[實用新型]機場跑道異物檢測系統有效
| 申請號: | 201621032811.0 | 申請日: | 2016-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN206431291U | 公開(公告)日: | 2017-08-22 |
| 發明(設計)人: | 左慶軍;徐連彥 | 申請(專利權)人: | 左慶軍;徐連彥 |
| 主分類號: | G01S13/88 | 分類號: | G01S13/88;H04N7/18 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201 | 代理人: | 張大威 |
| 地址: | 100850*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機場 跑道 異物 檢測 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及檢測技術領域,特別涉及一種機場跑道異物檢測系統。
背景技術
隨著航空科學技術的發展,民用機場數量、客運航班架次大幅度增加。機場跑道異物給飛機的起飛降落過程的安全帶來了很大的威脅,不僅會造成巨大的直接損失,還會造成航班延誤、中斷起飛、關閉跑道等間接損失。
目前,FOD(Foreign Object Debris,跑道異物)探測系統可檢測并定位機場跑道及停機坪山的異物,但有的需要架設在離地面較高的位置高塔上,本身會影響航班的起飛降落。有的則需要每隔一定距離就要設置一個包含高分辨率功能的攝像機的檢測裝置,成本較高。美國開發的異物尋找系統可以安裝在車輛的車頂實現移動,但需要人員駕駛車輛不斷的巡航,人工成本較高。
實用新型內容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。為此,本實用新型的目的在于提出一種機場跑道異物檢測系統,該系統設置方便、靈活,檢測精度高,成本低。
為達到上述目的,本實用新型實施例的機場跑道異物檢測系統,包括滑軌,滑軌與機場跑道平行設置;設置在滑軌之上的異物檢測裝置,異物檢測裝置用于沿滑軌方向巡航掃描,以檢測機場跑道上的異物。
本實用新型實施例的機場跑道異物檢測系統,通過與機場跑道平行設置和設置在滑軌之上并沿滑軌方向巡航掃描的異物檢測裝置,檢測機場跑道上的異物,該系統設置方便、靈活,檢測精度高,成本低。
另外,本發明實施例的機場跑道異物檢測系統,還具有如下附加的技術特征:
在本實用新型的實施例中,異物檢測裝置,包括:巡航控制模塊,用于控制異物檢測裝置沿滑軌方向巡航移動;雷達掃描模塊,用于對機場跑道進行探測,以獲取異物的位置信息;激光視頻模塊,用于實時采集機場跑道的圖像信息;激光指示器,用于在檢測到異物時,對雷達掃描模塊獲取到的異物的位置信息進行指示。
在本實用新型的實施例中,異物檢測裝置,還包括:報警模塊,用于在檢測到異物時,發出報警信號。
在本實用新型的實施例中,異物檢測裝置,還包括:保存模塊,用于保存激光視頻模塊實時采集的圖像信息。
在本實用新型的實施例中,異物檢測裝置,還包括:顯示模塊,用于顯示圖像信息。
附圖說明
圖1為根據本實用新型一個實施例的機場跑道異物檢測系統的第一結構示意圖;
圖2為根據本實用新型一個實施例的機場跑道異物檢測系統的第二結構示意圖;以及
圖3為根據本實用新型一個具體實施例的異物檢測系統的結構示意圖。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。
下面參照附圖來描述根據本實用新型實施例提出的機場跑道異物檢測系統。
圖1為根據本實用新型一個實施例的機場跑道異物檢測系統的第一結構示意圖。
如圖1所示,該系統包括:滑軌10和異物檢測裝置20。
其中,滑軌10與機場跑道平行設置,供異物檢測裝置20在其上運動,以便于異物檢測裝置20對機場跑道進行掃描。
而異物檢測裝置20在滑軌10之上并沿滑軌10方向巡航掃描機場跑道,以檢測機場跑道上的異物。
異物檢測裝置20是機場跑道異物檢測系統的重要組成部分,結合圖2對異物檢測裝置20進行詳細說明。
圖2為根據本實用新型一個實施例的機場跑道異物檢測系統的第二結構示意圖。
如圖2所示,異物檢測裝置20包括巡航控制模塊21、雷達掃描模塊22、激光視頻模塊23和激光指示器24。
巡航控制模塊21,用于控制異物檢測裝置20沿滑軌10方向巡航移動。
具體地,巡航控制模塊21控制異物檢測裝置20沿滑軌10方向自動勻速巡航,使異物檢測裝置20對與滑軌10平行的機場跑道進行巡航檢測。
其中,巡航速度可以根據實際需要進行設置。
雷達掃描模塊22,用于對機場跑道進行探測,以獲取異物的位置信息。
具體地,異物檢測裝置20在滑軌10上移動時,雷達掃描模塊22向機場跑道發射毫米波段探測波束對機場跑道掃描,當探測到機場跑道有異物時,根據接收的電磁波獲取異物的位置信息。
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