[實用新型]一種控制濃度的裝置及應用該裝置的灑水車

有效

• 申請號: 201621036359.5
• 申請日: 2016-09-01
• 公開（公告）號: CN206233165U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 叢海輝
• 申請（專利權）人: 衢州崢嶸環保科技有限公司
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及環衛設施領域，具體是涉及一種控制濃度的裝置及應用該裝置的灑水車。

背景技術

近日安徽某市發生凌晨四點多灑水車冒著嚴寒工作，灑水清潔路面，導致城區多條道路結冰引發車禍，繼而影響交通，市民紛紛吐槽稱灑水車是在“人工增冰”，灑水車用于城市道路、大型廠區、部隊、園林等單位清潔路面、衛生、防塵、澆水、噴灑農藥等，以達到美化環境的作用，灑水車的基本組成為本體，水箱，取力器，專用自吸式灑水泵，管網，噴灑出口，工作平臺，二類底盤，另外可選裝GPS，萬向噴頭，閥門，可視操作系統，外接動力，藥盤。

按有關規定和要求，室外溫度在零度以下，一般不實施夜間沖洗和白天灑水作業，但是某些城市天氣干燥，路面揚塵大，沖洗路面有時不得已而為之。水在一個大氣壓下的凝固點為0℃,當氣溫下降到0℃時，地面水就開始結冰，形成冰水混合物，當混度繼續降低時，液態的水不斷轉變為固態的冰，導致路面越來越光滑，進而導致機動車剎車失靈。

現有技術中還沒有一種在水中加入工業氯化鈉形成氯化鈉水溶液，自動調節溶液濃度，達到降低凝固點，并根據不用的凝固點要求，形成相對應濃度的氯化鈉水溶液用于道路灑水保濕和消塵的成熟技術及裝置。

發明內容

針對上述現有技術中存在的缺陷或不足，為了達到以上目的，本實用新型采取如下技術方案：

一種控制濃度的裝置，包括控制臺，控制臺包括依次連接的采集單元、處理單元、電源單元，還包括指令單元、顯示單元，所述指令單元、顯示單元連接到所述處理單元，所述采集單元包括采集放大和模數轉換電路；采集單元與處理單元采用雙向連接；

還包括比重計、水泵，所述比重計與采集單元連接，所述水泵與處理單元連接。

作為一種優選，處理單元是可編程控制器。

一種應用該控制濃度的裝置的灑水車，包括本體、水箱，還包括比重計、鹽水箱、保護箱，比重計設于水箱內部，水箱上設操作孔，比重計連接到采集單元。

鹽水箱、保護箱設于本體上，鹽水箱設進料口，鹽水箱與三通閥、水泵、出料管依次連接，出料管接入水箱，水泵連接到處理單元，控制臺設于保護箱內。

本體電源連接到電源單元。

作為一種優選，出料管為軟管。

本技術方案的有益效果是：1)根據室外氣溫情況，自由設定水箱所需鹽水濃度，嚴寒天氣灑水抑塵不耽誤。

2)平常季節鹽水箱及其管線方便拆裝。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為一種應用控制濃度的裝置的灑水車的立體結構示意圖；

圖2為一種控制濃度的裝置的原理圖；

圖中數字表示：

1、本體；2、水箱；3、操作孔；4、保護箱；5、控制臺；501、采集單元；51、處理單元；52、顯示單元；53、電源單元；6、鹽水箱；7、比重計；8、水泵；9、三通閥；10、出料管；11、進料口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1～2所示，一種控制濃度的裝置，包括控制臺5，控制臺5包括依次連接的采集單元501、處理單元51、電源單元53，還包括指令單元54、顯示單元52，所述指令單元54、顯示單元52連接到所述處理單元51。

采集單元501的作用是將傳感器(本例中的比重計)傳輸來的信號進行采集放大并經過模數轉換，然后傳輸到處理單元51，處理單元51為可編程控制器，可將函數公式(也可經驗公式)作為程序的一部分輸入處理單元51中，將比重值轉換成對應的濃度值。

處理單元51的計算值在顯示單元52上面得到輸出，通過觀察顯示單元52，可以獲知當前溶液的濃度。

用戶可以更改指令并通過指令單元54輸入到處理單元51，然后控制信號輸出到水泵8的開啟和關閉，這樣使一定量的鹽水進入水箱2。

電源單元53接自本體1的蓄電源，并適當處理后連接到采集單元501、處理單元51、指令單元54和顯示單元52，為這些模塊供電。

一種應用控制濃度裝置的灑水車，包括本體1、水箱2，還包括比重計7、鹽水箱6、保護箱4，比重計7通過操作孔3設于水箱2內，比重計7連接到采集單元。