[實用新型]間接焊槍

有效

• 申請號: 201621034187.8
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206230145U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 李陸華;吳劍輝;陳永珂;李奇明
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: B23K11/31
• 分類號: B23K11/31;B23K11/11
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 劉靜

技術領域

本實用新型涉及汽車焊接技術領域，特別涉及一種間接焊槍。

背景技術

汽車設計發展方向既要考慮汽車發生碰撞時車身強度要能保護駕乘者的安全，又要考慮汽車的燃油經濟性。整車的重量對降低汽車的油耗起到關鍵作用，目前導入的二款新車型2LX、2TW車身骨架的構成件就大量的導入高強度鋼板，這種鋼板既能提高車身的強度，又能有效降低車身重量。但是高強度鋼板對焊接壓力條件的要求比普通鋼板高，普通的焊槍無法提供滿足焊接要求的壓力。過往對部分采用高強度鋼板的焊接崗位，設置專用400公斤力的手工焊槍，安裝在夾具上對應高強度板材焊點進行焊接，這樣做既要增加一套專用焊接設備，又要增加一個增打焊接崗位，對生產工藝而言既增加了投資成本，又增加了人員投入，不利于精益生產的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種間接焊槍，能夠解決現場手工線焊槍無法提供高壓力的焊接要求，成本低，通用性好。

為實現本實用新型的目的，采取的技術方案是：

一種間接焊槍，包括焊槍本體、傳動軸、底座、設于底座上的導向板、驅動焊槍本體打開或關閉的驅動裝置，焊槍本體包括上下相對設置的固定側槍臂和活動側槍臂，固定側槍臂固定于導向板上，活動側槍臂與驅動裝置活動連接，導向板設有與活動側槍臂活動軌跡適配的導向槽，活動側槍臂與傳動軸連接，傳動軸的一端伸入導向槽內、并設有與導向槽滾動配合的軸承。

活動側槍臂在驅動裝置的作用下沿著導向板的導向槽實現定向軌跡的往復運動，當驅動裝置驅動活動側槍臂向固定側槍臂一側移動的過程中，其驅動力在運動中產生力的分解，該作用力分解成向固定側槍臂一側移動方向的推動力和壓緊導向板的壓力，由于傳動軸伸入導向槽的端部設有軸承，實現活動側槍臂與導向槽的滾動摩擦，大大減少因壓緊導向板的壓力而產生的摩擦力，提高驅動裝置驅動力的傳遞效率，使間接焊槍的電極端面壓力大大提高，解決現場手工線焊槍無法提供高壓力的焊接要求。而且該間接焊槍的電極端面壓力大小可以通過設計驅動裝置的驅動力大小來實現，其結構簡單、成本低、通用性好。

下面對技術方案進一步說明：

進一步的是，導向板有兩個，兩個導向板對稱設置于底座上，固定側槍臂和活動側槍臂均位于兩個導向板之間，傳動軸的兩端分別伸入其中一個導向槽、并均設有軸承。傳動軸自活動側槍臂的兩側伸出并插入導向槽內，使活動側槍臂的工作更穩定，更利于間接焊槍的高壓力設計。

進一步的是，驅動裝置包括活塞桿、驅動活塞桿移動的氣缸，活塞桿通過銷軸與活動側槍臂鉸接?；顒觽葮尡鄣倪\動由氣缸間接帶動，與固定側槍臂配合實現對工件的夾緊和松開，且活動側槍臂通過銷軸實現與驅動裝置的活動連接。

進一步的是，導向槽包括相互連通的豎向導槽和橫向導槽，豎向導槽與活塞桿平行設置，傳動軸位于銷軸的上方、并與銷軸平行設置。使活動側槍臂相對固定側槍臂的打開動作軌跡以先直線后擺動的方式打開，能夠在狹小的工作空間內有效避開周圍部件的干涉，使間接焊接的通用性更強。

進一步的是，銷軸的兩端分別伸入其中一個導向槽、并均設有軸承。使氣缸活塞桿伸縮動作的穩定性更高，且避免因銷軸側向力力過大而引起活塞桿彎曲、失穩的現象。

進一步的是，活動側槍臂位于固定側槍臂的正上方。

進一步的是，固定側槍臂的前端設有第一電極，后端設有與第一電極電連接的第一導電帶，活動側槍臂的前端設有與第一電極配合的第二電極，后端設有與第二電極電連接的第二導電帶。固定側槍臂和活動側槍臂閉合時，第一電極和第二電極正對，使第一電極和第二電極剛好壓在焊點位置。

進一步的是，間接焊槍還包括安裝導向機構，安裝導向機構包括用于連接焊接夾具的安裝座、垂直設置于安裝座上的導向桿、套接于導向桿上的滑套和彈簧、及設于導向桿底端的擋塊，彈簧的兩端分別與擋塊和滑套相抵，滑套固定于底座上。方便整個間接焊槍在焊接夾具上的安裝。

進一步的是，活動側槍臂內設有密封水槽。通過密封水槽在活動側槍臂工作時將多余熱量帶走，提高活動側槍臂的使用壽命。

進一步的是，軸承外套接有軸套。加強軸承的外圈抗壓強度，使軸承的使用壽命更長，間接焊槍的工作更穩定。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：