；

3：零件自身重量較重，操作工需要反復拿料，操作不安全。

4：工藝缺陷，導致零件回彈太大。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車后門檻加強板連續模，提高生產效率，減少定位誤差，提升操作安全性。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種汽車后門檻加強板連續模，包括：上模及其對應的下模，所述上模上依次設置有第一壓料板、第二壓料板和第三壓料板，所述上模上設置有延伸至第一壓料板上方的第一修邊刀塊組件、第二修邊刀塊組件、第三修邊刀塊組件和第四修邊刀塊組件，所述第二壓料板上設置有第一成型刀塊和第一成型壓料塊，所述上模上設置有延伸至第二壓料板上方的凹模，所述下模上設置有與凹模對應的凸模，所述第三壓料板上依次設置有第二成型壓料塊、第二成型刀塊、第三成型刀塊和第三成型壓料塊，所述上模上設置有延伸至第三成型壓料塊四周上方的第七修邊刀塊組件。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述下模上設置有與第一修邊刀塊組件對應的第一刀口組件，所述下模上設置有與第二修邊刀塊組件對應的第二刀口組件，所述下模上設置有與第三修邊刀塊組件對應的第三刀口組件，所述下模上設置有與第四修邊刀塊組件對應的第四刀口組件。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述下模上設置有位于第四刀口組件和凸模之間的第五刀口組件。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述上模上設置有延伸至第一成型壓料塊上方的第五修邊刀塊組件，所述第一成型刀塊兩端分別設置有第四成型壓料塊，所述第四成型壓料塊上設置有沖頭。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述下模上設置有與第一成型刀塊對應的第一成型鑲塊，所述下模上設置有與第五修邊刀塊組件對應的第六刀口組件。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述上模上設置有延伸至第二成型壓料塊兩端的第六修邊刀塊組件，所述上模上設置有延伸至第二壓料板和第三壓料板之間的第八修邊刀塊組件。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述上模上設置有延伸至第二成型刀塊兩端的第四成型刀塊，所述上模上設置有延伸至第三成型刀塊上方的翻孔沖頭，所述第二成型刀塊兩側設置有第六成型刀塊和第五成型刀塊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述下模上設置有與第二成型壓料塊對應的第七刀口組件。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述下模上設置有與第二成型刀塊對應的第二成型鑲塊以及與第四成型刀塊對應的第三成型鑲塊，所述下模上設置有與第三成型刀塊對應的第四成型鑲塊和第五成型鑲塊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述下模上設置有與第三成型壓料塊對應的浮料塊，浮料塊四周設置有與第七修邊刀塊組件對應的第八刀口組件。

本實用新型的有益效果是：本實用新型指出的一種汽車后門檻加強板連續模，連續模采用料帶來傳送半成品，生產效率高, 穩定性好，操作工不需要反復用手送料，操作比較安全，消除了多次定位帶來的定位誤差，提高了零件質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型一種汽車后門檻加強板連續模中上模的一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車后門檻加強板連續模中下模的一較佳實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1至圖2，本實用新型實施例包括：