[實用新型]數控凸輪軸車床

有效

• 申請號: 201621036281.7
• 申請日: 2016-09-04
• 公開（公告）號: CN206122707U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 熊海良;童勛;何周亮;彭鐘;宋金平;劉毅
• 申請（專利權）人: 熊海良;童勛
• 主分類號: B23B5/08
• 分類號: B23B5/08;B23B29/04
• 代理公司: 上海華祺知識產權代理事務所31247
• 代理人: 何秀洋

技術領域

本實用新型涉及一種專用于加工凸輪軸的機床，尤其涉及一種數控凸輪軸車床。

背景技術

現有技術中，利用全數控凸輪軸車床加工凸輪軸是當今較為先進的加工方法。由于凸輪軸規格品種繁多，一般小規格數控凸輪軸車床不能加工較長的凸輪軸。由此須購買更大規格的全數控凸輪軸車床才能實現加工，從而大大增加企業的經濟負擔和生產成本。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種在同規格機床基礎上不需增加更大規格設備、仍能進行各種超長規格的凸輪軸凸輪廓形加工的數控凸輪軸車床。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

一種數控凸輪軸車床，包括床身，大拖板和設有固定刀架的中拖板，在所述中拖板還安裝有轉位刀架。

所述轉位刀架包括基體和旋轉體，所所述轉位刀架包括基體和旋轉體，所述基體固定在所述中拖板上，通過芯軸與所述旋轉體活動連接，在所述基體中部的長度方向設有“V”形凹槽；所述旋轉體為一長梯形體，其底部設有可與所述基體的“V”凹槽相吻合的兩斜邊，所述旋轉體可繞芯軸轉動并，切削刀具安裝在該旋轉體上。

所述中拖板上還設有油缸，所述油缸通過連接件與所述旋轉體連接，旋轉體的旋轉范圍為0-45度。

由于本實用新型在凸輪軸車床的一個中拖板上安裝有兩個刀架。其中一個為固定刀架，而另一個為轉位刀架。當加工凸輪軸的第一至第四個凸輪時用轉位刀架，而加工第五個以后的所有凸輪時則用固定刀架。 這樣固定刀具A只需完成行程500mm左右，轉位刀具B即可完成刀具A無法行至尾架端將近150mm距離的凸輪加工。這個方案解決了在中心距1000mm的凸輪軸車床上只限于加工發動機四缸機凸輪軸（軸長500mm），而增加一個轉位刀架則可加工發動機六缸機的凸輪軸（軸長870mm），有效地擴大了機床的加工范圍。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是本實用新型轉位刀架的結構示意圖。

附圖3是附圖2的A-A 剖視圖。

附圖4是本實用新型轉位刀架抬起狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出的實施例對本實用新型作出進一步描述：

本實用新型包括床身1，大拖板2，固定有刀架5的中拖板3，所述中拖板還安裝有轉位刀架4。所述轉位刀架包括基體7和旋轉體8，所述基體固定在中拖板3上，通過芯軸9與所述旋轉體活動連接，在基體中部的長度方向設有“V”形凹槽；旋轉體8為一長梯形體，底部設有可與基體7的“V”凹槽相吻合的兩條斜邊，所述旋轉體可繞芯軸9轉動，切削刀具B安裝在該旋轉體上。所述中拖板上還設有油缸10，所述油缸通過連接件11與旋轉體8相連接，使用雙刀架加工時主要矛盾是存在兩刀具的干涉，即當刀具A加工時刀具B有可能碰上工件。若當刀具A加工時使刀具B轉位抬起則問題就迎刃而解了。轉位刀架是由基體和旋轉體兩部分組成，由于是分離體，本實用新型采用V形離合則大大提高刀架的整體剛性。刀架旋轉體形似一長梯形體，它繞芯軸9作0--45度范圍內轉動，當切削加工時它處于水平狀態，此時作用在刀具上的主切削分力Fc垂直向下，通過V形凹槽和芯軸9承擔并傳遞到基體7上。側切削分力Fz由V形凹槽兩V形面傳遞到基體上。由于油缸推力G與主切削Fc同方向，使得刀架轉體C與基體接觸愈加緊密，從而使轉位刀架B的V形旋轉體的六個自由度均受到限制，使刀架的具有很強的剛性。

用轉位刀架加工工件，當刀尖接觸工件6時，由于固定刀架的刀尖距工件還有一定距離，從而不會因為雙刀尖同時碰上工件產生干涉。但當固定刀架的刀具工作時，離工件較近的轉位刀架則繞芯軸9旋轉一定角度，如35度，使刀尖向上抬起，則可避開運動時撞擊工件。

轉位刀架的基體和旋轉體由線切割一體分割成形，定位精度能得到充分保證，從而切削精度穩定。

刀具轉位的動力依靠一個氣缸或油缸完成，V形離合采用32度無自鎖性夾角，使油缸對轉位刀架的所需拉力減小，啟合輕便。并由數控程序化自動控制，方便快捷。