[實(shí)用新型]旅行箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621018332.3
• 申請(qǐng)日: 2016-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN206182550U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 托馬斯·柳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 游友貿(mào)易（上海）有限公司
• 主分類號(hào): A45C5/04
• 分類號(hào): A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/26
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所31283
• 代理人: 薛琦,何橋云

1.一種旅行箱，包括一箱體和一拉桿組件，其特征在于，所述拉桿組件設(shè)于所述箱體的中部，且所述拉桿組件的橫截面平行于所述箱體的橫截面，所述拉桿組件采用可伸縮結(jié)構(gòu)，其中，當(dāng)所述拉桿組件受到外力時(shí)，沿著所述箱體的高度方向，所述拉桿組件的長度能夠改變；

所述箱體包括一主箱體以及相對(duì)設(shè)置的一第一箱蓋、一第二箱蓋，所述主箱體的底部設(shè)置有若干滑輪，所述第一箱蓋、第二箱蓋均與所述主箱體相連。

2.如權(quán)利要求1所述的旅行箱，其特征在于，所述主箱體具有相對(duì)設(shè)置的兩側(cè)面，所述拉桿組件位于兩所述側(cè)面的橫向中心；所述拉桿組件包括兩平行設(shè)置的伸縮桿，兩所述伸縮桿位于兩所述側(cè)面之間。

3.如權(quán)利要求2所述的旅行箱，其特征在于，所述旅行箱還包括一固定把手和若干支撐腳，所述固定把手固設(shè)于兩所述側(cè)面中的一側(cè)面，且所述固定把手豎直設(shè)置；所述支撐腳固設(shè)于兩所述側(cè)面中的另一側(cè)面，所述支撐腳沿橫向延伸，且若干所述支撐腳沿豎向間隔排列。

4.如權(quán)利要求2所述的旅行箱，其特征在于，所述第一箱蓋、第二箱蓋均繞豎直軸開合，所述第一箱蓋的豎直軸與所述第二箱蓋的豎直軸相鄰或相對(duì)，所述第一箱蓋與所述主箱體之間設(shè)有第一拉鏈，所述第二箱蓋與所述主箱體之間設(shè)有第二拉鏈；所主箱體上靠近所述第一拉鏈處設(shè)有一第一鎖具，所述第一拉鏈的拉鏈環(huán)可扣設(shè)于所述第一鎖具；所述主箱體上靠近所述第二拉鏈處設(shè)有一第二鎖具，所述第二拉鏈的拉鏈環(huán)可扣設(shè)于所述第二鎖具。

5.如權(quán)利要求4所述的旅行箱，其特征在于，所述主箱體內(nèi)設(shè)有一分隔層，所述分隔層將所述主箱體分隔為第一空間、第二空間，所述第一箱蓋用于蓋合所述第一空間，所述第二箱蓋用于蓋合所述第二空間。

6.如權(quán)利要求2所述的旅行箱，其特征在于，所述主箱體還具有一頂面和一與所述頂面相對(duì)的底面，兩所述側(cè)面分別連接于所述頂面與底面之間；

所述拉桿組件還包括一移動(dòng)把手，所述移動(dòng)把手連接于兩所述伸縮桿的首端之間，當(dāng)所述伸縮桿處于拉伸狀態(tài)時(shí)，所述移動(dòng)把手位于所述主箱體的頂面的上方。

7.如權(quán)利要求6所述的旅行箱，其特征在于，當(dāng)所述伸縮桿處于完全壓縮狀態(tài)時(shí)，所述移動(dòng)把手的底部抵接于所述頂面。

8.如權(quán)利要求6所述的旅行箱，其特征在于，所述頂面上設(shè)有一容置槽，所述容置槽的形狀與所述移動(dòng)把手的形狀相適配，當(dāng)所述伸縮桿處于完全壓縮狀態(tài)時(shí)，所述移動(dòng)把手嵌設(shè)于所述容置槽；所述容置槽具有相對(duì)設(shè)置的兩凹陷部，所述移動(dòng)把手嵌設(shè)于所述容置槽時(shí)，兩所述凹陷部位于所述移動(dòng)把手的兩側(cè)。

9.如權(quán)利要求6所述的旅行箱，其特征在于，所述主箱體內(nèi)嵌設(shè)有一殼體，所述殼體具有一底板，所述底板緊貼所述底面，所述底板的四周設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板與所述底板一體成型。

10.如權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的旅行箱，其特征在于，所述箱體的材質(zhì)為尼龍、牛津布或無紡布；所述滑輪為萬向輪，若干所述萬向輪間隔分布。