[實用新型]交通標識牌連接結構

有效

• 申請號: 201621024923.1
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206163020U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 韓鵬飛
• 申請（專利權）人: 上海欣路實業有限公司
• 主分類號: G09F7/18
• 分類號: G09F7/18;G09F7/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411
• 代理人: 黃冠華

技術領域

本實用新型涉及標志牌技術領域，具體指一種交通標識牌連接結構。

背景技術

眾所周知，每條道路上一般設置有較多的交通標志牌。目前，這種交通標志牌安裝通常是通過以下兩種方案：1、先在鋁槽上面打孔，再進行焊接，焊在打孔位置與板材接觸，造成板材正面變形突出或凹陷，通過打磨磨平，然后貼畫面；2、先在鋁槽上面打孔，再通過鉚釘鉚接，造成板材正面變形突出或凹陷，通過打磨磨平，然后貼畫面。以上兩種方式，均為影響標志牌的正面效果，并且在焊接或者鉚接的時候會破壞板材的內部結構，長時間受外力的作用下，會導致板材加快損壞，并且板材內部容易發送氧化反應，導致標志牌的使用壽命大大縮短。

實用新型內容

本實用新型目的是提出一種交通標識牌連接結構，連接效果好，并且不會交通標示牌的標識面的效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種交通標識牌連接結構，包括標識板和連接件，所述標識板一側設有標識，所述標識板另一側中心處固定有連接件，所述連接件上設有連接槽。

作為優選，所述連接件通過粘結層固定在標識板另一側。

作為優選，所述標識板為金屬板。

作為優選，所述粘結層為結構膠、環氧膠、青紅膠和熱熔膠中任意一種。

本實用新型具有以下的特點和有益效果：

采用上述技術方案，通過粘結層將連接件固定在標識板一側，連接方式非常簡單，簡化制作工序，成本低廉，并且保證連接件與標識板連接牢固的基礎上，保證了裸露在室外的標示牌不容易被氧化，使用壽命大大增長；并且不會對標識板的標識面造成破壞，保證了標識面的標識效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1-粘結層；2-連接槽；3-連接件；4-標識板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

本實用新型提供了如圖1所示，一種交通標識牌連接結構，包括標識板4和連接件3，標識板4一側設有標識，標識板4另一側中心處固定有連接件3，連接件上設有連接槽2。連接件3通過粘結層1固定在標識板4另一側。標識板4為金屬板。

上述技術方案中，通過粘結層1將連接件3固定在標識板4上替換傳統的鉚接或者焊接的方式，避免在鉚接或者焊接的時候破壞標識板4內部的結構，或者出現細小的縫隙，在露天的狀態下，雨水無法進入標識板4內部，不會被氧化，使用壽命得到保證。并且不會影響標識板4正面的使用效果，并且制作成本低廉。

具體的，粘結層1為結構膠、環氧膠、青紅膠和熱熔膠中任意一種。粘結效果好，連接件3與標識板4的粘結使用年限可達20年。

可以理解的，標識板4另一側還可以設置連接塊，該連接塊與標識板4一體成型，連接件4通過鉚接或者焊接在連接塊上，連接件4與連接塊的鉚接或者焊接處填充密封膠。

通過密封膠避免雨水或者空氣進入鉚接或者焊接的縫隙，避免連接塊內部被氧化，保證了使用壽命。并且鉚接或者焊接在連接塊上，不會對標識板4的標識面產生影響，保證了標識板4的使用壽命。

以上結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但本實用新型不限于所描述的實施方式。對于本領域的技術人員而言，在不脫離本實用新型原理和精神的情況下，對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實用新型的保護范圍內。