[實用新型]一種新型電控鎖止差速器

有效

• 申請號: 201621020422.6
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206145086U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 張文
• 申請（專利權）人: 溫嶺市海風差速器有限公司
• 主分類號: F16H48/22
• 分類號: F16H48/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車零件領域，具體涉及一種新型電控鎖止差速器。

背景技術

車輛行駛時，左右車輪在同一時間內，滾動的行程往往不相同，即兩側車輪存在轉速差，尤其是車輛轉彎時，兩側車輪轉速差更明顯，差速器應用于各類車輛上，保證車輛能夠以不同角速度轉向行駛，現有的差速器主要由殼體、行星齒輪、半軸齒輪組成，半軸齒輪通過半軸與驅動輪連接，當在比較良好的路面上行駛時，其性能均能滿足汽車的正常行駛，但當汽車行駛在不良的路況時，尤其是越野車，通常行駛在野外惡劣的環境中，這就嚴重影響了其通行能力，比如其中的一個輪子深陷于泥濘中或懸空時，雖然另一個輪子處于良好的路面，卻因打滑而不能前進，因為此時泥濘中的輪子與地面的附著力小，輪胎就會空轉，而與地面有附著力的輪胎因為差速器的作用而得不到驅動力，因而汽車不能前進，此時如果加大油門，不僅不能解決問題，而且浪費燃油，并使輪胎的磨損加劇。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種結構簡單，安全可靠，可主動控制差速器鎖止的新型電控鎖止差速器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種新型電控鎖止差速器，包括差速器殼體，殼體內上下設置有上半軸齒輪和下半軸齒輪，上半軸齒輪與兩個以上的上行星齒輪嚙合，所述上行星齒輪設置在殼體上側的上側行星齒輪孔內，下半軸齒輪與兩個以上的下行星齒輪嚙合，所述下行星齒輪設置在殼體下側的下側行星齒輪孔內，所述上側行星齒輪孔和下側行星齒輪孔相互錯開并貫通，使得上行星齒輪與下行星齒輪之間兩兩嚙合；

所述差速器殼體上端設有差速器蓋，所述差速器殼體和所述差速器蓋內還設有連接環和鎖圈，鎖圈固定在殼體上端，所述鎖圈內壁設有鎖定凸塊，連接環的外壁對應設有限位凸塊，鎖圈通過鎖定凸塊與連接環連接；

所述上半軸齒輪的上端成型有外花鍵，所述外花鍵上套有所述連接環，所述連接環內設有相適配的內花鍵，所述連接環與所述上半軸齒輪之間設有使連接環趨于遠離上半軸齒輪的復位裝置；

所述差速器蓋外側依次設有驅動圈、調整環和電磁裝置，所述差速器蓋內設有頂針，所述差速器蓋內設有供頂針延軸向方向滑動的頂針通孔，所述頂針一端抵在連接環上，另一端抵在調整環的V字形滑槽上；

所述驅動圈內壁延伸設有固定片，所述調整環底部設有與所述固定片相適配的固定槽。

所述電磁裝置包括電磁架、電磁線圈，所述電磁線圈設置在電磁架內部，所述電磁架相對調整環一側固定有耐磨橡膠墊片，所述電磁架外側還設有與車架固定連接的固定部。

所述V字滑槽的頂部設有與所述頂針相適配的定位槽，所述頂針與調整環連接的端面為圓弧面。

所述鎖定凸塊之間間距大于限位凸塊的寬度。

所述上行星齒輪和下行星齒輪均為螺旋齒柱。

所述上行星齒輪和下行星齒輪的個數均為三個。

所述復位裝置為波形彈簧，波形彈簧的一端抵在連接環上，彈簧的另一端抵在上半軸齒輪上。

所述差速器殼體上設有螺孔，差速器蓋和鎖圈對應設有通孔，螺桿依次穿過差速器蓋和鎖圈與差速器殼體螺接。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：

1、本實用新型通過鎖圈、連接環、上半軸齒輪、頂針、差速器蓋、驅動圈、調整環和電磁裝置的設計，從而可以主動控制電磁裝置的開關來控制差速器的鎖止和解除鎖止，在進入沙漠、冰雪、泥濘、濕滑等惡劣路面時，感覺可能出現打滑、空轉的情況下就可以主動去鎖止差速器，由于汽車前進的慣性，從而在一開始就避免了陷入困境中。

2、所述的電磁裝置包括電磁架、電磁線圈，所述電磁線圈設置在電磁架內部，所述電磁架相對驅動圈一側固定有耐磨橡膠墊片。本實用新型通過電磁裝置的設計，使電磁裝置吸合驅動圈時有較大的摩擦力，有效保證了頂針的推力，使驅動圈與電磁架進行摩擦，防止電磁線圈直接摩擦，保證了裝置的使用壽命。

3、傳統復位裝置為多個螺旋彈簧，螺旋彈簧在變形時，螺旋彈簧容易向側邊彎曲，長期使用還容易脫落，這樣會使行駛中發生意外風險，并且多個螺旋彈簧在安裝時十分麻煩，工作量大；本實用新型通過復位裝置為波形彈簧的設計，波紋彈簧能降低噪音，減小振動、安裝空間小，且載荷與變形量較小，有效的保證了連接環的推回。

4、本實用新型通過上行星齒輪和下行星齒輪的個數均為三個的設計，從而在行星齒輪個數盡量少的情況下，實現穩定的差速傳動，節省了材料。

5、所述電磁架外側還設有與車架固定連接的固定部，由于調整環在轉動通過摩擦力會使電磁裝置做旋轉運動，固定部有效的保證電磁裝置與車架的固定，使電磁裝置不會旋轉。