[實用新型]一種自動擴胎裝置

有效

• 申請號: 201621029969.2
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206124640U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 王汝春
• 申請（專利權）人: 常熟市維田汽車銷售有限公司
• 主分類號: B60C25/14
• 分類號: B60C25/14
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙)11391
• 代理人: 范曉斌,薛峰

技術領域

本實用新型涉及一種擴胎裝置，特別是涉及一種汽車維修用的自動擴胎裝置。

背景技術

隨著科技的發展，越來越多的人使用汽車這一交通工具，這也衍生出了需要維修的汽車不斷增加。為了增加維修效率，同時方便維修，根據維修的需要衍生出的機械設備逐漸增加，維修設備的機械化程度也在逐漸增大。汽車輪胎的維修和保養都成為了現在汽車維修的一個重要的環節。現有的擴胎裝置一般需要人工將輪胎搬至擴胎臺面上，再進行檢查和維修。同時在輪胎的檢查和維修的過程中需要將輪胎不斷的改變位置時，現有的技術中均是通過人工將擴胎裝置上的輪胎不停的轉動來實現，非常浪費時間，同時浪費維修人員的體力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動輸送輪胎和自動轉動輪胎的自動擴胎裝置。

特別地，本實用新型提供了一種自動擴胎裝置，包括工作臺和設置于所述工作臺兩側的擴胎鉤機構，

所述工作臺的側邊通過鉸鏈鉸接有輪胎放置臺，所述輪胎放置臺與所述工作臺之間設置有第一電動伸縮桿，所述輪胎放置臺能夠在所述第一電動伸縮桿的作用下相對所述工作臺轉動；

所述工作臺上設置有皮帶傳輸機構，所述皮帶傳輸機構包括兩個滾輪和皮帶；

所述擴胎鉤機構包括連接桿和擴胎鉤，所述連接桿設置有第一端部和第二端部，所述第一端部與第二電動伸縮桿可轉動連接，并通過第二電動伸縮桿連接在所述工作臺上，所述擴胎鉤設置在所述第二端部處，并與所述連接桿一體化連接。

進一步地，所述輪胎放置臺包括平板和與所述平板一體成型的斜板，在所述平板的端部設置有擋塊；所述輪胎放置臺的兩個側面設置有用于防止輪胎倒下或者偏離的限位條，所述限位條的一端連接于所述斜板上，所述限位條的另一端連接在所述平板上。

進一步地，所述擴胎鉤上套設有至少一個滾珠。

進一步地，所述皮帶的外表面設置有用于增加皮帶與輪胎之間的摩擦力的滾花。

進一步地，所述滾輪一側設置有轉動輥，所述轉動輥由電機帶動其轉動。

進一步地，所述第二電動伸縮桿與所述工作臺之間通過立柱相連，所述立柱固定設置于所述工作臺兩側。

進一步地，所述工作臺底部設置有萬向輪，所述萬向輪與所述工作臺通過第三電動伸縮桿連接。

進一步地，所述工作臺底部還設置有固定腳，所述固定腳內具有一容置空間，所述萬向輪設置于所述容置空間內。

進一步地，所述第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿和第三電動伸縮桿均為液壓驅動，并與控制器電連接。

本實用新型在工作臺的側邊設置有輪胎放置臺，通過第一電動伸縮桿的伸縮帶動所述輪胎放置臺起來和放下，將從地面處運輸至擴胎工作臺上，無需人力將輪胎提起，節省了人力，提高了效率，且非常方便。

所述工作臺上設置皮帶傳輸機構，當輪胎在所述工作臺上進行檢查和維修的需要轉動輪胎的時候，只需要開動皮帶傳輸機構，當皮帶運動的時候帶動輪胎轉動到需要的位置停下，無需維修人員手動轉動輪胎，減少人力操作，非常方便快捷。為了方便輪胎的轉動，在所述的擴胎鉤上設置有至少一個滾珠，當皮帶傳輸機構帶動輪胎轉動時候，滾珠會跟著一起轉動，減少了擴胎鉤與所述輪胎之間的摩擦。

本實用新型在所述工作臺的底部不僅設置有萬向輪還設置了將外向輪包裹在其中的固定腳，需要移動所述工作臺的時候，控制萬向輪頂出，推動工作臺到需要工作的地方。當工作臺需要停下工作的時候，將萬向輪縮回到所述固定腳內，由固定腳支撐工作臺，避免了工作臺隨處移動。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。附圖中：

圖1是按照本實用新型一個實施例的自動轉動輪胎的主視圖；

圖2是按照本實用新型一個實施例的自動轉動輪胎的右視圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型一個實施例的自動轉動輪胎的主視圖；圖2是按照本實用新型一個實施例的自動轉動輪胎的右視圖。