[實(shí)用新型]一種通用電動汽車充電樁的安全保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621050895.0
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206155200U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周圍;張翔;孫克儉;葉顯宏;查莉
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽運(yùn)澤新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H05K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源電動汽車交流充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種通用電動汽車充電樁的安全保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，清潔的電動汽車越來越受人們的青睞。電動汽車其前景被廣泛看好，也符合國家新型能源的戰(zhàn)略要求。電動汽車發(fā)展很快，但自身的缺點(diǎn)也很突出，比如：續(xù)航里程小，需要經(jīng)常充電；充電時(shí)間較長等等。因此，如何合理的給電動汽車充電是一個(gè)重要的課題，而采用充電樁可以有效解決電動汽車充電問題。

目前，公共的通用電動汽車充電樁的柜體采用的柜門開關(guān)鎖都是通用類型，結(jié)構(gòu)簡單，一般都是通用鑰匙，不具備安全性能，一般通用鑰匙基本都可以打開通用電動汽車充電樁的柜門；我們知道，一般的電動汽車充電樁都是無人看管的環(huán)境中，這樣就極易出現(xiàn)被無關(guān)人員打開柜門的風(fēng)險(xiǎn)，而通用電動汽車充電樁的內(nèi)部存在300-750V的直流高壓和380V的交流電壓，容易發(fā)生觸電危險(xiǎn)，危及生命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種通用電動汽車充電樁的安全保護(hù)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種通用電動汽車充電樁的安全保護(hù)裝置，包括：主殼體，所述主殼體上側(cè)設(shè)有控制面板，控制面板上側(cè)的主殼體上設(shè)有急停開關(guān)，主殼體下側(cè)設(shè)有充電交流連接器，所述主殼體上端的殼體上腔內(nèi)安裝有主控板，主殼體下端的殼體下腔內(nèi)安裝有控制電路板，主殼體的殼體上腔背部設(shè)有背上門，主殼體的殼體下腔背部設(shè)有背下門，背上門上安裝有背上門暗鎖，背下門上安裝有背下門鎖具，所述背上門、背下門上安裝有柜門限位開關(guān)，柜門限位開關(guān)通過急停開關(guān)連接于CJX接觸器。

所述背上門暗鎖連接主殼體與主殼體，上門暗鎖一側(cè)設(shè)有門板密封條。

所述主殼體上端設(shè)有防雨檐，主殼體下端設(shè)有導(dǎo)水流底座，主殼體中部設(shè)有防雨腰身。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型限位開關(guān)的觸點(diǎn)串聯(lián)在通用電動汽車充電樁的急停開關(guān)中，如果一旦柜門被打開，觸發(fā)急停功能，切斷通用電動汽車充電樁的交、直流電源，從而達(dá)到安全保護(hù)功能，避免無關(guān)人員發(fā)生觸電危險(xiǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的防雨檐、導(dǎo)水流底座安裝示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的殼體上腔、殼體下腔結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的右視圖示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的主視圖示意圖。

圖6為本實(shí)用新型的背下門鎖具安裝示意圖。

圖7為本實(shí)用新型的背上門暗鎖安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1～7所示，一種通用電動汽車充電樁的安全保護(hù)裝置，包括：主殼體10，所述主殼體10上側(cè)設(shè)有控制面板20，控制面板20上側(cè)的主殼體10上設(shè)有急停開關(guān)30，主殼體10下側(cè)設(shè)有充電交流連接器40，所述主殼體10上端的殼體上腔104內(nèi)安裝有主控板50，主殼體10下端的殼體下腔105內(nèi)安裝有控制電路板60，主殼體10的殼體上腔104背部設(shè)有背上門70，主殼體10的殼體下腔105背部設(shè)有背下門80，背上門70上安裝有背上門暗鎖701，背下門80上安裝有背下門鎖具801，所述背上門70、背下門80上安裝有柜門限位開關(guān)90，柜門限位開關(guān)90通過急停開關(guān)91連接于CJX接觸器92。

所述背上門暗鎖701連接主殼體10與主殼體10，上門暗鎖701一側(cè)設(shè)有門板密封條702。

所述主殼體10上端設(shè)有防雨檐101，主殼體10下端設(shè)有導(dǎo)水流底座103，主殼體10中部設(shè)有防雨腰身102。

本實(shí)用新型，在柜門內(nèi)側(cè)安裝有限位開關(guān)，柜門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，限位開關(guān)觸點(diǎn)閉合，通用電動汽車充電樁正常工作狀態(tài)不受影響；而當(dāng)柜門被打開時(shí)，由于限位開關(guān)的觸點(diǎn)被打開，切斷通用電動汽車充電樁急停回路，通用電動汽車充電樁按照急停功能快速切斷整機(jī)電源。

限位開關(guān)的觸點(diǎn)串聯(lián)在通用電動汽車充電樁的急停開關(guān)中，如果一旦柜門被打開，觸發(fā)急停功能，切斷通用電動汽車充電樁的交、直流電源，從而達(dá)到安全保護(hù)功能，避免無關(guān)人員發(fā)生觸電危險(xiǎn)。