[實用新型]一種玉米收獲機前驅動橋總成

有效

• 申請號: 201621032498.0
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206426760U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 湯永剛;王文亮;徐雪華
• 申請（專利權）人: 溫嶺市明華齒輪有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60K17/16
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411
• 代理人: 黃冠華

技術領域

本實用新型屬于農業機械技術領域，尤其涉及一種玉米收獲機前驅動橋總成。

背景技術

近幾年來，我國玉米種植面積穩定在4億畝左右，占全國農作物總種植面積的17％以上，居國內三大谷物的第二位，面積僅次于美國，居世界第二位。涉及耕地、農民多，影響很大。目前我國玉米收獲機械化水平卻比較低。

現有技術的玉米收獲機驅動橋是采用離合器輸入加齒輪傳動的路線，也有采用現有變速器加裝過渡盤聯接液壓變速裝置的，這兩種結構的不足在于：檔位多，結構復雜，掛檔頻繁，離合式結構離合器摩擦片容易燒結，加裝過渡盤的剛性差，安裝精度低，外形體積大，在整機上安裝性差。因此亟需研發一種動力性好、換擋靈活、使用壽命久的玉米收獲機前驅動橋總成。

實用新型內容

(1)要解決的技術問題

本實用新型為了克服玉米收獲機驅動橋檔位多，結構復雜，掛檔頻繁，離合式結構離合器摩擦片容易燒結，加裝過渡盤的剛性差，安裝精度低，外形體積大，在整機上安裝性差的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種動力性好、換擋靈活、使用壽命久的玉米收獲機前驅動橋總成。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種玉米收獲機前驅動橋總成，包括有主箱、第四半軸聯接套、第二聯接半軸、HST液壓無極變速裝置、輸入皮帶輪、第一轉軸、低檔主動齒輪、高檔主動齒輪、第二轉軸、高檔被動齒輪、齒轂套、第一末端箱輸入軸、第一大齒圈、第一法蘭軸、第一末端傳動箱、第一鍛造式過渡盤、第一鍛造式支承座、前橋梁焊合、第二鍛造式支承座、第二鍛造式過渡盤、第二末端傳動箱、第二法蘭軸、第二大齒圈、第二末端箱輸入軸、第一半軸聯接套、第一聯接半軸、第二半軸聯接套、第一制動器、第一半直軸、第三轉軸、低檔被動齒輪、第三半軸聯接套、差速器、第二半直軸和第二制動器，主箱內設有第一轉軸、第二轉軸和第三轉軸，主箱的側面設有HST液壓無極變速裝置，HST液壓無極變速裝置設有第一HST輸出軸和第二HST輸出軸，第一HST輸出軸與第一轉軸一端傳動連接，第二HST輸出軸與第二轉軸一端傳動連接，第一轉軸另一端設有輸入皮帶輪，第二轉軸上設有高檔主動齒輪和低檔主動齒輪，第三轉軸上設有高檔被動齒輪、齒轂套和低檔被動齒輪，第三轉軸上方設有差速器，差速器上方設有前橋梁焊合，前橋梁焊合左側設有第一鍛造式支承座，第一鍛造式支承座設有第一鍛造式過渡盤，第一鍛造式過渡盤左側安裝有第一末端傳動箱，第一末端傳動箱內設有第一法蘭軸，第一法蘭軸上設有第一大齒圈，第一末端傳動箱內設有第一末端箱輸入軸，第一末端箱輸入軸通過第一大齒圈與第一法蘭軸連接，第一末端箱輸入軸通過第四半軸聯接套連接有第二聯接半軸，差速器左側安裝有第二半直軸，差速器上左側安裝有第一半直軸，第二半直軸通過第三半軸聯接套與第二聯接半軸連接，前橋梁焊合右側設有第二鍛造式支承座，第二鍛造式支承座設有第二鍛造式過渡盤，第二鍛造式過渡盤右側設有第二末端傳動箱，第二末端傳動箱內設有第二法蘭軸，第二法蘭軸上設有第二大齒圈，第二末端傳動箱內設有第二末端箱輸入軸，第二末端箱輸入軸通過第二大齒圈與第二法蘭軸連接，第二末端箱輸入軸通過第一半軸聯接套連接有第一聯接半軸，差速器左側安裝有第一半直軸，第一半直軸通過第二半軸聯接套與第一聯接半軸連接。

優選地，還包括有花鍵套，HST液壓無極變速裝置上的第一HST輸出軸通過花鍵套與第一轉軸一端傳動連接，HST液壓無極變速裝置上的第二HST輸出軸通過花鍵套與第二轉軸一端傳動連接。

優選地，還包括有油封，第一末端傳動箱上的第一法蘭軸和第二末端傳動箱上的第二法蘭軸均裝有兩個相鄰的油封。

優選地，第一轉軸、第二轉軸和第三轉軸的材質為45號鋼。

工作原理：發動機的動力到輸入皮帶輪上，通過第一轉軸傳遞給第一HST輸出軸，HST液壓無級變速裝置將轉速調節后由第二HST輸出軸輸出到第二轉軸，第二轉軸上的低檔主動齒輪或高檔主動齒輪傳遞給第三轉軸上的低檔被動齒輪或高檔被動齒輪，齒轂套通過左右滑動使第三轉軸以高檔或低檔轉動并帶動差速器轉動，差速器通過第一半直軸和第一聯接半軸將動力傳給第二末端箱輸入軸，第二末端箱輸入軸通過第二大齒圈將動力傳給第二法蘭軸輸出，差速器通過第二半直軸和第二聯接半軸將動力傳給第一末端箱輸入軸，第一末端箱輸入軸通過第一大齒圈將動力傳給第一法蘭軸輸出。