[實用新型]一種伸縮裝置用型鋼有效
| 申請號: | 201621028772.7 | 申請日: | 2016-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN206308612U | 公開(公告)日: | 2017-07-07 |
| 發明(設計)人: | 伍大成;李雄 | 申請(專利權)人: | 成都濟通路橋科技有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/06 | 分類號: | E01D19/06;E01D101/30 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230 | 代理人: | 李春芳,劉賢科 |
| 地址: | 611430 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 伸縮 裝置 型鋼 | ||
技術領域
本實用新型屬于建筑領域,尤其涉及一種橋梁伸縮裝置用型鋼。
背景技術
目前,國內高速公路和城市橋梁快速發展,使用了大量的伸縮裝置,伸縮裝置伸縮裝置的可靠性直接影響行車安全,伸縮裝置的可靠性取決于所用型鋼的性能好壞。目前實用的鐵路橋伸縮裝置中多用組合型,由橡膠材料和金屬材料連接件組成。與梁端結合采用型鋼,中間采用氯丁橡膠或三元乙丙橡膠密封。常用的型鋼的長邊的頂面和底面均為水平面,汽車通過時對整個型鋼以及新鋼管下部混凝土的作用用力大,由于路面的車輛密度高,型鋼和混凝土由于受到的沖擊力大很容易損壞。
實用新型內容
本實用新型的目的在于為了解決車輛對型鋼的垂直壓力太大導致型鋼以及型鋼下方的混凝土容易損壞的缺點,從而提供一種伸縮裝置用型鋼。
本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
一種伸縮裝置用型鋼,包括主體,凹槽,所述主體分為高邊和長邊,高邊和長邊呈“7”字型,所述長邊一側的頂面為斜面B,所述凹槽設置在斜面B下方。
進一步地,所述長邊另一側的底面為斜面A。
優選地,所述凹槽為為外部窄、內部寬的對稱型凹槽。
進一步地,所述型鋼的長度為60-61cm,所述型鋼的寬度高度為50-51cm,所述高邊的寬度為28-29cm。
進一步地,所述凹槽的外部和內部連接包括依次連接的第一圓弧,第二線段和第三圓弧,所述第一圓弧和第三圓弧均為內凹圓弧。
進一步地,所述第二線段長度為18-19cm,所述第一圓弧和第三圓弧的半徑均為4.5cm。
優選地,所述型鋼為Q345b型鋼。
采用上述方案后,本實用新型的有益效果在于:
本實用新型制作的伸縮裝置用型鋼,型鋼從原先的“1”字型變為“7”字型,型鋼長邊的工作頂面加寬,使得豎向承載力增大,在長邊的頂面一側增加了斜面結構,分擔了車輛對型鋼的垂直應力,在車輛通過時,型鋼以及型鋼下部混凝土的作用應力變小,保護了整個伸縮裝置及混凝土;同時,在混凝土澆注時,型鋼長邊下側的斜面具有自動排氣功能。另外,因凹槽上下結構對稱,且凹槽的外部和內部連接處為圓弧和直線的組合,圓弧的半徑與主體相對的特殊比例,使得防水膠條橫向滑動時可以減少摩擦力,安裝、更換非常方便。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例1的縱向剖視圖;
圖2是本實用新型實施例1在車輛通過時的縱向剖視圖;
圖中標記:1-長邊,2-高邊,3-凹槽,11-斜面A,12-斜面B,31-第一圓弧,32-第二線段,33-第三圓弧,4-車胎。
具體實施方式
以下僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍內。
下面結合圖1、圖2對本實用新型作進一步說明:
實施例1
如圖1所示,本實用新型包括主體、凹槽;主體分為長邊1和高邊2,長邊1和高邊2呈“7”字型,長邊1的一側的下方與高邊一側的連接面為一斜面A11,長邊1另一側的頂面為斜面B12,高邊2一側和長邊1下側設置有凹槽3,凹槽3位于斜面B12下方,凹槽3外部窄、內部寬,所述凹槽的外部和內部連接處為多段圓弧和線段的組合。
型鋼的長度為60cm,型鋼的寬度高度為50cm,所述高邊2的寬度為28cm。
凹槽的外部和內部連接包括依次連接的第一圓弧31,第二線段32和第三圓弧33,第一圓弧31和第三圓弧33均為內凹圓弧。
第二線段32長度為18cm,第一圓弧31和第三圓弧33的半徑均為4.5cm。
型鋼為Q345b型鋼。
實施例2
如圖1所示,一種伸縮裝置用型鋼,包括主體,凹槽3,主體分為高邊2和長邊1,高邊2和長邊1呈“7”字型,長邊1一側的頂面為斜面B12,凹槽3 設置在斜面B11下方。凹槽3為為外部窄、內部寬的對稱型凹槽。型鋼的長度為60cm,型鋼的寬度高度為50cm,高邊2的寬度為28cm。
凹槽3的外部和內部連接包括依次連接的第一圓弧31,第二線段32和第三圓弧33,第一圓弧31和第三圓弧33均為內凹圓弧。第二線段32長度為18cm,第一圓弧31和第三圓弧33的半徑均為4.5cm。型鋼為Q345b型鋼。
本實用新型制作的伸縮裝置用型鋼,型鋼長邊1的工作頂面加寬,使得豎向承載力增大,在長邊的頂面一側增加了斜面A12,分擔了車輛對型鋼的垂直應力,在車輛通過時,車胎4對型鋼以及型鋼下部混凝土的作用應力變小,保護了整個伸縮裝置及混凝土;同時,在混凝土澆注時,型鋼長邊下側的斜面具有自動排氣功能。
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