[實用新型]一種車用電機固定支架

有效

• 申請號: 201621025885.1
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206141295U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 朱帥
• 申請（專利權）人: 安徽星凱龍客車有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119
• 代理人: 程篤慶,黃樂瑜

技術領域

本實用新型涉及車用電機技術領域，尤其涉及一種車用電機固定支架。

背景技術

電機作為一種常用的動力裝置，在新能源汽車領域有著廣泛的應用。電機根據不同車型會有不同的安裝結構，針對不同的使用環境和空間要求，需要設計特定的安裝機構來滿足使用要求。

實用新型內容

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種車用電機固定支架。

本實用新型提出的一種車用電機固定支架，包括：安裝板、第一固定板、第二固定板、第三固定板；

安裝板包括豎直設置第一板體、第二板體、第三板體，第一板體、第二板體、第三板體依次連接且一體成型，第一板體和第三板體在第二板體的同一側相對設置；

第一固定板位于第一板體和第三板體之間，第一固定板相鄰兩端分別與第一板體和第二板體連接，第一固定板上設有用于安裝電機的安裝孔；

第二固定板位于第一固定板和第三板體之間，第二固定板相鄰兩端分別與第二板體和第三板體連接，第二固定板遠離第三板體一端與第一固定板遠離第一板體一端連接。

優選地，第一固定板傾斜設置，第一固定板遠離第二板體一端高度大于且靠近第二板體一端，第二固定板水平設置。

優選地，還包括三角形加強板，三角形加強板豎直設置在第一固定板上方，三角形加強板三端分別與第一固定板遠離第一板體一端、第二固定板遠離第三板體一端、第二板體連接。

優選地，第二固定板遠離第二板體一端至第二板體的距離從第三板體向第一板體的方向上逐漸增大。

優選地，第一固定板遠離第二板體一端與第二固定板遠離第二板體一端平滑過渡。

優選地，第一板體與第三板體平行設置且垂直于第二板體。

本實用新型中，所提出的車用電機固定支架，安裝板包括依次連接豎直設置第一板體、第二板體、第三板體，第一固定板位于第一板體和第三板體之間，第一固定板相鄰兩端分別與第一板體和第二板體連接，第二固定板位于第一固定板和第三板體之間，第二固定板相鄰兩端分別與第二板體和第三板體連接，第二固定板遠離第三板體一端與第一固定板遠離第一板體一端連接；通過上述優化設計的車用電機固定支架，便于加工，結構設計合理，支撐強度好，安裝電機時方便螺栓的安裝拆卸，適合使用氣動扳手作業，增強工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種車用電機固定支架的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種車用電機固定支架的結構示意圖。

參照圖1，本實用新型提出的一種車用電機固定支架，包括：安裝板1、第一固定板2、第二固定板4、第三固定板；

安裝板1包括豎直設置第一板體、第二板體、第三板體，第一板體、第二板體、第三板體依次連接且一體成型，第一板體和第三板體在第二板體的同一側相對設置；

第一固定板2位于第一板體和第三板體之間，第一固定板2相鄰兩端分別與第一板體和第二板體連接，第一固定板2上設有用于安裝電機的安裝孔；

第二固定板4位于第一固定板2和第三板體之間，第二固定板4相鄰兩端分別與第二板體和第三板體連接，第二固定板4遠離第三板體一端與第一固定板2遠離第一板體一端連接。

在本實施例中，所提出的車用電機固定支架，安裝板包括依次連接豎直設置第一板體、第二板體、第三板體，第一固定板位于第一板體和第三板體之間，第一固定板相鄰兩端分別與第一板體和第二板體連接，第二固定板位于第一固定板和第三板體之間，第二固定板相鄰兩端分別與第二板體和第三板體連接，第二固定板遠離第三板體一端與第一固定板遠離第一板體一端連接；通過上述優化設計的車用電機固定支架，便于加工，結構設計合理，支撐強度好，安裝電機時方便螺栓的安裝拆卸，適合使用氣動扳手作業，增強工作效率。

在具體實施方式中，第一固定板2傾斜設置，第一固定板2遠離第二板體一端高度大于且靠近第二板體一端，第二固定板4水平設置；保證電機在第一固定板上的安裝牢固性。

在進一步具體實施方式中，還包括三角形加強板3，三角形加強板3豎直設置在第一固定板2上方，三角形加強板3三端分別與第一固定板2遠離第一板體一端、第二固定板4遠離第三板體一端、第二板體連接；進一步提高整體結構的支撐強度。

在其他具體實施方式中，第二固定板4遠離第二板體一端至第二板體的距離從第三板體向第一板體的方向上逐漸增大，第一板體與第三板體平行設置且垂直于第二板體；提高整體結構的機械強度。